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今週に入って一気に暖かい日が続きましたね～








それに伴い花粉が・・・黄砂が・・・PM2.5が・・・(((( ；ﾟДﾟ)))
一体いくつのボスキャラを倒せば気持ちの良い季節がやってくるのか（笑）（個人的にラスボスは「花粉」です・・・汗）


さ～て、今までは雪＆凍結が怖くて自重していた山方面へのドライブもそろそろ解禁か！？と考えていましたが
遅ればせながら本日、前々から行こうと思っていた新型アテンザの試乗にようやく行ってきましたのでそちらをアップしていこうと・・・＾＾


そうそう、みん友さんのおかじさんはもう先月めでたく納車され
さっそくカッコよくカスタムされていらっしゃいます～
ジェットブラックのセダンかっこいいですよ！＾＾

さてさて、近所のマツダ店にGS君で突激～＾＾
スタッフの方に「アテンザの試乗がしたい（特にスカイアクティブディーゼルのXD・・・＾＾）」と伝えると
生憎、ちょうど入れ替わりでディーゼルのモデルは他のお客様が試乗に行かれてしまったとの事。


ということで、まずはガソリンモデルの「20S」から試乗をしてみることに。
まずは見た目をチェック～＾＾
お値段￥250万～

こちらATENZA WAGON
うおぉ～カッコイイ！
個人的にステーションワゴン（アバント）はアウディが一番デザインが洗練されていて好きなのですが
新型アテンザワゴンも全然引けを取っていないと思います＾＾


このガソリンモデルにもスカイアクティブの技術が投入されています。

スペックは最高出力：114kW<155PS>/6,000rpm・最大トルク：196N・m<20.0kgf・m>/4,000rpmと車格からすると若干控えめか・・・


サイドビューからのデザインもカッコイイ！

19インチのホイールも純正とは思えないほどスポーティーなデザインですね。


インテリア。

基本的にマツダのインテリアのデザインは好きなタイプです＾＾


後席も広々～



ラゲッジルームもこの通り。

啓すけ@ドラ中狂さん、車中泊もかなり快適そうでしたよ～＾＾


さてさて、気になる走りは？？
という事でいざ「20S」に試乗♪

エンジンサウンドがなかなか良い感じですね～
ステアリングは思ってたより軽め。軽々回せるくらいです。
そしてウィンカーレバーを倒した時の感触と音が好みでした。

そして信号待ちからゼロ加速～！
う～ん・・・エンジン音は大きくなるもやっぱりもうちょっとパワーが・・・＾＾；
とは言え、通常の街中走行ではこのくらいで十分かとも思いますが。

クルマのサイズが大きいので、手放しで扱いやすいとは言えませんが
小回りはFFにしてはかなり優秀な方かと思います＾＾


メーター周りのデザインもスポーティーで良いですね。

マツダはこのあたり、良く心得ていると思います。
（ずいぶんな上から目線ですいません＾＾；）
中心部はこの前乗ったAクラスのようにカーボン柄のようでした。


で、このパドル（フロアでも可）でシフトダウンしていくとちゃんとブリッピングも決まります＾＾

しかもこの時の操作感＆排気音がかなり良い感じでした。
これだけセッティングが良いと、余計にパワーが欲しくなっちゃいますね＾＾；


そんなこんなで試乗を終えると、先客の方がちょうど試乗を終えられたところでした。

いよいよ本命？の「XD」（スカイアクティブ・ディーゼルモデル）がっ！
ワゴンとセダン、並んでツーショット。


リアからも・・・

どちらも良いなぁ(´▽｀*;)


改めてセダンをば。

この「ソウルレッドプレミアムメタリック」は「匠塗」と呼ばれる技術が採用されているようです。
陽に照らされて、かなり綺麗な色でした！


アテンザの原型となった「マツダ・雄」（MAZDA・TAKERI）

ほぼコンセプトモデルのままといっても良いですね！
他のメーカーも見習って欲しい・・・
だいたいは市販版になると一気にカッコ悪くなりますからね・・・(´Д｀；)


さてインテリア。

こちらはレザーシートなどが装着された「XD L Package」
お値段　￥350万～
このオフホワイトのレザーシートはかなり綺麗でした。
ただお手入れが大変そうですね・・・(ノД`)


セダンの後席も結構ゆとりある感じ。



そしてトランク。

これ、かなりの奥行きがあって結構な長さの荷物も積み込めそうです。
GSのトランクより確実に広かった気がします＾＾；


そして、今度のアテンザにはスバルのアイサイトのような「i-ACTIVSENSE」
という技術が搭載されているようです～


※MAZDA PROACTIVE SAFETYの安全思想に基づき開発したミリ波レーダーや
カメラなどの検知デバイスを用いたマツダの先進安全技術の総称です。
事故が避けづらい状況での衝突回避・被害軽減を図るプリクラッシュセーフティ技術に加え、認知支援を行いドライバーの安全運転をサポートするアクティブセーフティ技術で構成されてい ます。
アテンザは、「i-ACTIVSENSE」のすべての技術を採用することで、さまざまな走行シーンにおいてドライバーに優れた安全性能を提供します。
との事。


