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今年の夏にも日本での販売が予定されている【HS250h】
レクサス初の、ハイブリッド専用車として注目されています。

メカニズム的には、カムリハイブリッドの進化版？といった感じですが
新型プリウスが、インサイトに対抗してか205万～！！という激安価格で販売されるようで。。。

よって、プリウスの上に位置するハイブリッドのセダンというと
その上のGS450hになるのですが、なんせ価格の差がありすぎで
（クラウンハイブリッドもかなりの金額ですし・・・）
その間の価格帯を埋めるモデルが存在していませんでした。

また、アメリカでの市場調査によると約6割のユーザーが
このクラス（HS250h）のハイブリッドモデルの販売を希望しているとの
報告もあり、この流れは必然的なモノだったと言えるかもしれません。

ハイブリッドといえば、いわばトヨタのお家芸といえるべきものでもあり
最大のアドバンテージでもあります。
もちろんこれはレクサスでも同様で、LS600hはメルセデスやBMWのこれから
登場してくるハイブリッドモデル（Sクラスや7シリーズ）に多大な影響を与えたのは事実だと思います。
逆にいうとレクサスの販売不振、またブランド力の不足、他のプレミアムブランドと比較した際の、主に「走り」の性能の優劣等で色々と批判されがちですが
これらを跳ね返すだけの原動力をトヨタの「ハイブリッド」技術は持っていると思うのです。

ということで、これは勝手な希望なのですが
ハイブリッド専用のプレミアムコンパクトクーペ【HC250h】
なんかがあると魅力的だと・・・

勝手にデザインしてしまいましたが、基本はHS250hで
こちらのクーペモデルは若干のチューニング＆2シーター等にすることで多少の軽量化も施され、走行性能にも磨きがかけられていたりと・・・

やはり、プレミアムブランドにはクーペ(カブリオレ)のモデルは必須です。

頂点はこちら「LF-A」

販売予想価格は怒涛の3000万前後！！高ぇ～！（＠＠）

そして、SC、IS250cと、このハイブリッド専用クーペHC250h・・・
ダメかなぁ・・・f(＾＾；)