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今週 雑誌レブスピード主催の鈴鹿サーキット走行会に参加してきました。








私は昔から車が好きで、鈴鹿サーキットを死ぬまでに1度は自分で走ってみたいと思っており、今年その念願が叶い春に初走行をしましたが、
まさか同じ年に2回走ることができるなんて夢にも思っていませんでした(笑

でも、走るほどに更にまた走りたくなる良いサーキットです(汗


走行会のほうは、走行枠区分けがあるとはいえ170台の参加(汗
私はＣグループを走行しました。(Ａグーループが早い人です。)

現地ではエボ１０が６台おられ、始めてお会いした方がほとんどでしたが、同じピットでみんなで楽しく話をしながら、いろんなエボ情報収集もできました。

特にカプエボ号のクーラーは私にとっては目から鱗でした(笑

車両は皆さんほぼバラバラの仕様でこれを見るのがまた楽しく、走行枠も経験と車両にあった枠を皆さんチョイスされておりました。

そんな私の走行は、一般道では殆どでない加給の抜けが走行中殆どの場面であり、ブースト0.5MAXという超ローブースト仕様での走行になりました。(汗

しかし、結果は春に走行したときより2秒アップという結果。。。？

要因としては、おそらくマフラーを柿本から東名のマフラーに交換したことと、特にカプエボさんに前を引っ張っていただいたことが良い結果になったのでしょう!!
あとはGT5のコソ練のおかげ(笑

写真は走るのが精一杯であまり撮れてなく申し訳ありませんが、数少ない写真を貼り付けますね(汗



1枠目走行前ピットロードカプエボ号の後ろから




ピット内でランタボ号と白エボさん(名前分からすすみません。。。)




同じくピットロードにて




同じ走行枠完熟走行カプエボ号




ピットロードHｏｉ号と私号




ホームストレート私号


当日、現地でご一緒した皆様には、本当にいろいろ手伝っていただいたりアドバイスを頂いたりで、本当にありがとうございました。

また遊んでね!!