さて、一通り車を見た後は早速試乗へ～♪
ディーゼル、どんな感じなんだろう・・・

エンジンON！
およっ！振動も少ないし意外と静かだ。
（車外に出るとそれなりにディーゼル特有の音がします）

そして加速～！
おぉ・・・やはり先ほどの20Ｓとは全然違う。
GS君と互角、いや場合によっては上回る感じも・・・

これで2.2リッターなんですよね・・・すごいなディーゼル！
ちなみにスペックは最高出力：129kW<175PS>/4,500rpm・最大トルク：420N・m<42.8kgf・m>/2,000rpmとの事。
2000回転から4リッター自然吸気エンジン並み、いやそれ以上のトルクが出るんだもの、そりゃ走るわけだ＾＾；

メーター発光も綺麗。
（平均燃費は7になってますが、リセットの仕方がわからず・・・おそらくもっといいはずです）

そしてアイドリングストップ（マツダではi-stopって言うのかな？）は先日乗ったAクラスより振動も少なくかなり優秀でした＾＾


試乗コースに撮影できそうな場所があるので、ここで即席パシャパシャタイム開始～♪笑

やっぱカッコイイな！アテンザ！


あっ、「TEST DRIVE」の文字は脳内で消してご覧ください（笑）


これは私が18の時に買った初めての愛車、マツダ・センティア

なんとなくリアガーニッシュの辺りに血のつながりを感じる・・・
当時はアテンザはMAZDA6、そしてフラッグシップモデルのセンティアはMAZDA9（929）の名で海外でも販売されていましたが
MAZDA9亡き今、この6がマツダの代わってフラッグシップモデルとなりました。

サイズも価格も性能も、当時のMAZDA9を凌駕し（一部グレード除）
まさに弟が兄を超えた（？）感じで、個人的には非常に感慨深いものがあります（笑）








即席パシャパシャタイム終了～♪
カッコイイ車は撮り甲斐があるなぁ！＾＾


さて、ディーラーに帰ってきました。

スタッフの方にお願いし、比較のために新型アテンザとGS君を並べてみました＾＾
アテンザの方が迫力もあるし先進性も感じる・・・

あぁ・・・
祇園精舎の鐘の声 諸行無常の響きあり 沙羅双樹の花の色 盛者必衰の理をあら.わす・・・謎
そりゃ19系GSも今年で8年選手だもんなぁ～（‐ω‐；；）


アテンザワゴン・セダン・GS君の並び。



裏の駐車場には納車待ち？と思われる車両たちが。

営業の方も「おかげさまで好調です！」と笑顔でした＾＾
人気の程もうなずけます。


こちらも売り上げ好調の「CX-5」と・・・



こちらもいつか試乗してみたいです＾＾


さてさて、楽しみにしていた新型アテンザ。
マツダもかなり力を入れているようで、その意気込みがひしひしと伝わってきました。

そもそも今の国産車で「その佇まい・デザインだけで購入したくなるクルマ」というのも少ないですから。
しかも今回は期待のディーゼルもラインナップされ・・・と、かなり魅力的な一台でした＾＾


と、色々とGS君の後継車種を模索していますが
こういう時にタイミングよく誘惑のお手紙がやって来るんですよね＾＾；

ポルシェ・・・良いですよね。

このディーラーさんは定期的にDMを送ってきてくださるのですが
私、前にこちらのアンケートの「購入希望価格帯は？」の欄で
「500万以下」と堂々と書きましたが？（笑）
（というか、最低が400～500からしか選ぶ欄がなく、その後は500～700、700～1000、その後は1000万以上とか平気で書いてあったし・・・汗）

そんな私にパナメーラやカイエン、911のフェアに招待して一体どうしろと？（笑）


・・・と思いきや、今度はレクサスから6ヶ月点検のご案内。
という名のいい加減買い換えろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
という脅迫文書・・・基い、新型ISどうですか～？というお誘いもあったりで・・・

非常に悩ましい＾＾；
欲しい欲しい病はしばらく続きそうです・・・笑



最後に・・・

マツダディーラーから頂いた、新型アテンザのペーパークラフトを楽しみました＾＾
しばらくはこれで我慢しよっと♪（笑）

さて、先日1月17日メルセデス・ベンツジャパンでも
遂に新型Aクラス【NEXT A-Class】が発売されましたね＾＾









もう既に先行で限定車を購入した方々は納車が始まっているようですね。
またその中で抽選で選ばれた40名の方が17日木曜日、六本木にある
Mercedes-benz-connectionにて、キー贈呈式＆納車式を行ったとの事。
非常に羨ましい・・・＾＾；
（やはりベンツは木曜休みのお偉いお医者様のような方々が主な顧客なのね・・・汗）


個人的に今回のAクラスは非常に気になる一台でして
発売になったと聞いていてもたってもいられず、さっそく近くのヤナセへ♪

ヤナセというと、なんとなく敷居が高い感じがありますが、入ってしまえばなんとかなるさ（笑）


で、入店＾＾

案外すんなり入れました（笑）
逆にレクサス店の方がいつも重々しいというか、入る時緊張します＾＾；

受付の方も応対してくださったスタッフの方も良い感じで
良く聞く「外車ディーラーは営業マンが傲慢」という印象は無かったです。
（考えすぎか・・・）


おっ！お目当てのAクラスがありましたよ～

カッコイイ！
先代までのAクラスとは全く違うフォルムです。
尚、「今までのAクラスのフォルムが好きな方にはBクラスをオススメしています」との事。確かに。


それではまずはエクステリアから・・・
迫力の面構え。

この展示車はA180 A180 Blue EFFICIENCY Sportsというグレード。

ベースグレードのBlue EFFICIENCYに、バイキセノンヘッドライト・LEDポジション＆ウィンカー、AMGスタイリングキット、PDC（コーナーセンサー）など魅力的なアイテムが追加されるようです＾＾


