手仕事ぬふ工業・大ホゲ研究室だより（ｗ；）バッテリー

純正は新神戸電機（日立系？）46B24L
2年目のある日・・・自宅駐車場で
ナビONのまま自宅で放置完全にOUT（＞＜）

そうしてホムセンで純正と同じメーカー
55B24L購入するも！車の点検で数ヶ月後
可也弱ってる？＠＠；え！・・・・
★Dは早い目に急かすもんですがｗ
でも！1年内で？オカシイ？！

まあ乗り方も街中をGO・STOPばかり
充電もままならないのが現状でしょうね！
オマケに夜は消耗だし

古い形式の充電器で充電で、極たまに
充電してました、でも今思えば古い形式ので
それもたまにでは？？

そこで！ネットで調べたら市価の半値で＠＠；
それならばと！あのブルー鮮やかなアレ
Blue Battery カオス C3　
75B24L 現在に至る＾＾
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/2732547/parts.aspx

交換と同時にサルフェーション除去器
付けたのもある？のか？
”今”キッチリ4年半経過ですね！
今までで一番長く維持できてます。。。

昔糞高い高級ボッシュなんて3年でヘロヘロでした
それ以来バッテリーのブランド買い嫌いでした＾＾

でも！みんカラ見てて　カオスは何だかんだで
違う？気がしして！出来心（＾＾）

弱らせた時でも補充電で回復？しますね。。。
今年初めからは研究し＾＾新充電器買い替え　
満受電心がけ改めて充電維持の大切さ
感じましたライト明るいし！走りにも効く！

充電がしっかりされてると！
あのセル一発でのアノ！エンジン音＾＾
新バッテリーの時のよう感触～～♪
ある程度走って！自車での充電が良い
・・・とか言う人居ますが！

ハッキリ充電器には適わないと思います。
走るって事はバッテリーを走行の部品とし
使用しながら・・・・そう使っている！

大事なのはバッテリーのライフサイクルで
現状のイイ状態までできるだけ満充電

車持ってて・・・
充電器すら持ってないのは（＠＠；）
私が想うには車内で一番安心できない！
中身の真実見えないバッテリーBLACK・BOX　
Dとかで高いランク？？なの薦めてきたら
一度は断り＾＾）
こちらは診てるよ感！出しましょう
そのためにも充電器必要・・・そうして！
適正価格な本当に欲しいバッテリー探し
あれば交換

車の走り維持パーツと私は思いますキッパリ！

今年春の車検でDはバッテリーを薦めてきました
でもね！車検出す前充電バッチリして出してる＾＾
そこで！”アレまだ元気やし点検窓青丸でOK！”
そう言うと・・・「まだ容量ありますもんね」

充電器ある＾＾自信で話すると！
油脂やバッテリー・タイヤで儲けようの
Dのサガが見抜けます（ｗ)v
私のカオス75B24L￥12000ネットで買い4.5年OK

オイルはカストロールEDGEボトルキープ
だから！バッテリーもの営業でしょうが！
バッテリーはネット買いが断然得！！！＾＾

バッテリーの比重と電圧の対比
充電量・・・通常、比重で表示みたいだけど！
でもテスターで測定したほうが　簡単なので
バッテリーの電圧と残量の関係（参考値＾＾）

＊今夏だから化学反応高く有利だけど
　でも！今の段階で？なら・・・
　キケンです＾＾アナタ！

容量％　 　比重　　　開放電圧

100　　　　1.28　　　　12.72　　　完全充電

75　　　　　1.24　　　　12.48　　　若干放電

50　　　　　1.20　　　　12.24　　　使用限界

25　　　 　　1.16　　 　12.00　　　要・充電
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
　0　　　　　 1.12　　 　11.76　　　完全放電


＊　こうして考えだすと（・へ・）気を抜けないよ！