ﾑｯｼｭ・ﾍﾞｰﾛのブログ一覧

400㏄並みにコンパクトで重すぎない車体、 高すぎないシート高、 きつすぎない前傾ポジション… そして何よりも 熟成されたエンジン特性で　とにかく扱いやすい、 乗り易い、街乗りさえも気持ちいい、 気負わず乗れるスーパー楽しいMV アルファロメオMitoに「イモラ」があるように、 デルタインテグラ ...
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MVの4気筒は何台か所有したことがあったが、 アップデートされ　ここまで進化し洗練されていたことに圧倒される。 高次元なチューニングと高性能な電子デバイスによる安定性、安心感を伴いながらも 弾けるようなエンジン音を伴う獰猛な「牙」は健在なままで痛快！ これを試乗し味わってしまったら　もう所有欲を ...
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特に意識してエコ運転しているわけじゃないが、リッターあたり65kmを下回ったことが無い。 （パワーが無いのでテキパキ走ろうと思ったら結構回転を上げちゃいますが） ガソリン代を気にしないで何処まででも楽しく走り回れる♪ 壊れない、疲れない、スピード違反しない（し難い）ｗ 峠をその気になって”速いっぽ ...
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現代的で普通に良いクルマ、なのだが… 80～90年代のイタフラに想い入れが強い自分には　何だか妙に寂しいものがある。 ただ、なにかと不満はあれど　何気に 「、、やっぱり気持ちいいなぁ…」と思っている自分もいて、、 この先の　買い替え候補が見つからない
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官能性、刺激、デザイン、走行性能や燃費も含め、、 私にとってこれぼど満足度が高いバイクに巡り合えたことを　幸せに思う スマートクラッチシステムや　お尻に優しいサドルのお陰で、 夢のようなMVでのキャンプツーリングも楽しませてもらえた☆
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ティーポ2/3プロジェクトとして開発された元となったモデル。 これをベースに クーペフィアットやランチアデルタⅡ、デドラやアルファ145～GTVに至るまで、 当時のイタリアのC/Dセグメント車種間で大きな功績を成した名車。 確かに　車内、ラゲッジは広く　5ナンバー枠に収まる コンパクトなのにとても ...
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よく洗礼などと言って「壊れる」と酷評し貶している投稿動画やブログを目にすることがあるが、 私が今まで所有してきたMVは　手放したくなるような壊れかたをした車両など１台もない！ （当たり外れの個体差が大きいメーカーかもしれないが…） ランチアデルタに乗っていた時も思ったことだが、 バイク好きなら年 ...
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豪華装備、圧倒的パワー、絶対スピードなどの『高級、高性能』を求めたり、 「ドイツ車こそ正義」みたいな偏見的価値観の人には 全く魅力を感じないだろうし、特に『ゼン』は取るに足らない存在でしょう。 実用的な大きさのボディに、非力だけど経済的でこれも実用的なエンジンとMTを積む単なるベーシックグレード ...
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昨年末からダックスを飼いはじめて以来 こいつばかりを弄ったり乗ったりしている ナナハンも乗ってあげなきゃ、と思いつつも この時期風を切って疾走するのは、 バイクで遠くに出掛けるのは、、 根性なしのヘタレな私には寒すぎ――(＞ω＜)！ でもポカポカ陽気の天気の良い日に 近場の里山や田舎の田んぼ ...
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程度が良い156は既に絶滅状態か… 愛情を掛けきちんと整備されてきた156を信頼できるショップで見つけられたら 絶対に"買い"だと思います。 ラテン車好きだったら無くなってしまう前に　回して楽しいアルファ純血のＶ６に乗っておきましょう♪ 「シングルカムの2.5よりも芳醇さが無くなった」なんて言 ...
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