サイド。

スタイリッシュですね～
この流れるようなウィンドウトリムが好きです＾＾


リア。

ちなみにベースグレードでもツインテールパイプらしいですw(ﾟoﾟ)w
スポーツグレードはバンパーのサイドにスリットが入っているのがまた良いですね。


トランク部分。

このクラスとしては標準的な容量は確保しているモノと思います。


この展示車には、さらに「ナイト・パッケージ」というオプションが装着されています。

具体的にはミラー部分（写真）やウィンドウトリムがブラックに塗装されていたり・・・


5スポークデザインのホイールになるようです。

他にも後席3面スモークガラスやメモリー機能付きパワーシート（運転席）も付いて来るようです。


※こちらはナイト・パッケージ無しの標準ホイール

コチラもかっこいいですが、さっきの5スポークのデザインの方が好みかなぁ＾＾


さて、お次はインテリアに参りましょう～

これまたスポーティーですね～


メーター周りもフルスケールメーターでカッコイイ＾＾

メーターの針が真下を向いているのもスポーツカーぽくって好きです＾＾ｂ
中央にはカーボン柄があしらわれています。

そして、なんと今度のAクラスはコラムシフトでした。
（ハンドル右側レバー、日本車で言うところのウィンカーレバー部分）
これは間違えて走行中リバースに入れちゃったりしないのだろうか？と思って聞いてみたら車速で制御しているから大丈夫との事。
パーキングはレバー横のスイッチでOK

また、サイドブレーキのレバーはダッシュボード右端下のレバーで操作し
押すとロック、引くと解除のようです。

ん～慣れるまでは難儀しそうだなぁ＾＾；
（いつの間に所有するつもりになってんだよ！(｀Д´)）


タブレット端末のようなディスプレイ。

ちなみにAクラスはナビはオプションですが、リアビューカメラ（標準装備）やオーディオインフォメーションなどはこのモニターを使うため、ナビを付けなくてもモニターは付いて来るそうです。


コラムシフトなので、フロア部にはCOMANDシステムの操作スイッチや小物入れなどがあるだけです。



カーボン柄のインテリアトリムもなかなか上質感がありましたよ。



シートはレザーツインと呼ばれるタイプ

サイドは革、中央は起毛タイプの布製となっています。
レッドのステッチが良いアクセントになっていました＾＾
ヘッドレストはシートと一体型。


後部のスペース。

これも標準的といった感じかなと。
ただ頭上のスペースはそんなになかったので、オプションのスライディングルーフ等装着すると結構圧迫感あるかも・・・


で、気になるのがお値段。

このA180 A180 Blue EFFICIENCY Sportsにオプションをつけた価格が約366万
諸経費込みで乗り出し400万前後といった感じでしょうかね。

あくまでもベース284万円～というのは300万以下というインパクトを与える為でしょうね。
なんやかんやで購入される方もやっぱりこれくらいの額になるのではと・・・


さて、そして気になるのはデザインだけではありません。
新開発の直列4気筒1.6リッター直噴ターボエンジン＋7G-DCTによるパフォーマンスはいかに？！

さっそく試乗してみることに♪



試乗車も先ほどの展示車と同じスポーツグレードでした＾＾


まずはスタッフの方から説明を受けます

緊張しますね＾＾；


なんやかんやで出発～
Fウィンドウのグラスエリアは結構狭め。
シトロン君のゼニスウィンドウの半分くらいかな（笑）

でもこれはこれでコックピット感が味わえて良い感じです。

トルコンATではないため気持ちクリープは少なめかと。
その代わりシフトチェンジはなかなかダイレクトな感じ。シフトショックも感じませんでした。

一方、乗り心地は固めな印象。
といっても、普段固めのサスで下げたGSに乗っているので感覚が麻痺しているからかもしれませんが、私的には全然気にならないレベルでした＾＾；

そして結構エンジン音が聞こえてきますが、これがなかなかスポーティーというか
野太い感じの音がして好みでした。
パドルでシフトダウンしてみましたがなかなか小気味良くブリッピングもしてくれました＾＾

街中で、なかなか思うように走れませんでしたが122psという数値よりはかなり頼もしく走ってくれる印象。
やはりターボで低回転からトルク20.4（1250～4000rpm）が出ているからでしょうかね。


途中でエコモードからスポーツモードへ変えてみましたが明らかな違いはわかりませんでした。
あとスポーツモードにしていてもパドルで操作するとマニュアルモードに変わってしまいました。

一つ気になったのは、アイドリングストップからのスタート時のショック。
これは国産の方が優秀かなぁ・・・
結構大き目の振動が伝わってきました。
（この機能は、スイッチで切ることもできるようです）


楽しい試乗タイムを終え・・・

先代（先々代？）Aクラスと新型AクラスとGS君（笑）

スタッフの方に色々とお話を聞きディーラーを後に・・・

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ちなみに上級モデルのA250シュポルトは春ごろ導入予定との事でした。

細部にレッドのアクセントや、ダイヤモンドグリル。
そして開発からAMGが携わり、各部のチューニングがなされた、かなり刺激的な仕様です。


しかもさらにその上をいくA45 AMGなんてモデルも控えているそうで・・・
（しゃｓ）

メルセデスも攻めてきますね～

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で、私が一番気になっているのがAクラスの派生車CLA

ベイビーCLSなんて言われていますね。
コチラのモデルを聞いたところ「今年中にも日本に導入予定、以外は一切公開されていない」との事・・・


また情報が入り次第連絡を下さるようです＾＾















今から楽しみな一台です＾＾

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さて、ヤナセ探訪の後は本日12：00にオープンしたと噂の「伊豆フルーツパーク」へ行ってみる事に。

