うどんすきのブログ一覧

軽自動車の中で
コペンより快適な車も有ります。
コペンより燃費の良い車も有ります。
コペンよりカッコいい車も有ります。
コペンよりスピードの出る車も有ります。
コペンよりスポーティーな車も有ります。
コペンより荷物を積める車も有ります。
でも、
軽自動車で貴重な4気筒エンジンを搭載したアクティブトップなオープンカーは、コペンのみ！
信号待ちでもオープンカーに早替わり。
何故か見ず知らずの人に声を掛けられる不思議な魅力。
ドライブ好きには超オススメします。

足回りを交換し、キャンバーボルト、車高調、ピロアッパーを導入し、グダグダになったアライメントを自己流でキャンバー2度辺り、トーイン少々に調整し、足回りの調子を確認していました。
200Km程走ったので、アライメント調整を依頼しました。

結果、キャンバーは2度を境に誤差は左右で8分。
トーインについても問題無いので、調整の必要が無いとの診断の為、測定料だけの費用で済みました。
ラッキー。



細かく見れば、少しズレていますが僕の体感では感じ取れないので良しとします。


リアからの異音発生。
高速度で大きなウネリを踏むとリアからゴトっと音が出る事があります。
原因は、バンプラバータッチか、ショックの底つきと思われます。
不安なためサスを外して確認した所、バンプラバーとショックの底突きがほぼ同時な感じなので、バンプラバーを6mm高上げ。
車高を1cm上げ、ショック硬さを下から5→16段に。
しばらく様子を見ます。
バンプラバークリアランス
右


左



車高メモ。

車高測定、　フェンダー〜リム下
上段　ノーマル
下段　車高調　リア10mm上げ

右　　フェンダー〜リム横












キャンバーボルト位置
右



左


左が少しズレて付いてる。笑

コペン、走行後にインレットパイプを触ってみるとビックリする程熱かった！
よく見ると、タービンの真上を通ってる、、、遮熱板は付いていますがそりゃ熱くなるわ。。。

そういえば、間違って買ってしまった糊付きの断熱材が余ってるを思い出して巻き巻き。

糊が着くのが嫌なので裏紙を剥がずに無理くり巻き付け







効果は不明ですが、スッキリ致しました。

夢の中で体力テスト　　メモ。
タイヤ　165-40-R16
エンジンノーマル
ブーストノーマル(0.95？)
マフラーDスポーツ車検対応
純正交換エアクリーナー
DスポーツECU

メーター誤差、
メーター読◯40km GPS ◯30km
誤差が大きいのでGPSのみで。

寝ぼけたのかリミッターが解除されている夢をみた。
緩やかな下を利用し、GPS◯83km

修正します。
思いっきり下りを利用して　GPS○92kmを記録した。
5速7800辺り回った。




平坦路最高速は、◯72kmでした。
涼しくなって何度か試したけど変更無し、、、、

あかん！こんなマフラーで最高速は少し伸びました。




https://youtu.be/fXB4QnClwxs

改めてRS3のパワフルさを実感しました。
対コペン比
排気量　4倍弱
車重　　2倍弱
パワー　7倍弱
ジャンルが違うが
走る楽しさはどちらも最高〜。

DスポーツECUに換えると何故かODB2アダプターと通信が取れなくなり、トルクエアプリが使えなくなった、原因不明。

休日は、コペンの下回りのサビの点検でもしようかと思っていた所、息子から衝撃の一言。(今日バスボートのエレキが届くから付けておいて！明日は釣り行くから、、じゃ仕事行ってくる。)
マジか！

朝一番にめっさ大きな荷物が到着。w

急いで梱包から出して必要そうな材料の確認と、不足分の買い出しにあちこちウロウロ。
ヤバイ、時間が無い。



何とか付きそうな感じ、時間無いので簡易取り付けって事で作業してると雨が、、、



何とかステーの設置、配線等が終わった時には5時！
終わった。
今日は終わった。

僕の車ライフを全てカバーするのは無理ですが、魅力のある車です。
ハイオクで燃費が悪い。
狭い駐車場は停めたく無いな～。
幅が1800有り狭い道は苦手。
離合時に草木に当たるのが怖く寄り切れないので運転下手な感じになる。
大きな荷物、汚れる荷物は積めない。
排気音が大きくうるさい。
アフターファイヤが賑やか。
洗車が面倒なので雨、雪は避けている。
後部シートは狭くて大人には大変。
カスタムパーツが少なくユーザーが少ないので情報を得られにくい。


以上
全部含めて納得し満足出来る車です。

フル加速

https://youtu.be/g36nGV1umjU