ドア連動点灯関係パンンドラ空けたが（=。=)ｖ蓋出来てヨカタ

昼前です・・・

こんな惨状で

訳も解らない+　-　赤黒線でやっとけよ

どこのトンチキだ＾＾；

それも押し込みの～やっつけ仕事ｗ；

久々です
汗が滝の如く流れ落ちる（；ーー；）
悶々たる状況のアタックキャンプ
余りの暑さに撮影などと気は回らない

ドア連動線（ピンク配線）
元の手の届かないヒューズBOX奥は・・・
不完全作業になる可能性大で止め
あんな場所、逆立ちしながら体折り曲げ
廃人になるよ～～そこで！！

Aピラーの内装引っ剥がし！
ワイヤーハーネスのピンク線に
アクセスし、そこからマップランプへ
もう既に1本分岐してる＾＾！
そう、なのに・・・カンバン手間抜きの
TOYOTAは純正で連動やらず！！
だから！VitzやRactis乗りは自分で加工
ドア連動でリアは点灯するけど！！
基本2人メインで3名席はオマケ車
運転席マップランプが連動必要だろ！

で＾＾そのAピラーピンク連動線から
もう一本分岐を取りヒューズBOXから+
それとで+/-確保それを延長し接続

一度目不点灯（＝＝）
そうしてたら！マップランプもOUT
ルームランプも＠＠；

路修復改善図るも！他のドア連動全てOUT
ショートサせてない！！のに　
熟慮し思い出した！！！！！！
昔Dで尋ねた　DOMEのヒューズ点検（。。；）

私は15A→20Aに変えてるから切れてるはずない！
でも！抜いて確認～キレて無い！（。。？）
そうして挿して車内へ！そうしたら＾＾ｖ
オメデトウ☆点灯ヨカタね～～♪

明るく点灯

夜なら結構明るい

エーモンの5ｍｍ砲弾型

後先なるが・・・
念のため電圧も調べてたし
極性もね！

もし！なれない人が作業するなら！
エンジンルームのヒューズBOX
DOMEのを抜いて作業が良いよ＾＾

バッテリーマイナスは手間だし
慣れないヘマな人はショートとかキケン

さて・・・元に戻しOK
あとほかの内装や・・・・
荒れた車内は、日が陰り
ヤル気が出たらｗ；


＊居ないだろうけど真似る人へ＾＾
　　
電装は奥の配線、無理な難作業☓
確実に目の前で無理なくできる位置
そこから配線すべし＾＾
アーシングもだけど！+は注意ですよ
みだりにプラッシングナンカしないこと
車は鉄でできてて”グランド”マイナス
その中で+を使う時は十二分に注意
ショートしたら機能破壊に繋がる・・・
極性のチェック＆電圧も確実に＾＾ｖ