場所は伊豆縦貫道の三島塚原ICすぐ傍にできました。


駐車場には車がいっぱいでした。



人もいっぱいでした・・・汗



館内にはお土産屋やレストランなど色々・・・



ちなみにイチゴやメロン、オレンジなどの収穫体験もできるみたいです＾＾
というかそちらがメイン？



静岡特産のお土産もいっぱいありました。




展望デッキからは富士山も綺麗に望めました＾＾
ここのエリアには再来年、日本最大級の大吊り橋建設計画も進んでいて
ますます活気溢れるエリアになっていくことでしょう。


さて、最後はお昼。

三島の山奥に進んでいきます。


で、到着したのはhachimaki Cafe （ハチマキカフェ）

まさに隠れ家のようなロケーションです。


店内。

落ち着いた雰囲気・・・


ランチには立派なサラダがついてきました＾＾

新鮮な野菜がいっぱい。


こちらは昔なつかしのナポリタン ￥800



こちらはしょうが焼きプレート ￥900

どちらもボリュームもあって美味しかったです＾＾

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さてさて、話を戻して今度のAクラス。確実に人気出るでしょうね。
実際かなり質感も高く、スタイリッシュで良い印象でした＾＾

よって、今からCLAの登場を楽しみに待ちたいと思います～

さてさて、早いもので2012年も残すところあと3日となりましたね。
今年は色々な所へのお出かけ、そして
プジョー・307SWとのお別れやシトロエン・C3の納車など波乱万丈？な一年になりました＾＾








そんな本年最後のブログは、先日訪れたVOLVO♂ディーラーと
新東名【駿河湾沼津SA】の様子をアップしたいと思います。


まずは駿河湾沼津サービスエリアから・・・

今回もまたまた下道からぷらっとパークから侵入～
こちらは下り線側。ゲート前にてパシャリ♪


月一くらいで通ってる気がしないでもないですが＾＾；

なんか高速道路のSA/PAとか、空港のターミナルの雰囲気って好きなんですよね。


途中、良い香りに誘われて天神屋のしぞ～かおでんにいきたくなりましたが
今日のお昼は別のところに決めていたので我慢・・・

黒っぽい出汁つゆに、串に刺さった黒はんぺんや練り物を中心とした具。
そして削り粉と青のりをかけて頂く一品。
（あっ、でも私はノーマル？なおでんの方が好きかな（笑）


お昼に決めていたのは、同じ駿河湾沼津SAにある牛タン専門店　しおや

若干「SHIOYA」のロゴが「YAHOO」のソレに見えなくも無くもないですが・・・＾＾；
ちなみに、このお店は24時間営業なので夜遅くに利用される方＆早朝にモーニングとして訪れる方も多いんだとか


お店の外にあるメニュー表。

う～ん、美味しそう＾＾


早速店内へ～

ここは眺めも良いですよ！
ちょうどこの日は天気も良かったので駿河湾も綺麗に望めました＾＾
さてさて、窓際の眺望が良い場所に着席して早速注文～


注文したのは名物 しおや定食　￥1180-

ご飯（麦飯）は大盛り無料でした＾＾
写真ではお肉が少なく見えますが厚さもあり、足りないとは思いませんでした。
他にテールスープにキャベツの浅漬けにとろろまでついていてなかなか豪華。


あらかじめ下味は付いているようですが、下の写真の「しおや特製わさび塩」
を付けて食べると、美味さ倍増でさらに良かったです～

牛タンにわさび塩。オススメですよ＾＾


そして半分ご飯を残しておいて、そこにとろろを流し込みます～

これでとろろご飯の完成（笑）
一度で二度楽しめます＾＾

ごちそうさまでした～


お次は食後のデザート♪

お隣フードコート内にある上島珈琲店へ


人気商品のモカソフト　￥380-を頂きました＾＾

カップかコーンかお好きな方を選べます。
ほのかな珈琲の苦味・渋みとミルクの濃厚な甘さがとても美味しかったですね。


その後は地場産品売場などを徘徊します（笑）



ここで初めて知った「パクチョイ」なる野菜を発見。

どんな味がするのか気になったので早速購入＾＾
帰ってきて野菜炒めで食べてみたら、まんまチンゲン菜でしたね＾＾；
まぁ美味しかったですが。



駿河湾沼津サービスエリア。個人的には、何度来ても飽きない場所です＾＾


さて、その後シトロエンに用があって、シトロン君を一日預けていたので
夕方GS君で引き取りに行ったら、担当のスタッフの方が
「GSにお乗りでしたか！ではレクサスの次、是非今度はボルボの方もよろしくお願いいたします～＾＾」

