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kazu90の愛車 [トヨタ コロナエクシヴ]

整備手帳

作業日:2009年10月18日

ワイパーブレード&ワイパーアーム交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回はDラーで注文していた、トヨタ純正のエアロワイパーと部分的に錆びていたフロント運転席側とリアのワイパーアームも併せて交換しました。

ちなみに、フロントのワイパーアームは

品番:85211-20390 (ワイパーアーム:FR)

2
フロント運転席側のアームはこのように数箇所錆びてしまっています。
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運転席側のワイパーアームを外すには、アーム根元に目隠し用のキャップが嵌っているので、小さいマイナスドライバー等で端をこじって外します。
そうすると、12ミリのナットが現れますのでラチェットでナットを緩めて取ります。
それからアームを持って左右に強く揺すると、勘合が外れてアームを取ることが出来ます。
4
いきなり完成写真になりますが(汗)、あとは逆手順で新しいアームを取り付け、ブレードも左右交換しました。

以前装着していた、ボッシュのエアロツインマルチよりスリムな感じで、個人的にはこちらの方が好みです。
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次に、こちらも錆びが目立ってきましたのでリアのワイパーアームを交換しました。

品番:85241-20060 (ワイパーアーム:リヤ)
6
リアのワイパーは根元のカバーを手で捲ると10ミリのナットが現れます。
同じくラチェットを使って、ナットを緩めて外します。
7
ただこちらはフロントとは違って、アームを揺すっても外れそうな気配がなかったので、勘合部にCRCを吹いてからショックレスハンマーでアームにショックを数度与えてみると、だんだん緩んできて取ることが出来ました。
8
こちらも同様に元の手順で、新しいワイパーアームを取り付けます。
ワイパーブレードの方は、姉のコルサの運転席側に付いていた500ミリのワイパーを試しに装着してみると(標準サイズ:450ミリ)、ジャストサイズでした。

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この記事へのコメント

2009年11月22日 10:06
お早うございます 艶消しの黒のワイーパーアームは確かに色が剥げたりしますね。
会社勤務していた頃はワーパーのゴム以外の交換は却下されていましたので(汗)
事務所のマジックインキ(黒)で重ね塗りをして
目立たなくしておりました(笑) いつも目の前にあるパーツなので
剥げてると惨めっぽくて気になりますよね?
コメントへの返答
2009年11月22日 23:25
アクシオ大好きさんコメありがとうございます。

やはり10数年経つと、こういう部分の劣化は避けられませんね(苦笑)。
色がくすんでいる程度ならば、もう一度塗り直すのも有りでしょうが、錆びが進行しているので素直にパーツ購入しました。
ここには載せていませんが、リアのワイパーアーム内側のスプリング部分が錆びまくりでした。
見栄えはかなり良くなりましたね(笑)。

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「この頃にやってくる年に1回の通知書、自動車税を先日自身初のPayPayで支払いました。今回初めてEが対象だったのですが、排気量3リットル以下+13年超の重課15%で58,600円也orz 今まで1.5~2リットルのクラスばかり乗り継いでいたので、何気に差額が大きいですよね。」
何シテル?   05/15 11:54
2005年から転勤のため、単身赴任で神奈川県内に住んでいます。 転勤してからはクルマ弄りからはだいぶ離れていましたが、みんカラを始めて以来たくさんの方から刺激...

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