さむらいBSのブログ一覧

Ｌターボのガラス系コーティング依頼を午前中に行ってもらい車を取りに行き昼食が終わりホッと一息ついたら玄関チャイムのピンポ～～ン♪。どうやら冬タイヤ用のアルミホイールが届いた様だ。輸送傷などを確認し何時もの車屋さんに連絡。冬までに組んでバランス取って下さいなと依頼(笑)


車屋さんから帰宅したらポストに何かが。


そう言えばトランクマットについてレビュー書いたよなって事を思い出した。これはドリンクホルダー底に敷きますかね。
そんな訳でドタバタな一日でした

納車されたままのN-BOXカスタムですが、とりあえず満タンにしてみました。17.59Lで満タンに。TRIPメーター距離を確認せずリセットしたので燃費記録への記入は次回から。しかし@174円のレギュラーガソリンって高すぎですね。

前々から気になっておりましたOIL漏れ補修のためOIL交換のついでにNC81を投入。さてどうなる事やら。ODO=96,042km

仮設状態だった樹脂クリップ純正品番909130132を交換しました。と言ってもスバル純正でなく互換品です。
この手の部品は消耗品と同じ扱いですので特に純正で無くても機能さえ果たせば問題ないでしょう。

あさイチ、エンジンが冷えた状態で電圧測定してみたら12.5Vを下回っている。これ交換したのが2016年ですから当然と言えば当然の事。夏場エアコンガンガン使っていたら翌日クランキング出来ないとか想定されそうな気がするし7年目なので交換になりそうです。
ですがこのステラ〇は当然の事ながらアイドリングストップ機能なんてありませんし仮に有ったとしても私ならキャンセラーつけると思います。
7年使い続けた理由を考えると電装系がそれほど複雑で無い車両であること。普通仕様のバッテリでも良い車両にアイドリングストップ機能付き車に対応できる耐久性の高いバッテリーを採用した事が考えられますが見方を変えれば巷でアイドリングストップ機能を使って燃費数値向上エコをやってらっしゃる皆さんはマッハのサイクルで耐久性の高いバッテリを頻繁に交換しているのではないかと思えます。
そう考えると環境に良い事って一体何なんでしょうね