との営業トークを頂きましたので、流れで見てみる事にしました（笑）
いや、元々ボルボにも興味があったので良かったですがね＾＾


何故かというと、ここのシトロエンディーラーと併設されたボルボディーラーは経営母体が同じだからです。

（今までここに訪れる時はプジョー君で来ていたので、GSに乗っている事は担当スタッフさんには伝えてませんでした＾＾；）


早速入店。おじゃまします～
まずはC30

数年前に行われたフェイスリフトで精悍な顔つきになりました。


インテリア。



そして、このクルマで一番特徴的なのがこのリアゲート周辺の形状。
独特ですよね～

しかしこのC30、この12月で生産終了が決定したとの事です・・・


変わって、コチラV40が来年春にも販売されるようです＾＾
これかなりかっこいいですね！なんとなくメルセデスの新型Aクラスにも似ている気もしますが。



サイドシルエットもカッコイイなぁ・・・

でもやっぱりAクラスに似てる＾＾；


リアはボルボのアイデンティティ溢れるデザイン。

この流線型のお尻がたまらないですね～(*ﾟ∀ﾟ)=3
このセグメントではかなり魅力的な一台になるのではないでしょうか？


こちらはステーションワゴンのV60



リア。

やっぱりボルボのリアは美しい・・・


こちらは近代ボルボの代名詞とも言える「CITY SAFETY（シティ・セーフティ）」

スバルのアイサイトのように前車を感知して、危険な状況になったとき被害を最小限に食い止めてくれる優れもの＾＾
大体のVOLVO車には標準で付いてくるというのも、第一に「安全性」を大事にしてきたボルボらしいですよね。


こちらは「HUMAN SAFETY（ヒューマン・セーフティ）」のミリ波レーダー部分

これはオプション扱いですが、フルオートブレーキシステムになります＾＾


この展示車は「VOLVO OCEAN RACE」仕様車のようでした＾＾




専用アルミホイールに・・・



こちらも専用の内装。
この色のレザーも上品で良いなぁ～


・・・と隣をみるとかなり過激なエクステリアを纏ったV60がっ！



これはV60 T4 R-DESIGNですね～

実は出たときから気になってたんですよ、コレ。


この迫力の見た目でエンジンは1.6リッターなんですよ～。

時代は変わったものだな・・・


このリアアンダーディフューザーとかもスポーティーでイイ！

ボディーカラーもお洒落。


室内もなかなか広そうでした＾＾

ドアトリムの形状もカッコいいですね。


そしてこちらはSUVの中ではかなり気に入っているXC60

やっぱりカッコイイなぁ・・・
またこのクルマはブラックが似合うんだ＾＾


リアビュー。



このテール形状はやはり素敵。

しかも夜になるとチューブ状に綺麗に光ります＾＾


スカンジナビア・デザインと評されるインテリア。



センターフローティングパネル（エアコン＆オーディオ操作部が板状になっていて中が空洞になっている）とこのウッドも洒落ていますね。



そして店内に一際異彩を放つクルマが一台・・・

鮮やかなパステルブルーで着飾ったS60 T4 R-Design


GS君を彷彿とさせる四灯式（実質は2灯に近い？）ヘッドライト

精悍な顔つき。かっこいい。


サイズ的にはメルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズより少し大きくアウディ A4より少し小さいくらい。




限定のオリジナルアルミホイールのデザインも良い感じ。


リアビュー。



インテリア。

Rデザイン専用として、ブルーに輝くメーターパネルやブラッシングアルミパネル、専用ステアリングなどが装着されます＾＾


最近行われたマイナーチェンジで新しいシフトノブに変更されました。

しかしパドルシフトが付いていないのが惜しい！


Rデザイン専用レザーシート。



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ところで最近このS60に、ポールスター社がチューニングを施したモンスターマシンが完成したようです！

見た目的にはさほど違いが感じられませんが。。。



心臓部はVolvo T6 直列6気筒 エンジン (B6304T4)にギャレット製大容量ターボチャージャーが装着され、そのスペックは508 hp @ 6500rpm・575Nm @ 5500rpmMax rpm: 7100
というとんでもないもの・・・



公表値では 0-100 km/h 3.9s。最高速度 300km/h以上というとてつもない数値を叩き出すそうです！（（（(；゜Д゜）））




↑Audi RS4とBMW M3との比較動画らしいです。


こちらはBTCS（ベルギー・ツーリングカー選手権）車両

パワートレーンは410hpを発揮する3.5リッターV8エンジンをミドシップ・マウント、後輪を駆動する。トランスミッションは6速シーケンシャルミッションとの事・・・


また、こちらは今年から始まったTTAレーシング・エリート・リーグに参戦する為のレースカー
（TTAとはスカンジナビアツーリングカー選手権から今年分離して始まったレースで ボルボやサーブ、BMW、シトロエンの4メーカー4台ずつの16台で競うレースです・・・との事）

TTAレース車両のS60は、フルカーボン製のボディパネル、エネルギー回生システムハイブリッドシステム（KERS）が装着された最高出力420psのV型6気筒エンジン
パドルシフト付き6速シーケンシャルトランスミッション、後輪駆動方式などが採用されているらしいです＾＾

ネット上では「スライムみたいｗ」なんて書き込みが多く見られましたね＾＾；
個人的にはこのペッタンコ具合が結構カッコイイと思うのですが。

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一通り展示されている車を見ていたらすっかり日も暮れてしまったので
ここで失礼させてもらうことに＾＾；

帰りがけシトロン君とGS君のツーショット。
ん～、ボルボもなかなか良いかな～！と再認識した一日になりました。


これで本年最後のブログとなります。
こんなブログをいつも見てくださってありがとうございました～
是非来年こそは新たなマシンを手に入れるぞ～！なんて考えてます。
妄想で終わらせない為にも頑張らなきゃ・・・＾＾；




来年も引き続きよろしくお願いいたします。
それでは皆様、よいお年を～＾＾/

今年はプジョー君に変わって、新たにシトロン君を迎えた訳ですが
一方、もう2～3年前から「乗り換える！」と意気込んでいるGS君は
未だ現役で活躍しております＾＾；

まさに「買う買う詐欺」とはこの事を言うのでしょうか？（笑）







消費税が増税になる前までには確実に乗り換えようと画策してはいるのですが
優柔不断なAB型ゆえ（都合の悪い事は、すぐ血液型のせいにする悪い癖です・・・＾＾；）
なかなか次のクルマに踏ん切りがつかなくて・・・

