車検

車検で入庫しました。

どうやら、2年前の車検から942kmほどしか走っていないらしい…

入庫のために自走していきましたが、久しぶりにラグナから乗り換えると、サーキット走行会向けに高いバネ乗数にしてしまった乗り心地がとてもスパルタンに感じられます。

総走行距離： 108691km

【法定費用の部】
重量税　37,800
自賠責保険　20,010
印紙代　1,800

【部品の部】
ブレーキフルード　3,520（@3,520X1.0L)
トランスミッションオイル　7,920（@3,960X2L）
クラッチフルード　1,760（@3,520X0.5L）
パワステオイル漏れ止め　1,650
エンジンオイル　12,100（@2,200X5.5L）
エンジンオイル・エレメント　1,540
ドレーンコック　1,210
ラジエター下側ホース漏れに伴うホースバンド交換1個　385
LLC　2,640（@1,320X2L）
補器類ベルト　4,741
ハイマウントストップランプバルブ3個　990（@330X3）
左サイドマーカーバルブ　495
パーツクリーナー＆ショートパーツ　2,200

部品小計　41,151

【工賃の部】
車検基本点検整備　52,800
ブレーキパッド残量：前11mm　後6mm
下まわり増し締め
タイヤ溝残り　前後とも4mm
パワステオイル点検：プレッシャーホースから漏れ→漏れ止め注入
ブレーキフルード交換　7,400
トランスミッションオイル交換　3,960
クラッチフルード交換　3,960
エンジンオイル・エレメント交換　6,600
冷却系加圧漏れ点検&LLC交換　8,800
ラジエター下側ホース漏れに伴うホースバンド交換　1,320
補器類ベルトひび割れに伴う交換　7,025
バッテリーテスト&補充電　1,650
ハイマウントストップランプバルブ交換　5,280

工賃小計　98,795

合計　199,556（法定費以外は全て税込）

入庫のための自走では、エアコンがバッチリ効いていたのですが、入庫後にコンプレッサーが昇天してしまったのです。
電磁クラッチが気まぐれにつながってくれなくてエアコンが効かないことはありました。しかし今回は、カチン！という感触とエンジン回転数の微妙な変動がありますのでコンプレッサーは回っている様ですがエアコンが効きません。

ん～

まぁ、たまに趣味で乗るだけだし、車検に必須でもないからエアコン問題は放置！
以前、MGBに乗っていましたが、そのときにはエアコンなんか無かったもんね～

やせ我慢しきれなくなったら、エアコン問題はまた考えます。

メカニック氏いわく、「もうちょっと乗って動かしてあげて下さい」

はい、そうですよね。
動かさな過ぎの自覚はあるんです。
もうちょっと、ちょこちょこと動かすようにしなきゃ…

引き取り後、久しぶりに少し走ってみました。

やっぱり楽しいなぁ。