ﾑｯｼｭ・ﾍﾞｰﾛのブログ一覧

アバルト595で、仕事の合間にちょっと買い物へ。

「さあ！走るぞ！」そんな気合が入った気持ちではなく、
ただ単に買い物に行くのが目的だったから
日曜日の混んだ下道を、50km/h前後でただのんびり走る。
モードも「Sports」ではなくノーマルのまま、
ハイスペックな性能を引き出す機会は全くないまま。

硬い足回りにタイトなバケットシート…
決して快適性を優先したクルマではない。

それなのに、不思議なくらい　妙に心地いい…。

角を曲がるときの操舵感、
シフトチェンジの度に伝わる左足と手に伝わるフィール、
過敏過ぎない落ち着きのある気持ち良いアクセルレスポンス、、

街の景色を眺めながら、ただ交通の流れについて走っているだけ。
なのに、ちゃんと「アバルトを運転している」という楽しさに包まれる。

、、これは意外だった。

やぱりイタフラの小型車の例に漏れず
「速く走れることと、楽しく走れることは、必ずしも同じじゃない」…と、
今日のたった1時間の買い物で、そんなことを感じた。

まだ納車されて間もないから、この新鮮さもあるのだろうけど、
買い物に行って帰ってきただけなのに、なんだか満たされている。

そして困ったことに……
すぐにまた乗りたくなっている。

今度はどこへ走りに行こうか。
そんなことを考えながら、帰宅してからも595の余韻に浸っている。

思っていた以上にこのアバルトとの相性がいいのかもしれない。

買って暫くは「おとなしくて普通すぎるかな」とあまり良い印象ではなかったが、　
所有して乗り込んでいくと　どんどん愛着が湧いてくる。　
使いきれるパワー、取り回しや操作系の軽さ、燃費の良さ、維持費の安さ等々「250」ならではの良さが詰まっている。
近所の買い物に、ちょっとした林道散策や長距離ツーリングに、ワインディングを攻めるのも、、気軽に気楽に遊べて楽しめる優秀なオールラウンダー☆　
モンキー125に乗っていた頃と　気軽さはさほど変わらない。不思議だけど本当です。（もちろん車体は大きいですよ）

MVは確かに特有のクセはあり、
国産車のような気軽さや寛容さはないかもしれませんが、でもそれ以上の魅力があるから
だから私は最近MVばかりを7～8台乗り継いでいます。
でも、SNSや世間で言われるような大きなトラブルで困ったことはありません。
信頼できる正規ディーラーで定期的に点検してもらっているのも大きいと思います。

特に意識してエコ運転しているわけじゃないが、リッターあたり65kmを下回ったことが無い。
（パワーが無いから結構回転を上げちゃうんですけど）
ガソリン代を気にしないで何処まででも楽しく走り回れる♪
壊れない、疲れない、スピード違反しない（し難い）ｗ
峠をその気になって”速いっぽく”走っても楽しいし、
田舎道を30キロ以下で走ってるお婆ちゃんの軽の後ろをノロノロ追走してても全く苦じゃない☆
というわけで、
本当に出来のいい素敵なミニバイク！

現代的で普通に良いクルマ、なのだが…
80～90年代のイタフラに想い入れが強い自分には　何だか妙に寂しいものがある。

ただ、なにかと不満はあれど　何気に
「、、やっぱり気持ちいいなぁ…」と思ってアクセルを踏み、ステアリングを切って飛ばしている自分もいて…
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