しかもこのご時勢。いつ会社を辞めたりする事になるかも分からないので
「仮に失業したとしても心配にならない、ある一定程度の貯蓄を残しつつその他の余剰分で買える気に入ったクルマ」
というのも、今の所ピンとくるモノが無いのですよね。
来年～再来年にかけて魅力的なモデルが沢山出てきそうな気配なので、期待はしていますが＾＾


そんな中、一応参考程度にと、先月（またもやアップ遅くなりました＾＾；）
「第二回　プレミアムブランドフェア」が開催されたので早速行ってきました～

会場はふじさんめっせという所。


実は去年に行われた第一回も行ってきましたが、前回がメルセデス・ベンツ＆BMWだけなのに対し

今回はMercedes-Benz
・smart
・BMW
・JAGUAR
・LANDROVER
・PORSCHE
・RENAULT
・CITROEN
の8ブランドが終結！楽しみです～


駐車場にて。

真っ赤なMiToと白のGTが並んで停まっていたので、横に停めてついパシャリ♪


今日はGS君で来ましたが、シトロン君で行けばトリコロールができていたのに
（他二台は伊車ですが・・・）

惜しかった・・・＾＾；


さぁ、それでは会場入りしてみましょう。

おぉ・・・壮観な眺めだ～
さて！どこから見ていこうかなぁ＾＾


まずはポルシェゾーンから見て行きましょうかね～

いきなり911カレラSが！カッコイイ・・・
やっぱりオーラが違うなぁ＾＾；


リアも迫力満点！

さぞかし良いエキゾーストノートを響かせるんだろうな。。。


こちらは最近発売された新型ボクスター

こっちもとってもカッコイイ！
なんかフェラーリ系の顔つきに似てきましたね＾＾


カッコ良すぎて、またもや運転席に乗り込んでしまった私（笑）
どうやら先日の日本平でのSLS AMGで耐性がついてしまったようです・・・

お得意の妄想で、目の前の景色を一転、西伊豆スカイラインに♪
早朝のワインディングをパドルシフトを駆使し、澄み切った空気の中を駆け抜ける
・・・という妄想タイム～(●´∀｀)・・・









・・・む、むなしくなってきたのでここらへんでやめときます・・・＾＾；



リアはどうやら賛否両論あるようですが、私は結構好きです＾＾


カイエン



そしてこちらはパナメーラ　GTS

サイズも大きく、すごい迫力ですね！


またしても室内に潜り込み（笑）

いやぁ～室内も物凄いゴージャス！！


このスイッチ類の配列のデザインがまたカッコイイ・・・

でもどれがどのスイッチになるのか、パッと見だとさっぱりわかりませんが＾＾；


リアゲートもこんな頭上高くまで、大きくオープンします！

小さい私は、ゲート開閉スイッチが故障でもしてしまったら難儀しそうだなぁ・・・
（どうせ買えもしないのだから、そんな心配する必要は一切無し！(；-ω-｀A)笑）


さて、お次はレンジローバー・スポーツ
今回のショーは、新車・中古車同時展示みたいです。

「砂漠のロールスロイス」の異名を持つレンジローバーですが
中古だったら手が届きそう＾＾；
しかし維持費を考えると・・・躊躇しちゃいます（笑）


そしてこちらがSUVの中ではかなり気に入っているイヴォーク

ん～！やっぱりカッコイイなぁ・・・


リアもイイね！

しかし視界は悪そう・・・リアセンサーかバックモニターは必須でしょうね＾＾；


インテリア。

最近はメーター内にも綺麗な液晶が備えられているクルマが増えてきましたね。
車内も狭すぎず広すぎずでちょうど扱いやすそうな感じでしたよ。
でもやっぱりグラスエリアが小さめなので見通しはあまり・・・


迫力の面構え・・・

高速道路でこんな顔つきのクルマが背後から迫ってきたら
私は200％道を譲る自信があります！笑


そして！大好きな憧れの車

ジャガー XJのお出ましです！
なんてカッコいいんでしょう・・・もうため息しか出てきませんε=(･д･｀*)ﾊｧ…


リアのこの形状も芸術的ですよね。

リーピングキャットも誇らしげ！


内装もいわずもがな・・・

こんなクルマのリアシートにふんぞり返ってゴージャスな毎日を過ごせたらなんて素敵でしょう。


そしてこちらは新旧XF対決？！

旧デザインも個性的ですが、やっぱり後期フェイスが似合っている気がします＾＾
こちらもカッコイイ！
（さっきからカッコイイばっか連発しているような＾＾；）


リア側より～

リアは前期モデルの方が好きかも・・・
でもどちらも、DB7やヴァンキッシュなどを手がけた、かつてのアストンマーティンのデザイナー
イアン・カラム氏によるデザインらしくとても優雅。このルーフラインとヒップラインは秀逸ですね。


ゴージャスさではもちろん先ほど見たXJには敵いませんが

エンジン始動と共にせり上がってくるシフトセレクターや
自動で開閉するエアコン吹き出し口など洒落たギミック満載！


GS君後継の候補の一つにと、結構真剣に考えています・・・（もちろん中古での話しですが・・・＾＾；）

しかし最近XFに新型2.0リッターターボエンジン＋8速オートマを搭載した13年モデルも発表になったし・・・
ん～、でも次はクーペも良いし、今は4ドアクーペなんて選択肢もあるしなぁ・・・
悩めるお年頃です（笑）


