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イイね!
2013年07月28日

費用対効果の低いドレスアップ

費用対効果の低いドレスアップ  通勤途中で見かけたクルマです。

 画像のクルマはなんてことない国産ミニバンです。が、これ、かなりのパーツ代と手間賃が掛かっています。

 併走していてなんとなく気になって、なんか違和感を感じました。
 このクルマ、スズキランディ20G(前期モデル)なんですねー。
 簡単に書くと、前期ランディの後期セレナハイウェイスター仕様なんです。

 先ず、リアゲートにスズキのマークと純正アルミのセンターキャップがスズキマーク。ハイウエイスターでも4駆なら15インチ仕様があるから4駆かなと思いましたが、ナンバーは5ナンバー。ランディで決定。

 コレ、OEMですからパーツは比較的フィットさせやすいですが、元々エアロ無しで設定も無いランディに腰下フルエアロとリアゲートパネル、後期ヘッドライトとグリルは結構な出費だったと思います。
 せっかく後期ハイウェイスターに化けたのに、ヘッドランプはプロジェクターを諦めてハロゲンを採用していました。ちなみに後期ハイウェイスターにはハロゲン仕様はありません。

 これ継続車検はコレでいけるのかな?黙ってりゃバレないかもね。(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/29 00:56:33

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この記事へのコメント

2013年7月29日 1:16
言われてみれば、ドアミラーが前期に社外のターン付カバーをかぶせた仕様ですなぁ(^^;

ライトは後期キセノンがAFS付で回路が複雑になるため、諦めたものと思われます。

車検は・・・たぶん大丈夫でしょ
うちのイサオも前後バンパーがI30純正なのに、4.760㎜の記載で通ってますので(^^;

Um~・・・
トータルで見ると凝っているような、凝ってないような(爆
コメントへの返答
2013年7月30日 0:19
何分か併走しているときにダッシュのメーターナセルで前期と確信しました。

ライトはセフィロー殿の言うとおりだと思います。正常に機能させるのは大変な改造が必要でしょうからね。

車検についてなのですが、ハイウエイスター仕様だと全長全幅が3ナンバーサイズになるはずだから、どうなのかな?と思ったんですよ。
ただ、バンパーやエアロはある程度許されていますからね。フィッティングに違和感は無いから大丈夫でしょうね。

凝っているかというと凝っていませんね。まだまだドレスアップ途中な感じです。
純正流用で17インチでも履かせていれば、純正車高でももうちょっと格好良くなるでしょうけどね。
2013年7月29日 7:21
お詳しい~~!!

オーナーさんも
そんな風に見られているとは
思ってもいないでしょうね~w
コメントへの返答
2013年7月30日 0:21
ドライバーさんはフツーな感じの女性でした。旦那さんがクルマ好きなんでしょうか。

まさかジロジロ見られているとは思っていなかったでしょうねぇ。
2013年7月29日 9:14
気付かないな〜
すんごいですね〜
コメントへの返答
2013年7月30日 0:23
世の中のほとんどの方が気付かないと思います。セレナオーナーの一部のマニアックな変態しか気付かないと思いますよ。

費用をかけた割りに、あまり気付いてもらえないドレスアップです。
2013年7月29日 9:52
ノーマルランディだと安っぽく感じるけど
セレナハイウェイスター仕様だと高級感がありますね。
でもやっぱりマークが違和感 (笑
コメントへの返答
2013年7月30日 0:25
ランディにはハイウエイスターが設定していませんからね。
オーナーはスズキの社員さんなんでしょうかね。どうしてもハイウェイスターにしたかったんでしょうね。
ご丁寧にエンブレムも貼ってありますからねー。

フロントグリルのNISSANマークは、よくわからないマークに交換されていました。

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