たち＠静岡のブログ一覧

あけましておめでとうございます。


年末年始は恒例の諸国漫遊へ。
熊本は2021年の夏以来だな〜。

12/30早朝、富士山静岡空港へ向けてシエナで出発。

FDAで熊本を目指します。

搭乗前にFDAからふじっぴーとくまモンのコラボバッグが進呈され、ヨメはん大喜び♫

富士山さよなら～。


阿蘇くまもと空港に着くとホンダブースがあったんで記念撮影w

熊本にホンダの工場があるのかな？

空港からはレンタカーで熊本市内へ向かう。

旅の足は安定のヤリス。

あれー？空港を出てすぐの空き地にホットドッグ四ッ葉という廃車のようなキッチンカーがあったはずだが…、ないぞ？？

ググると既に閉店し、事業継承された新オーナーが同デザインの新キッチンカーで別の場所で営業してるとの事でした。一度食べてみたかったな～。

全国唯一の毛筆書体の熊本県警パトカーも、

時節柄あちこちで見かけた。

前回2021年は阿蘇から宮崎へと周遊しましたが、今回初日は天草へ移動し、2日目の大晦日にはイルカウォッチングしたり、

これが今回の旅の目的ですた^^;

200匹ほどのイルカの群れは壮観だったな～。

キリシタンの大江天主堂や、

崎津協会を見学しつつ。


初日の出はホテルの部屋から笑


最終日は熊本市内に戻って、

路面電車で修復半ばの熊本城へ。

計画では復旧は2052年だそうで滝汗

初詣は熊本城内の加藤神社にて。


空港内で熊本発祥ラーメンチェーン店の二大巨頭、味千ラーメンと桂花ラーメンのコラボ店を発見！

ラリー麺'sとしては両方逝きたかったが、

桂花の太肉（ターロー）麺をいただいて機上の人となりますた。


今年もよろしくお願い申し上げます。

今年のゴル活は初打ちが101だったものの、それから3桁は叩いておらず、

ちょいちょい80台も出たりしてイイ感じでここまでこれた。

9月頃には、なんかオレもう100打つ気がしね～♪と勘違いヤローになってて、その過信を確信に変えるためにもとにかくコースに出たくてしょうがなかった。
そこで3回ほど禁断の一人予約にも手を出したり。フリー麻雀のゴルフ版といえば分かるかな？
今後よっぽど一人予約にハマらない限り、おそらく二度と会わないであろう人たちとのプレー（とランチ）は、まさに一期一会のゴルフ。

こりゃメンタルとコミュ力が鍛えられるわ～滝汗

幸いにもクセ強めな人には当たらず皆さんジェントルメ～ンで、心地よい緊張感の中で3回とも100叩きせずに安堵。

並行していつものゴル友とのお遊びラウンドも欠かさず。
11月は山梨県最古のゴルフコースへ。

やっぱイツメンの方が楽しいに決まってる♪

そのせいで気も緩んだが、ギリギリで100は回避^^;

師走に入って箱根へ。

この名門コースでのプレーは6年連続6回目でメンバーも同じ。

てか、この2週間前にも一緒に走ってるし笑


このコースとにかくグリーンが難しく、さらにこの日は強風もあって難易度高め。

最終18H、上り真っ直ぐ1.5mのボギーパット、これを決めればっ…というところで痛恨のショート><;
とうとう100打っちゃった～^^;

昨年はセリカだったけど今年はシエナで来ました。

お友だちはいつものデルタで。

そういえばシエナのナンバーが100だった。

100の呪縛か^^;

陽が落ちてお開きとなり、帰りに御殿場の長女んとこに寄って、

孫も連れて3人でくるくる寿司へ。


年内ラウンドはあと1～2回。
年間平均スコアの更新はビミョーになりますた^^;;