お次はBMWゾーンへ～

こちらは3シリーズツーリング
イイね！


そしてコチラは最近追加された6シリーズ　グランクーペ

う～ん、こちらもこの滑らかなルーフラインがたまらんですね～！！(￣ー￣)


でっ、出ました！M5！

存在感が半端ないです！



説明不要のモンスターマシン・・・


やはりあの強大なパワーを受け止めるにはこのように立派なブレーキシステムが必須なのでしょうね＾＾




会場ではこんなクルマも販売されていましたよ～

Z1　289万円也～


こちらは3シリーズセダン　Mスポーツ

おぉ！やっぱりMspoは一気にスポーティーになるなぁ・・・


っと、これは最近追加されたアクティブハイブリッドでしたか。

欧州はディーゼルで勝負かと思いましたが、最近はどのメーカーもハイブリッドモデルを積極的に開発しているようですね～



他にもBMW Performance Partsを装着した1シリーズなんかも展示されていました＾＾


メルセデス・ベンツはこの前日本平ホテルで見たモデルとほぼ同じでしたので割愛・・・


さて、お次はシトロエンゾーンへ～

こちらDS4
ココに出品していたディーラーは、C3を購入したディーラーとは別の会社でしたが
維新の会の橋下氏そっくりの営業マンの方が気さくに色々話しかけてきてくださいました＾＾



こちらはC5ツアラー



こちらはDS5



そしてこちらがC4ピカソ


すると先ほどの橋下市長スタッフの方が「中も見てみてください～」
と仰るので喜んで乗り込みます＾＾

お～これは開放感いっぱいだぁ！
C3よりももっと視界が良くて運転が楽しそうでした＾＾



こちらはDS3


おぉ・・・愛しの我が子（笑）

おなじみC3でした＾＾


さて一通り周ってきて最後はルノーブースへ～

個性的なクルマがいっぱいだぁ～！



こちらトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
ストライプ部分が綺麗・・・



こちらはウインド ゴルディーニ



青をアクセントにしたスポーティーなインテリア＾＾




こちらはメガーヌ ルノー・スポール
今日何度言ったかわかりませんが・・・カッコイイですね～＾＾




こちらはカングー


そしてこちらもカングーのようですが、おもしろい仕様になっていますね＾＾

ワンコ仕様でしょうか？


内装も変わっていた！

ヘッドレストの部分がトリコロールカラーになっていたり色々な所が変更されていました＾＾


するとこんな立て札が・・・

カングーわんこ号なんてあるのですね。
んっ？！赤丸の部分をよく見てみると・・・


拡大図。

おっ！うちのワンコと同じ「ノーフォーク・テリア」だぁ＾＾

登録数が少なく、街中でなかなか遭遇しない犬種なのでこんな所で会えてビックリ（笑）


さて、一通りクルマを見て帰ろうと思うと抽選会をやっているとの事。
行くしかないでしょ！（笑）

で、ガラガラを回すと赤球が。
すると係りの方がベルでカランカラン鳴らし始め
「おめでとうございます～！当たりです～！」

ちょっと恥ずかしい・・・汗

↑で、頂いたのがジャガーのタブレット端末ケース。
なんか、カランカラン鳴らすほどでも・・・
ってタダで貰っておいて言う事じゃ無いですが＾＾；
（きっと以前に試乗プレゼントとかで用意していたのが余って在庫一掃的な感じかな？）

しかもiPad含め、タブレット端末は持ってないし（笑）
どっかに飾っておこうかなぁ？＾＾；


さて、時間はちょうどお昼時。
会場を後にし、近くにあった気軽なイタリア食堂へ～

イル・キャンティ　富士店


店内。

休日のお昼時ともあって、お店の中はお客さんでいっぱい。
熱気に包まれています。


ココのお店はランチタイムは、サラダ・スープバイキングに
お好きなパスタorグラタンを一品チョイス。
あとは石釜で焼いたピザを食べ放題とのこと。
それにソフトドリンク（コーヒー類）が付いてきて￥1490（平日￥1290）

まずはサラダとスープで飢えをしのぎます（笑）
ここのオリジナルドレッシングが美味しいと評判だったので試してみましたが確かに美味しかった！



そしてこちらが選んだパスタ　海苔と烏賊
和風な感じでしたが、なかなか美味しい＾＾


そしてこちらは追加料金￥100で頼んだ　ボッタルガ

これがかなりのヒット！
カラスミの塩気とクリームのまろやかさがマッチしていてとっても美味しかったです＾＾

その間、店員さんが焼きあがったピザをテーブルまで取り分けてきてくれます。

どのピザも美味しかった～
ごちそうさまでした＾＾


その後、近くの岩本山まで来てみましたが富士山が・・・汗

まぁ雲に隠れちゃっている部分は、心眼で見ることにします（笑）


静岡名物の富士山と茶畑・・・







今日はGS君の次期車選定も兼ねて、色々なブランドのクルマ
（かなり無理な価格帯のクルマばかりでしたが・・・（笑）を見てきましたが
果たしてどこに落ち着くやら・・・


