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さむらいBSの"BP" [スバル レガシィ アウトバック]

整備手帳

作業日:2018年6月17日

オート クロック アセンブリ チラツキ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
1,さすがに13年目になると色々不具合が出てきます。今回は時計や温度計が表示されてるユニット。オートクロックアセンブリ(85201AG010)みたいですが、これを修理しました
2
2,VENT一体でごっそり外します
3
3,オートクロックアセンブリは一番下ですがダクトなどを外します。気付いた事ですがナビ取付時に枠を考えずに押し込んだので割れてました。これは後加工し側面を切り取り上下セパレートにしました
4
4,防振用なのかノイズ対策なのか分かりませんがアルミテープで貼付しています。ここではプラスチックラッチを隠しているテープのみ剥がしました
5
5,基板を取り出します。裏面からみるとうっすら焼け気味です。どこかの部品が高温になってると考えられます
6
6,前側から見てもやはり焼け気味です。その証拠に基板の白いシルク印刷も茶色に変色しています。
焼け問題とは別ですが右上コネクタは抜差しを想定してるのかしっかりハンダされています
7
7,発熱の犯人はこの酸化被膜抵抗器でしょう。基板回路を辿ると合成抵抗で46Ωになっており大型のツェナダイオードで定電圧化しているみたいです。表示管のリード線も共通電位ですのでカソードのバイアス電圧でも生成しているのでしょうか
8
8,また分解する羽目になるかも知れませんので考えられる箇所へのハンダ作業を行いました。再度取付し叩いたりして見ましたがおかしな表示にはなりませんでした

イイね!0件




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