うどんすきのブログ一覧

今日も休暇で　日中は嫁も子もいないので　昼から山へドライブに出かけました。

積載　空車
晴れ　１３：００
ターマックの連続で主に２速３０ＫＭくらいからの中間加速　圧０．６
高度約１０００ｍでアクセルＯＮの瞬間「カリッ」とノッキングが出始めました
やはり　空気が薄いみたいで　圧も揚がらなくなりました。
その後もう少し登りましたが　瞬間ノッキングするが３０００回っていれば消えるが今回はこれ以上の無理はやめました。

あと　帰って　オイルキャッチタンクのゲージに　液体が見えていたので掃除した
が１ヶ月で150ml程度溜まっていたこの調子ではやはりタンク容量が不足している毎月掃除しないと溢れそうだ、今0.3Lなのでせめて0.5L　出来れば1.0Lに替えたいな、んで　この赤茶色の水と油の混ざったような物質はなんだ？手に付いたが強烈な臭いで手を洗っても消えなくて困った、次回掃除時には記録をのこしてみよう。

今日は　久しぶりに、サッカーの練習を見ました、指導と言うには程遠い状態です。
夕方、子どもとの約束通り、タチウオ釣りに出かけました、釣果は２匹ですが指４本越えの大型と、食べるのに丁度よい指４本弱が釣れました、巻き取り途中で道糸を緩めてしまい、３匹バレてしまいました。
子どもの力では引き抜くには少し力不足のようでしたが強い引きに驚いていました　兄弟とも１匹ずつの釣果で喧嘩にならずに良かった良かった。

今日は子どものサッカーに付いて行きました。
愛車サンバーに遠征荷物を満載しての出発にノッキング確認の程よい負荷です、
積載たぶん　３００ｋｇ弱での確認　ノッキングメモ
早朝　７；００
登り坂　停車時からの発車　異常なし
３速　７０ＫＭからの中間加速　圧０．７５　異常なし
午後　１６：００　晴天
２速　５０ＫＭからの中間加速　圧０．７２　異常なし
登り坂　停車時からの発車　異常なし
今日は暑いくらいの晴天での異常が無かったためとりあえず今年の冬は大丈夫と
素人判断することにしよう。
空車に対し積載時に、トルクＵＰを鈍い僕でも十分に体感できた（かなり違う）。
高速連続走行は不安が残る、油温が気になる、、、、、
サンバーって油温いったい何度くらい上がるんだろう？

我が子が２点を取る活躍に子ども以上にうれしい
素人審判２回　ファールを上手く取りコントロールするのは難しい、２試合目は少し試合が荒れ気味になってしまった　反省、、、

明日は子供のサッカーに付いて行くため６時半おきです。
嫁は５時半起きかな？　ご苦労様です。

昨日は頑張って密命シリーズ５巻　完読　６巻　７割読破となかなか途中で止まらなくなり寝るのが遅くなってしまった。続きを早く読みたいが今日はやめておこう

夏場の暑い時期　レギュラーガソリンでノッキングに悩まされ　ノッキング対策として点火タイミングの遅角化　か　ハイオクの導入か悩んだが、大人の遊びとしては、月の燃料差額１０００円程度ならとゆうことでハイオクを給油してきました。
さて　最近は涼しくなり、ハイオクも給油しているしＡＴとゆうことでノッキングが出にくいとっゆうことで、進角に余裕があるんじゃないかと勝手に判断しました。
そこで　頼れる友人Ｍ君に相談「やってみんかい」と軽い返事をもらった。
とりあえず　＋１度刻みで＋５まで変更出来るそうなので＋３と＋５を注文
本当は＋４も欲しいが＋５でダメなら＋３と下げていこうかなと予定してます。
「壊れたら頼むわ」と本気でお願いしておきました。でも自己責任ですね。
昔昔　進角しすぎて　ノッキングの音も解らずエンジン壊した記憶が、、、、、