<12/10追記>
先週は102ですた…ガックシ。
厚着で体が回らないせいか、どうも年末年始はスコアが悪い。


<12/28追記>
今年最終ラウンドは100切りでひと安心^^;
冬は芝が薄くてアプローチでトップ連発...orz

先日iPhoneを12から16へ新調した。

これまでシエナの純正オーディオとiPhoneとの接続にはDICEのインテグレーションキットを使用していたが、そもそもDICEはDockコネクターのiPodやiPhone4までが対象のため、当時LightningコネクターのiPhone5だったワタシは、Dock→Lightningへの変換アダプターを付けて使用していた。

その後のiPhone5→7→12の機種変までは問題なかったが、16でコネクターがまた変わったんで今度はLightning→USB-Cへの変換アダプターを購入したが、幾つかのアダプターを試してもiPhoneの音が車載スピーカーから出なかったり充電ができなかったり。
Dock→Lightning→USB-Cと複雑になったのも一因かと思い、Dock→USB-Cへの変換アダプターはないかと探すも見つからず、代わりにDock→USB-Aへの変換ケーブルがあったんで、各種アダプターやケーブルを購入してDock→USB-A→USB-Cでつないでみたが、音は出てもやっぱ充電がダメ。

メーカー違うと相性みたいなのがあるのか知らんけど、数千円が無駄になった。

いよいよ有線を断念してBluetooth接続にしようと、DICEのように純正オーディオにつなげられるキットはないかと探し、C国製の安っいヤツをポチッた。

新しいキットが届く前にDICEを外しておこうと、オーディオ周りのパネルを外してたら、

パキッとやっちゃった滝汗

車齢21年ともなると樹脂パーツも劣化で柔軟性が低下してるようだ。
しょうがなくこのパネルの中古品もポチる事に^^;

2週間ほどして先にパネルが届いた。
ありゃ？木目調の色味が若干違う？

ひっくり返すとそもそもABS樹脂の色からして違う。

よく見りゃ品番も違うんで調べてみると、

ワタシのは前期型（2004-2005）で、購入したのは後期型（2006-2010）だった。
カタログ上はどちらも"Wood-grain-style interior trim"なのに、まさか前/後期で木目の色調が変わっていたとは…。

数日して今度はBluetooth接続キットが届いた。

サクサクとDICEを取り外して、

新しいBluetoothキットをインストール。

今度のはハンズフリー機能もあるんで通話用マイクが付いてきた。
試してみると酷いノイズだが、ピンプラグの差し込み加減でノイズが増減するため後日再調整するとして、とりあえずメーターフード左端にマイクを仮付け。


Lightningケーブルを通してた穴も元々のメクラブタで塞いで終了。

またキット本体も、ヒーター等の熱の影響が少ないメクラブタの裏側あたりに、ケーブルに余計なストレスが掛からないよう固定。なんせC国製ゆえ細心の配慮が必要だ。

左右の木目調パネルは…、

左（後期）と右（前期）の色味の違いはほとんど分かんないレベルなんでヨシとしよう。

見た目はケーブルがなくなっただけですが、スッキリしました♪

古いクルマは今の常識に少しでも追いつこうと大変です^^;

殺人的暑さの夏は年々ラウンド回数が減ってるような…。
今年、7月はゼロ、8月はナイター1回とお盆に1回やっただけ^^;

その反動からか9月は毎週末予約入れたった。

昨日は小山町まで、

数100m先に富士スピードウェイを望むコースでプレー。

この日はレースやイベントもなく、自衛隊東富士演習場の榴弾砲の射撃音も遠くに聞こえるだけの静かな中でプレーできた。
ただ、ゴルフ場に隣接するミニサーキットに近い数ホールではカートのエグゾーストやスキール音が轟き、クルマ好きじゃなきゃ耳障りだったかもね。
天気の方も終日曇りで風もあって心地よく、バーディーも2つ獲れて久々の80台♪

ゴル友がこんなアプリでティーショットを撮ってくれた。
お恥ずかしいですが…^^;

