アーシング！オルタ周りをシンプル化　２

オルタネーターにエンジン各部から

アース線ボルト１本集結ですが！

効果は・・・現状維持？てな感じ

それでもOKですが・・・

そのボルトには！

鋳物ヨークN極ON

反対側小さいのでS極

ハサミん＾＾してます

だから・・・OKなはず！
でもね！シンプル化した分の効果
やはり！知恵出して手間したぶん
効果欲しい＾＾

向かうはオルタ！左の赤丸
Φ２０×５　N極onを２枚化！！
早速乗りました！！

昼ずっと乗ったので！
天候や気候条件変化ない
比較には一番適してる！
（（（　＠＠）ビュウウウウ　あらら

オルタ自身が抱えてたノイズ？
磁気の流れ強化で通り改善！？
昼の時の感覚で乗ると曲がりにくい
オットット！！アンダー

トルクってか！パワーが強くのって・・・
FFの特徴ですね曲がりにくい
アクセルフィール　昼よか変化って事

クイックに踏んでみたら＾＾；
身体を前に持ってかれる加速！
やや荒いくらい少し暴れた前にズン（ｗ）

うんうん！オルタ取り付けボルト短いし
ベルトの張り調節などにアースは邪魔
オルタハンガーエンジン側に長いボルト
そこにエンジン各部アース集めてるのです

そこで！ボルトの磁気強化してたのですが
自分の勘としてまだまだな！レスポンス
どうするか？で・・・
急に今日夕方思いつくままやったんです

強い反応はOK寝かせて慣らせば♪＾＾）ｖ

オルタ取り付けボルト

ハサミん効く　ｖ（＾＾）


＊押しか引かで磁力バランスは考慮してね
　念のためSでもやったが？？？
　ボルト頭にN極攻め◎
　ここらの確認は必ずやっておくように
　それで解らない人はout

　たまに現れるのは自分はNのうほうがと
　車体接地して後？？姿ってか音沙汰なし
　そんな勝手思い込み自爆クンは知らん（ｗ）
　
　後からの追加構築などで！
　更に弄り込の時に　手がかり足がかり
　自分での見極めになるから！
　SとN、そこだけかじりな弄りでなく！
　なんでS接地したかもジワジワ
　後で解る！それを感得というのです！
　（"Spider-Motors"本社談＾＾）ｖ

この磁気山を 登り来る修行者よ

　汝己のクルマ也 観じる心を意識を上げ

　モノの想い 心/配慮すべし・・・

　しかれば自然に 我が心に合わせ観える也

　モノの語るものを 出来るだけ自己で聴き

　バランス見つつ 感じつつやるべし　

　大切なるかな！愚か粗い我でなく 心奥なる意識＾＾