平Gのブログ一覧

半年以上前にサイドシルに入れた
発泡ウレタンが、
まだ膨張続けていて、もう隙間と言うより
鉄板と鉄板の間で溶接されてるはずの所の
スポット溶接の間からウレタンが出てくるって言う･･･

でもそのおかげか、最近ベリーサのフロア硬性が
めちゃくちゃガッチリしてきていて
なぜか、いままで気になってたフロントサス突き上げ感
が無くなり･･･

静音化も最近やったアンダーフロアのダイポルギー塗りが
効いてるのか、この発泡ウレタンのせいか
ワンランク上になってきてます。

なんか怖いような、嬉しいような･･･。

前回のタイヤハウスの静音化が
結構体感できる効果があったわけで…

先日他人の車（プレサージュ）のタイヤハウスを覗いたら
内側のカバーはよくある薄っぺらいプラだけど写真の
部分、ボディ側には柔らかい吸音材がふかふかしてて…
アンダーフロアにもベリーサより厚くノックスドールみたいな
制震剤がプニョプニョしてた。

最近雑誌に載ってる６代目ゴルフも静粛性が高く
なんでもタイヤハウスに特殊な制震剤あるとかないとか

ロードノイズはボディの共振は対策打ち難く
路面からの反射音を吸音させる方が効率良いのかも

まっマイべりもタイヤハウスのボディ側をもっと
やって見ようっと。

静音化の為、ボンネット内と悪戦苦闘してたら

ふと見るとベリーサが緑色のウンチを…

はるか半年前にサイドシルに流した発砲ウレタンが
なぜに今頃…
なぜに今頃になって膨らむんかなぁ…

助手席側のAピラーから異音（カタカタ）
してたので、見たら

やっぱホームセンターで取付けたＥＴＣアンテナ線が
遊んでたんで、固定。

ついでにＡピラーカバーの裏側にエプトシーラー
張ったら

なんと、異音だけじゃなく、なんつったらいいのか
さらに静かに･･･（耳障りな音が消えてシーンと）

ホントだってば、プラシーボ？でなく気のせいでもなく
ん～、こりゃ今までサイドシルカバー裏にシンサレート入れてたけど
エプトシーラの方が効果ありそうっすねぇ。（今度やろっ）

お勧めです、ちなみにパーツクリーナ等で脱脂しとかないと、すぐ剥がれます。

もう昨年末の話ですが･･･

タイヤをスタッドレスに交換しまして･･

普段は純正の15インチで
スタッドレスが14インチなんですが･･･

これが滅茶苦茶いい～んです。
15インチより静かなのはもちろん何と言っても
乗り心地がいい～んです。

ずっとこのままでいたい･･･

しかも物まね静音化のせいか、いままで「ヒューン」って
してたパターンノイズがほとんど聞こえないし。

スタッドレスは本当に当りが柔らかいですねえ

純正の15インチアルミ、気に入ってるんだけど･･･
14インチ化も検討ですねぇ。（カッコ悪いけど･･･）