アキピデのブログ一覧

ランサーＥｖｏ６　１3歳

やっと９８０００ｋｍ　ﾟ∇ﾟ)ﾉ

年内に１０万キロ達成は微妙。。。

末永く乗りたいと思います。。。

右下のネジ止めの部分が割れちゃってるので

前からどうしようかなって思ってはいました。

でも支障はないし。

八幡屋さんでみたら2000円位だったので

新しく買いました。比べるとやっぱり新品は新品。。

ヤレ感が全然ない。。。

外したカバーが青いのは自分で塗装したからです。

もちろん耐熱塗料で。。。

エアーバイバスバルブ（ブローオフバルブ）
エボ６純正　樹脂製のタイプです。
特に問題は出てませんでしたが、純正新品へ交換。

前にも書きましたが、今までで一番楽な作業でした。

エボ９あたりのメタル製のものにしようかなぁとも
思ったんですが、ボンネットに干渉しちゃうとか
ホース伸ばさないといけないとかいう記事も
あったので。
またコンプレッサーへの攻撃性も高くなるのかなぁ？とも思ったり。。（違う？）
安心安全のため６純正のものに＾＾）；

エボ６ＧＳＲ純正ＥＣＵ　

ＤＩＹでラリーアート製スポーツＥＣＵに交換した訳ですが
交換時の動画もご紹介しましたとおり、
結構僕には重労働でした

でも予想以上の効果があって
本当に交換して良かったと。。。

エボ6ＧＳＲ用エミッション・バキュームコントロールホースAssy

と

ターボソレノイドバルブです。

トミマキネンＧＳＲ用のホースにだけ替えようと思いましたが
せっかくなので経年劣化もあるであろう
ソレノイドバルブも一緒に交換。
転ばぬ先の杖って事で。

結果は最大ブースト１．１→１，２へ、過給の立ち上がりも
早くなり体感で相当速さを感じることが出来ました。