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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2017年9月25日

大ホゲ研究室😋DIアースやなんやかや(^o^)よもやま

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内

1
↑3年前w なつかしい^^
-----------------------------------------
そうそう・・・

樹脂ビニールに熱が入り臭うんだよね

銅線だもん!電気だけでなく熱伝導も高い

だから被覆が加熱する・・・
2
そこで・・・明らかなように
圧着だけはマズイよ!解るかい😄

LPレコードのカートリッジの4つのリード線
あれで実験したんだよ!被覆剥きたて
キラキラのOFC素線をリード線代わりに
繋いだら!素晴らしい音で聴き惚れた!
そうして一夜明けたら(==;)?
夢だったのか???考えた・・・・
最後、もいちど同じ事したら戻った😉
が~しかし!・・・やはり黙阿弥

そうなんだよ!急速に酸化し変化するんだ
圧着端子でも同じ溶接でもしない限り酸化
おそらく業務用な機材での場合でも程度の差
素線と圧着端子との点接触の総合体

それが時間とともに酸化がドンドン進む
そう電気が流れにくくなるんだよ・・・
用は足せても・・・やがていつかは断線に近くなる

普通に置いてても一晩で酸化皮膜でなこの世
いくら量子力学云々ったってね!
通りがわるくなるんだよ!観察者の見方変えても
スピの人は文系やトンデモ系多いから注意w
だから!個人レベルでは^^どうする?

😉ピンポン♪半田を流すのさ酸化から遮断
必要悪だけど必要なんだよ^^

コンピューター時代いくらECUたって
ハンダクラックで機能ダメ
ハンダ生きててもコンデンサーが昇天もあるし
取り敢えずはソウ^^酸化から守る
その考えがないと・・・
コーティング

イイね!0件




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この記事へのコメント

2017年10月3日 12:47
そうですよねw
アーシングの平編銅線(すずメッキ) なんかも場所によってはそうですね。
おまじないになっちゃうしww
コメントへの返答
2017年10月3日 13:58
あそび半分で、おっかなビックリいい加減
ネットにUPされてる情報も~?
付けてみました的な見世物やドヤネタ

みんなまともなの稀で、まともに効果出しる?
なんか集団催眠でENGINEお飾り多い気が

いくら言っても、大衆は圧倒的「?。?)
バッテリーマイナスからエンジン各部へアース
そんな奴等ばかりショップ通いの人の
アーシングマイナスに端子起てて各部へw
ショップレベルで┓( ´ o ` )┏物販だけw

ハッキリ言ってだからDラーは弄られた車
嫌がるとこも有るんでしょう
見てくれお飾りでバッテリーマイナス
端子にステー付けズラリ5~6本並べ
お飾りとオマジナイ世界w

平編銅線は長く垂らし昔の静電気放電

そんな程度にしか機能しないでしょう^^
まあ~コスト抑えて最初期に性能でれば
後は知らぬがほんとでしょうね

乗る側も関心ある人でもアースはお飾り
売り買いどちらもその程度。。。

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