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(画は、GS納車翌日の懐かしき姿)






って、こんな事速報にしたくはないですが
先ほど会社から、自宅に帰ってきて
『さぁ、まったりするかぁ～』と
くつろぎモードに入ったところ電話が・・・



出ると、レクサスから。
いつも担当してくださっている親切なSCさんからでした。




なんだろう・・・さては





『早く車買い替えろゴルァヽ(Д´ )ノ』とかかなぁ(笑)



なんて思っていたら意外な一言が・・・



『本日通達がありまして、○○様のお乗りになられているGSが今回のリコール該当車種ということでしたのでお電話致しました。
また後日DMでお知らせがあると思うのですが、早速ですが11月の～～ご入庫いかかでしょうか？』と。




え～～～！！！！またリコール・・・・・・・・・・・（－－；）



だって、まだ前回のバルブスプリングのリコールも終わってない方もいらっしゃるのでは？

今回は、うろ覚えですが『燃料ポンプ』と『ブレーキマスターシリンダ←』これは自信ないです。ボーっとしていたので別の箇所かもしれません・・・


追記：先ほどレクサスのHPのリコール情報を確認しましたところ
確かにリコール対象でした・・・



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GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成22年10月21日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

リコールの概要


1.不具合の状況

* (1) 燃料タンク内の燃料ポンプ用電線が屈曲しにくい材質のため、給油口を開けた際のタンク内圧変化でポンプ取付面が大きく変位した場合に接続端子部が摺動することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、接続端子部が摩耗し、通電により発熱することで端子嵌合力が低下し導通不良となり、燃料ポンプが停止し、エンジン始動不能や走行中にエンストするおそれがあります。

* (2) ブレーキマスターシリンダにおいて、市場で使用されるブレーキ液での潤滑性評価が不足していたため、規格に適合しているブレーキ液であってもポリマー成分の少ないブレーキ液を使用すると、シリンダ後端のゴム製シール部が潤滑不良となりめくれることがあります。そのため、当該シール部よりブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、制動力が低下するおそれがあります。

2.改善の内容

* (1) 全車両、当該電線を対策品に交換します。
* (2) 全車両、当該シールを対策品に交換するとともに、マスターシリンダからのブレーキ液漏れを点検します。ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換します。
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詳細はこちら




予定作業時間は、約5時間との事・・・
早速2週間後、入庫の予約をして頂きました。


レクサス、どうしてしまったんだ・・・
(販売店の方々は大変かと思いますが、是非頑張ってください)


GS350、IS250、IS350にお乗りの皆様も該当される方が出てくるかもしれません。
特に最初期型。。。
一緒に頑張りましょう！(謎)