ホイール・バランス調整

高速などで丁度80㎞/hくらいの速度の時に「ダダダダダ」とジャダーの様に前輪タイヤが小刻みに上下動することに気づいていた。初めはランブルストリップスやキャッツアイなどを踏んだかな？とも思ったのだが、それ以上（100㎞/h辺りまで）にスピードを上げると解消するけど、以前の様な安定感は減ってしまい、安心してスピードを上げることは心理的に出来なくなっていた。
思い当たる節はと言えば「急ブレーキを掛けたこと」くらいで、その時にフラットスポットまでは行かなくても部分的な摩耗や経年劣化による偏摩耗の可能性も想定された。

今日序があったので、以前後輪タイヤを交換したことのあるタイヤ館を訪問。車を停めるなり新人の店員さんが近づいてきて、「今日は何かお探しでしょうか？」と。
10年前と変わらない積極的な接客姿勢に好感。

上記の症状を伝えたが、「上の者と相談した結果」はホイール・バランスが原因である可能性は低いとのこと。サスペンションの劣化の可能性の方が高いとか言われたけど、昨年車検は受けてるし、日頃の車の挙動から考えてそれは納得できなかった。
しかし、議論しても始まらないので、バランスを取っても効果が無いことを承知の上で、ホイール・バランス調整を依頼することにした（1,980円/本×2本）

測定の結果、左25g　右15gが狂っていることが判明（同店はタイヤ専門店だけあって高級な測定器があり、内側と外側が別個に測れる）。特に左前ホイールは75gものウエイトが貼ってあり、ホイール自体のバランスが悪い可能性があることも併せて判明。

元貼ってあったバランスは一旦全て剥がしてから、再度バランス貼付。その結果、両タイヤとも内外側とも０gバランスに調整できた。
アルピナのホイール・キャップの外し方も知っていたし、バランスもバッチリ決めた担当のI君は2021年4月入社新人ながらやるな。

まだ高速は試してないが、一般道の乗り味からして違ったのは驚いた。ホイール・バランス調整の費用対効果は良いと思った。