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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

マフラアースは 太い方が良い。 

投稿日 : 2011年10月20日
1
メッセくれた人が居たので~

今日、現状を確認と参考になればと・・・

先ずコレは中間アース

ここも大事だが・・・その前に!

挟まれるかも!の想定しつつ安全確保願います。
2
少し下流にと・・・

ホースバンドは見えますね?

見えないけど!0ゲージです^^
3
ココらは捻りが複雑で

中を通る排気にはストレスが・・・

その加減を読みながら、アースです

ストレス(=緊張)からの開放がアースと

私は思って作業してゆきました。
4
すこしまた後ろへ後輪前です

ここからマフラは左右の曲げに加え!

上への曲げ、そこで排気気流が滞るし・・・など

それらをイメージしながら 先ず1本OK・・・

そうして・・・もう少しイケそうな感触で2本目

取り付けは出来るだけフレーム骨格に近いボルトで

しっかり接地を考えました・・・ 

ここまででも、可也な本数 (W、ぬふふ

5
おまけ

コレはフロント・ロアアームバー

何か(W、ですが!タイヤが何ランクも上の乗り心地

地面の荒れのピックアップを、かなり丸く

まろやかにしてくれます (A^^;)
6
後ろから、頭突っ込んでと!

うん、良いアングル^^;
7
これも何か良い構図

リア太鼓がラクの場合楽器みたい^^;

どうですか?0ゲージの世界。
8
上の0ゲージは太鼓の入りと出を1本でまかない

入気・出気の抵抗を抜いてます♪

リアタイコの中央からリアエンドのは4ゲージ

これが、瞬発の味付けになってます!^^

*マフラー振動吸収も含めある程度長さいるし

 長いのもいかんと思い・・・ほぼ50~60cm位にしてます。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2011年10月21日 19:27
とんぼ2008さま。

こんばんわ♪

・・・下回りも、徹底的にこだわられている。・・・
アース線、極太、短く・・・ですネ。

大変、勉強になりました。

・・・ロアアームバーも、アース。で◎なんですネ。
で、端子台に、磁石。
やっぱり、強力なので、走行の振動程度では
落ちてこないんでしょうネ。

いろいろ、アップ。本当にありがとうございます。<m(__)m>.
コメントへの返答
2011年10月21日 20:05
ハイらっしゃい~(^^;

U~~~ 先ずはお茶どうぞ。

・・・こないだ書かれてたでしょ?変だけど気持ちよくなってきた。と^^;)

あれを通り過ぎると!青函連絡線トンネル工事みたいな神経になり、男はは一人でもココはやり遂げるロマンになり(^^)潜っては攻めでした@@;
本当の極太魂でした^^;みなさん多かれすくなかれ同じ道を(W、

前のロアはアース効果イマイチです(^^;
やるなら後ろのトーションビームの根元の可動軸(重量が係るので骨格的にも重要なボルトにアクセス接地しやすいし効果○です^^;
ココらが、マフラー含め走行のストレス多いと読んでます。

いまだ磁石は3年脱落は、ありません^^しかし1度、段差を登る時、最低地上高が当然、低くなってますよね?で・・・・・・
軽くスリスリしました^^;

余程ラリーゴッコでもしない限りは落ちないでと思います、そのかわりマフラーアースはある程度以上の強力タイプを願います(>_・)
磁石は半永久に使えるのでケチったら効果半減以下です。。。

いえいえ、あと6.7.8. 3枚後で追加しときますね^^;ガンバ潜り人(^^;)男のロマン。。。

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