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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2014年9月25日

オルタネーター本体のハサミんは、理より事相 

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
元はコレだったのが・・・

先日のリアタイコ美化で

色々して・・・

最終的に元にです ^^;

試して決めた自分の道でOK
2
リアタイコ

軽くつや消し黒化で美化^^

それは良いが・・・

動かした赤皿磁石はやはり検討して

何度もの実走行フィールの結果通り

赤皿は画像の状態が正しい◎

*Vitzやラクのマフラーでですが^^;
3
先日、送り出しの磁化

その”理”を先行させて・・・

画像の様にしたがさて!

何か大人しく、キレ・弾みなし(=。=)
4
そこで!

出先(スーパー駐車場^^)で配置変え

画像通り”理を超え事”を優先で元に戻し

そうしたら!やはり・・・
5
悪い意味で高級車な反応から

少し元気で機敏な吹け味^^
エンジンレスポンスもQuick
やはりコレでした・・・

オルタから直にボディーアースでなく
オルタハンガーを端子代わりに利用して
エンジン各部からの極太アース一点集め
そこが送り出しの主

オルタはこの私の状況ではオルタは
送り出しの発想でなく!
”ハサミん”で経験的に普通なボルト頭に
磁石N極でON、反対側でS極(弱め磁気)
その配置考え方がOKと・・・言う事で!

元が正解で!昨日の思いつきは・・・
単なる私の・・・妄想でしたね^^;

*ENGINEアース集めた箇所の磁化は
まとめて1本化シンプル化して、なるべくボルト頭
N極のonを想定して取り付け送り出しの磁気
それを強くをかけるが正解^^
それは!接地ボディー側がS極でonだから!

またそこの”ハサミん”はそれを促進効果と見るべし
本来の送り出し磁気の対極の磁気はソレよか
弱めを良しとする、送り出しのNを弱らせないため^^v
6
そう書いても・・・

解らないでしょうね

それでイイのです!解らなくて

私も、解らなかった・・・

コレは私の空なる世界での事相^^
7
理屈で解った気ではダメで
頭は言語抽象化で、自動簡易処理でポン
無意識に・・・だから実たる事を把握できない

それを、あたかも解ってる如く見せる
しかし、それは幻想であり心の幻影
勘違いを気付けない・・・そんなもの

でも!今ソレを意識しても!相手は無意識w;
コチラが気が付かない無意識操作(-。-)
 
解った気で情が通わない意識は特に注意
だからそう言う面を私は他人に多々見受ける
みんな知らない間に意識操作されてるロボット

そのためには・・・実は事 
素心・惟神に心がけるべし(-。-)v

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