おお！プロのトーナメント中継みたいだ～。

ゴルフ系アプリも色々と進化してますね。


所詮お遊びだけど真剣にやるから楽しい。
今月はあと1回。年末には年間平均スコア更新できるといいな〜。

前々回のブログにも書きましたが、毎年酷暑の時期には熱害によるダッシュボードの劣化や変形などを避けるため、朝～夕の時間帯はセリカの左右の窓を少し開けて車内の熱気を逃がすようにしてます。


が、実は心配もありまして、
①車両盗難や車上荒らし
②突然の雨
③車内への虫の侵入
とか…。

全開ではないものの窓を長時間開けっ放しにするんですから当然ですよね。
①は（詳しくは書けないけど）それ相応の防犯対策をしてます。
②は突然のゲリラ豪雨とかは屋根だけのカーポートじゃ役に立たず、仕事中でも窓閉めに急いで帰ってきたりします汗
③はワタシが虫嫌いという…^^;
過去には運転中にカナブンが車内を飛び回って事故りそうになった事もあったけど、ここで問題にするのはクモです。

セリカとシエナを停めてる自宅カーポートは、

クモの巣が多くてヒマさえありゃ取ってます。

当然クルマのボディの隙間とかにも入ってきて、特にセリカのドアミラーフード内は居心地がいいのか、ドアミラー周りにはいつもクモの巣が…。

幸いこれまで車内でクモの巣を見た事はないけど侵入は時間の問題かと…。

そこで以前から、高温対策としては窓ではなくサンフール開けっ放しの方が効果的なのでは？サンルーフの方が熱も抜けやすそうだし防虫対策もしやすそうだし、という考えもあり、もう夏も終わりますが工作をしてみますた。


で、いきなり完成の図。

遠目にはちょっと分からないっしょ？後述しますがそれも狙いデスw
サンルーフの開口部には防虫対策でネット付の枠を取り付け、

その隙間からは電源コードを車内に引き込んで、

助手席足元に置いたサーキュレーターが、

車内の熱気をサンフールに向けて吐き出しています。以前はただ窓を開けてただけなんで期待が持てそう♪

さらにサーキュレーターにはタイマーを噛まして、

毎日9:00～17:00の時間帯だけ作動するよう設定。
ルーフから出た電源コードは、


カーポートからフェンスをくぐって、

自宅壁面の屋外コンセントへ。

肝心のサンルーフに取り付けたシロモノは…、

クモ侵入防止用のネットをプラダンでサンドイッチして接着し、

片面のみボディへのキズ防止でエプトシーラーを貼ってます。
使用したネットは寝具用の大型の洗濯ネット。

農業用の防虫ネットや遮光ネットなど数種類を検討したが、あまり目が細かいと熱の抜けが悪そうだし大きいのはクモの侵入が心配。この洗濯ネットが一番絶妙な目の大きさでした。
またボディへの固定は10mm径の薄いネオジム磁石8個をエプトシーラーの内側に仕込む事で適度な磁力でサンルーフ外周に固定できます。
送風ファンは当初コレ↓を購入したんですが、

例えば風量をMAXに設定してても一旦電気が遮断されると、タイマーで再通電してもOFFから手動で風量を再設定しなきゃならない仕様だったんで、自宅で使ってる無印良品のサーキュレーターと入れ替えました。

これまでは朝夕の窓の開け閉めが地味にメンドクサかったのもあって、サンルーフは24時間開けっ放しを前提としてます。そうすればセリカに一切触る事なく毎日決まった時間に勝手に車内の熱気を車外へ排出してくれます。
そこで防犯の意味でも、それを目立たなくするために厚みを抑えた白いプラダンと白いネットにコダワリました。
ちなみに自宅前の道路から歩行者目線で見ると…、

多少の違和感はあるけどほとんど分からない？
また開口部が窓からサンルーフになった事で、横殴り系の雨の心配も軽減されたかな。


さて、肝心の効果ですが、
カーポート下で気温35℃のところ、車内の温度計は…、

ありゃ？窓開けるのと大して変わんないじゃん^^;

…というオチですた～爆