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Ⅰ型前期のスイスポへ、平均燃費表示できるⅠ型後期用インフォメーションディスプレーへの換装続報。

いつも世話になっているディーラーより早速返事があった。
私も見落としていたが、ＢＣＭ＆ジャンクションボックス（運転席足元の右上奥にある室内ヒューズボックス）が2005年12月以降型番が変わっている。
これが意味するものは。。。

先般のブログでも報告したが、インフォメーションディスプレーはＢＣＭからのパルス信号を受け取り演算表示するのだが、このパルス信号が変化している場合、適正表示されない可能性がある。

ちなみにコンピューターの型番は変わっていなかった。
つまりこのＢＣＭ＆ジャンクションボックスが平均燃費を表示できない原因と考えられる。

ＣＡＮ通信システムはⅡ型以降さらに複雑になっているようだが、Ⅰ型ではコンピューターが変わっていないことから、部品交換で平均燃費を表示できる可能性が出てきた。
ＢＣＭを変えることで他への悪影響は予測できない。ディーラー側でも当然のことながらサポート外だ。

さてどうする。
ネットで中古パーツを探し、気合一発交換してしまうか。
また人柱になるのか？オレ？？？



パーツカタログでも違いが見つからず。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13713951/

マニュアルでの違いが見つからず。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13678957/

インフォメーションディスプレーの裏側。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13677449/

平均燃費を表示できない。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13670119/

SUZUKI ＭＣ後インフォーメーションディスプレー（液晶反転）
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/car/358106/2210914/parts.aspx

液晶反転＆カーボンシート。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13625013/

いよいよトライするか。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13619347/

スイフトオーナー共通の悩みを解決！
（大袈裟な出だしだが大したネタではない。あしからず。。。）

コンソールＢＯＸにＬＥＤ照明を取り付けた。
一番苦労したのはマグネットスイッチの取り付け場所。

色々探した結果、①最小限の加工で、②コンソールＢＯＸの出し入れに影響せず、③目立たない場所、はここしかない。

この位置であれば全開まであと２ｃｍ程度の位置で点灯する。
電源はカーステのイルミ配線から分岐させるとお手軽だ。

ＬＥＤの取付位置はパーツレビューを参照頂きたい。

今日はスイスポＤＩＹ日和。
crdesign さんと合流する。
只今サンシャインワーフ神戸へ移動中。

今回のメニューはＬＥＤ加工。

結果は後日ＵＰする。

平均燃費を表示できるＭＣ後インフォメーションディスプレーへの換装続報。
結果としてはまだ解決もしていないし結論も出ていない。

画像はパーツカタログでの検索結果画像。

サービスマニュアルの「概要編」「整備編」「電気配線図集」「四輪サービス」「部品ニュース」を調査した結果、違いが見つからなかった。
ここで考えたのがスイスポⅠ型前期（200508～200511）とⅠ型後期（200512～200704）でコンピューターが変更となっており、ＢＣＭからの信号が変わっている可能性だ。（ＢＣＭについては過去ブログ参照：https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/blog/13678957/　）

コンピュータープログラムが変われば部品番号も変わっていると考え、パーツカタログを調べてみた。
結果は画像の通り。2005年8月のスイスポⅠ型発売以降、Ⅱ型発売までにコンピュターが変わった形跡はなかった。
と言うことは、2005年12月以降のスイスポⅠ型は、同じコンピューターだけど平均燃費を表示できることになる。
であれば、2005年11月産の私の車でもＭＣ後インフォメーションディスプレーに取り換えれば平均燃費が表示できる、はずなのだが。。。

どうなっているんだ。。分らん。。。

今回のコンピュター履歴についてはお世話になっているディーラーにも泣き付いた。
フロントの方もメカニックの方も終業近くに押しかけた私に対して親身に対応してくれた。

いゃ～、ややこしく売上にもならない相談を聞いて頂き、本当に申し訳ない。

さぁ、後に残った可能性は次の２点。
何が原因なんだ。。。

①インフォメーションディスプレー自体の不良（平均燃費を出す回路が壊れている）
②コンピューター型番は変わっていないが、密かに小変更がされている。

どれだ。。。

以前報告したＨＩＤバーナー点灯不良の件、次の対策を取り様子を見ている。

スイスポでは純正３５バラストに５５Ｗバーナーを取り付けていたが、１号車オデッセイの３５Ｗバーナーと取り換えてみた。
取り換え後１週間経ったが、点灯直後の不安定な立ち上がりも、点灯後に勝手に消灯する不調症状も出ていない。

一方５５Ｗバーナーに交換したオデッセイ。バラストはスイスポと同じ純正３５Ｗ。
残念ながら夜間走行はまだしていないため点灯不良が発生するかは未確認。
しかし、取り換え後の日中に点灯確認した時には、点灯直後の不安定な立ち上がりも起こっておらず、こちらは問題なさそうだ。

これで解決してしまうと原因が分らないままだ。。。