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あっくん@の"お仕事車三号" [トヨタ ハイエースワゴン]

整備手帳

作業日:2022年1月20日

バイパー5906v+イモビカッター取り付け完了!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
前回、仮作動チェックを終え、配線処理をしないといけないわけで…
これが大変!笑
2
こんな感じで配線を途中で皮膜だけ切って割り込ませ、配線の種類によっては半田付けする訳です!
因みに、これはハザードリレーを付けるための配線ですね!
3
スライドドア機能も付けたかったので、4極リレー入れて取り付けましました!
1極は+12v
1極はGROND
1極はスライドドア(マイナス)線に(右から2番目の黒黄配線ですね!)
1極はバイパーからのAUX配線を
4
配線を処理してたらあるある笑
カッターで指切ったり、テスターで指ついたり笑笑
鋭利な刃物なので切れた場合、すぐにウエスとマスキングで処理しましょう!
治りが早いですよ!
5
いる配線、いらない配線を分けておきます。
使わない配線は、将来使用することを加味して、必要最低限の長さでカットし、念の為にビニールテープで先を絶縁。
6
メインハーネス辺り。
純正配線に隠して取り付けました。
被覆をめくればバレるかもしれませんが、そこまでして盗もうとは泥棒も考えないでしょう!
ある程度は綺麗にまとめられたんじゃないかな?
7
キーシリンダー周りも、スッキリさせました。
フレックスで購入した際、クルコン移設、ナビ移設を頼んだんですが、配線処理がひどかったので、ぐちゃぐちゃだったんですよね…
プロに比べたらしれてますけど笑
8
あとは、ルームランプ連動したら終わりです!
リレー四極でいけると思うのですが、ルームランプの配線がどこにあるのか探すのがめんどくさかったので、今回は諦めました!

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この記事へのコメント

2022年8月15日 23:50
突然申し訳ありません。
ハイエースに5906vを装着しましたがエンジンスターターがうまく作動しません。
スターター配線をどのように配線したかお分かりになればお教え頂けませんか?

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