それまでは頑張ってね！GS君！＾＾

最近は空気もだいぶ涼しくなってきて
いよいよ秋も深まってきたという感じがします＾＾





今日は絶好の洗車日和でしたので、朝からがっつり洗ってきました～

洗車前・・・
黒は本当困ります＾＾；
先々週の台風により海風からの潮もべっとり付いていましたのでがんばりましたよ。


お馴染み、ハンディポリッシャーで小キズを落としていきます。



その後、簡易的なガラスコーティング剤を使って保護しましょう。

使っているのはコチラ。
左側のWILLSON PS COATというのを使っています。
濡れたままスプレーして拭き取ればコーティングされているという優れもので
艶＆作業性も良くなかなか気に入っています＾＾

で、右側はご存知説明不要のシュアラスターのZero Water（ゼロウォーター）
こちらはまだ使っていませんが、先日黄色帽子にて半額になっていたので衝動買いしちゃいました（笑）
PSコートが終わったらコチラを試してみます～


そんなこんなで頑張る事半日。

せっかくキレイキレイになったので、ちょっとばかりプチ撮影会を＾＾；
長泉町の『クレマチスの丘』周辺でパシャパシャ♪





ここクレマチスの丘周辺はこの時期、イチョウ並木が綺麗に色づく事でも有名です。

まだちょっと早かったようですが、秋の風を感じます～



小さくですがGS君入りで・・・



満足満足～


さて、この時期特に食べたくなるのがお蕎麦ですね＾＾

ということで、お昼は三島市にある『いしどう』へ


まず注文したのは、お蕎麦屋さんの玉子焼き　￥300

やっぱり出汁が効いているのか美味しいですね・・・


こちら天ぷら盛り合わせ　￥900

海老の頭（殻）部分もサクサクに揚げてあってとても美味しいですよ＾＾
でも食べる時、口の中にチクチク刺さりますけど（笑）


そしてもりそば　￥700

こしがあってやっぱり美味しいなぁ(^ω^＼)
ご馳走さまでした～


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さて先日、プジョー君（307SW）の次期候補車選定で
フィアット＆アルファロメオのディーラーにおじゃましてきました＾＾

あっ、その前にラーメン屋さんの紹介を（笑）

こちら沼津市にあります拉麺秘密結社 鯵斗

名前からして面白いですね＾＾
でも鯵と名の付くからには理由があるんです。
実はココには、沼津名産である鯵のひらきを出汁に使ったラーメンが売りらしいのです。

なんか想像が付かないなぁ＾＾；


問題？の鯵つけ麵（大）　￥850

ベースは塩味でしたが、これは確かに鯵の風味がプンプンでした！
鯵好きにはたまらないお味でしょう＾＾
他にも鯖ダシ・秋刀魚の燻製をダシに使った『サンマーメン（笑）』なんてのもあるそうなので、普通のラーメンに飽きてしまった方はいかがでしょうか？＾＾


さてさて、本題のフィアット＆アルファロメオのお店へ～

ワクワク～
（あっ、今日はイタリア車の祭典『富士トリコローレ』が行われているようですね＾＾）

まずはフィアットゾーン？から

こちらプント。
なかなかスタイリッシュですね～


内装はシック。

イタ車の割りに質実剛健な印象ですね～


こちら500。

良いですね～とてもかわいらしい。
このモデルがデビューしてから約3年が経過していますが
全く色褪せていません。むしろ未だにとっても魅力的！


お顔。



こちらのインテリアは非常にPOP！

色使いもいいなぁ・・・


かわいいグッズもありました＾＾



さてさて、お次はアルファロメオゾーンへ～

まず目に入ってきたのはMiTo。
ミトのデザインも良いんですよね～


お尻。

丸型テールが印象的。


ふむふむ・・・こちらは白ですかぁ



むむ！この四つ葉のクローバーのマークは！

スポーツグレードのクワドリフォリオ　ヴェルデだ＾＾


この内装の色合い、好きだなぁ～



これがアルファ・D.N.Aシステム

シーンに応じて、走行パターンを変化できるようです＾＾


こういうシートの刺繍とかやっぱりお洒落ですね。



そして、こちらはジュリエッタ！

実は、これならプジョー君ではなくGS君の入れ替えでも良いかもと思っているくらい好きな車です。


リア。

夜はテールがこれまた綺麗に光るんですよね～


インテリア。

デザインも良いですね。
このアルミトリム？の質感も素敵です・・・
赤ステッチとパドルシフトもスポーツマインドを刺激します＾＾



レッドも良いですが、グレーも良いですね。


と思って近づいたらこちらもQuadrifoglio Verde！



カッコよすぎる～！！

いいなぁ・・・


最近日本に導入された赤レザー。

お洒落。


18インチホイールもかっこいいですし、奥に見えるブレンボキャリパーもそそられるなぁ～



でもこのグレードにはMTしか設定が無いのです・・・＾＾；

いや、私も休日用のセカンドならMTが良いのですが
通勤にも使うとなるとやはりATになってしまうんですよね～＾＾；


時間が無く、試乗はできませんでしたが、何はともあれとても魅力的なひと時を過ごせました＾＾



さて、〆はまたまたグルメ。

今回は一風変わってタイ料理をば。
シーサッチャナーライさんへ。


メニュー表。

この他にも実に色々な異国情緒漂うお料理が＾＾


注文したのは『カーオクッカビ』

何て説明すればいいかわかりませんが、タイ風チャーハン？といった感じでした。


こちらはタイ風焼きそばの『パッタイ』

どちらも個性的なお味で、新鮮でした＾＾
ごちそうさまでした～


最後に、自宅から見た富士山と変わった雲のコラボをどうぞ。

どこか本格的に紅葉を観に行きたいなぁと思う今日この頃でした＾＾