パワーエンタープライズ製 i-Accel 取付

最近出始めたスロコン＆クルコンの「i-Accel」を付けてみました。
お友達のプー。さんやヨッシーさんにお聞きしていたので買ってみました。

私はROMチューンされているので本来は不要なのですが、クルコン機能が欲しくて購入しました。シリウス製のクルコンは性能も良さそうですが値段が結構するので、こちらでどんなものか体感してみようと思った次第です。

スロットル信号の車種別ハーネスは「LY3P」の場合は「２A」です。

取説に従ってアクセルペダル上のコネクタを外し、スロットル信号のハーネスを割り込ませて接続します。

本体をどこに置くか悩んだ挙句、ハーネスの長さも丁度足りたので、ナビ奥の隙間に置く事にしました。

センターパネルを外し、ナビを取り外します。

スロットル信号から延びる本体へのコネクタをナビ奥の隙間へ持ってきます。

本体を置いて配線をします。

・車速信号----->ナビの車速信号取付部から分岐して接続(私はSANYOナビなので車速信号線=ピンク)
・リバース信号-->ナビのリバース信号取付部から分岐して接続(私はSANYOナビなので車速信号線=茶)
・ブレーキ信号-->助手席左奥14Pコネクタの「緑/黄」線から分岐して接続

※シフト信号を取ればブリッピング機能が使えるそうですが、私は使わないので未接続

本体からOBDコネクタへ接続する様になっていますが、電源を取るためだけなので、途中で切断して、

・赤-->ACC電源（※本来はIG電源へ接続らしいですが、私はヒューズボックスのシガーからエーモンのヒューズ電源取り出しでACCに接続しました。ACC電源からの電源供給でもIG-ONにならないと本体はONにはなりません。）

・黒-->アースポイントへ接続しました。
※電源をIG電源から取る場合は、運転席のキックガード内の太めの「赤/白」線がIG信号なので、そこから分岐すれば良いと思います。

コントローラは左だと横幅が丁度合う所がなかったので、とりあえずハンドル右横のここへ付けました。

取説にも書いてありますが、取付後はエンジンチェックランプなどの異常を示す警告ランプが点かないかなどを確認し、初期設定をしてください。

アクセル開度の調節方法で説明書には「L0」や「H0」とか出てきましたが、私の車では「L1」、「H1」でした。説明書には異常ではありませんと但書きがしてありました。

まだ取り付けただけなので、インプレは色々試した後にアップしたいと思います。

【2009-12-10追記】
最初取り付けた位置だと、ウインカーレバーに隠れて視線が前でも視界に入らずだったので、位置を変えました。

メーターパネル右側のすぐ下です。

右側から

運転席の視界からはこんな感じです