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L602Sの愛車 [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2009年4月22日

ブースト計取り付け

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1
念願のブースト計がやっと付きました。
ホースの室内取り込みに苦労しました。
やっと見つけた場所はドアに出て行くホールでした。
RB-JLさんに教えてもらったとおりに分岐を取って完成です。
2
電圧計と並べました。機械式のブースト計はシビアに反応してくれます。ドライブの楽しみが増えました。
3
別アングルから
4
負圧ホースの分岐を取る前の状態

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この記事へのコメント

2011年7月23日 22:48
すいませんが、質問させてください。。。
赤いシリコンホースが取り付けてありますが、これはΦ4またはΦ6のどちらでしょうか?
私も自分自身でブーストメーターを取り付けたいと思っております。
とりあえず、電気式を購入しました。
よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2011年7月24日 19:25
Φ6だったと記憶しています。コードにしても、バイプにしても室内に取り込むには工夫が要りますね。ブースト計あるとドライブが楽しくなりますよ。
2011年7月24日 21:07
ご返事ありがとうございます。
今日、オーディオから電源などの配線4本を取り出すだけを行いました。
エンジンルームをにらめっこしていたのですが、どこから室内に取り込もうか?非常に悩みました。
夕方だったので、あまりよく探せませんでした。ヒューズBOX近くに室内にいっている配線束がありましたが、そのゴムカバーに穴を開けてやるか?悩んでいます。
どこが最適な場所をご存知であれば教えてください。
それと、今日はフロントブレーキローター+パッドを交換しました。1.5時間くらいかかりました。
試走しましたが、私のジムカーナ感覚からは程遠く、もっとしっかり効かないかな?と悩んでいます。
ブレーキラインのゴムホースをステンホース?に変えるか?悩んでいます。



コメントへの返答
2011年7月25日 1:14
配線類の引き込みには私も悩みました。好き好みはありますが・・・・・
まず運転席でも助手席でも良いのですが、ドアを目いっぱい開けてください。そしてあけたドアーの裏側からエンジンルーム方向、のフェンダーを覗き込んでください。エンジンルームより明かりが見えます。私はヘッドライトを外して針金でフェンダーの中をドア側に引き込みました。そしても左右引き込みたいほうの足元左右の室内側内張りを剥がすと
そこから引き込めます。ブレーキの件ですが私も同じことをしましたが、ほとんど効果が有りませんでした。と言う訳で私は峠ではブレーキを酷使しない走法をしています。後ろをディスクにしない限り、直ぐにベーパーロックおこします(笑)
2011年8月7日 22:39
こんばんは、ブーストの圧力について質問させてください。
エンジンが全くの純正仕様の場合、どのくらいの圧力が表示されるのでしょうか?
本日、工業用のコガネイのエアー圧力計をつけてみたら、MAX0.8キロ/cm2くらい表示でした。
よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2011年8月7日 23:20
純正状態でコンディションによりますが0.75から0.8までが許容値のようです。コンピューターは1.0でオーバーシュートして失速します。私はオリフイスを細工して現在0.98マックスで登りで普通車
カモっています(笑)

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