#228 4本まとめて（笑

写真の保管整理に使ってる"フォト蔵"が12/1からサーバーダウン。復旧のアナウンスも延期に次ぐ延期で最悪保存データの消失も覚悟したが、12/8に無事？復旧したようだ。おかげでその間ネタはあれどブログアップできず。

この際、ダイジェスト版でまとめてアップするか（爆




11/27はお台場に。


芸能人は歯が命、イベントレポは鮮度が命。しかし↑の理由ですでに2週間が経過し今さら感アリアリなんで、気になったクルマを1台だけ。

NXクーペ、　　　…ん？


ダリハン！？


あのマイナー車（失礼っ）NXクーペのUS仕様車、NX2000。
車名から分かるようにJPN仕様にはない2Lエンジンを積んでます。

輸出してたとは知らなかったけど、確かNDIのデザインなんでハナっから北米重視だったんでしょうね。ちなみにEUやAUS向けもあったようです。

横からだとSW20に見えません？


このCMナツカシス。


NXクーペを乗り継いでUS仕様にたどりついたオーナーさんは、オーストリア製のエアロを輸入し装着するなど、かなりのNXマニアとみた(￣ー￣) また驚いた事にお住まいがオレの生活圏内でした～（爆




はい、次。

ハチミー終わりで会場隣の一般Pを出ようとするとダリハンレーダーが激しく反応。
視線を向けると…、

マジか（汗、2ndシエナ！


現行の3rdシエナだったら「あ。」とチラ見くらいでスルーなんですが、さすがに2ndはUSDMなイベントでさえ滅多に見ないのに、街中での遭遇確率なんか限りな～くゼロに近い。
思わずセリカを降りて観察したのはいうまでもない。

同じ2代目でもオレのは前期のXLE、コチラはFバンパーがスタイリッシュになった後期のLIMITED。
色は同じシルバーシャドウパール。

FASTRAKもイイね！


でもこのシエナ、4年前のUSDM JAM ver.9.0で見たような…、

色やグレードは一緒だがステッカーやアクセサリー類が違う。そもそもナンバーも違ったため同じ個体かどうかは不明。オーナーさんにも会えずじまいでした。

ゼロに近いとかいいながら、実はちょいちょい遭遇してたり^^;
コチラは前期のブルーミラージュメタリック。

ちなみこのシエナとは不思議な縁があって過去に4回ほど遭ってます、全て偶然に。
このお話はまた機会があれば。

結構いるじゃん、2ndシエナ^^;




はい、その次。

そのシエナですが、ハチミーの翌週は車検でした。


特に不具合もなく、INSPCT/RGSTステも更新してまた2年ヨロシクです。


久しぶりにダッシュマットをめくってみると…、クラック進行してるし（汗



色々調べたら、2014年末から北米トヨタは無償での修理/交換キャンペーンをやってるようですが、オレんとこにそんな通知が来る訳もなく…。

クラック発見当初は表皮を貼るか新品交換かリペアかで悩んだが、費用対効果を考えるとどれも決断するに至らず。今んとこは現状を受け入れる事にした。

趣味車のセリカと違ってシエナはあくまで実用車。まあUSDMって趣味の一面はあるけど、目指す方向性はNYC郊外（←重要）を走る目立たないごくごくフツーのファミリー車。
バンパーのDIYリペアの痕も、ボンネットのブラの日焼け痕も、最初は気になってしかたがなかったが、今はむしろいい風合いになってきたと思い込むようにした思えるようになった（笑




はい、ラスト。

冒頭のサーバーダウンの一件で写真の保管をフォト蔵にお任せでは不安になり、SDなどのメモリーカードを整理してたら、初めて買ったデジカメのメモリースティックが出てきた。

中身を確認すると大半は家族旅行や子どもの成長記録だったが、少しだけセリカ関係の画像も。

8年半も乗ったのにほとんど写真に残ってないオレのST165、日付は2003年冬。


県内の165マニアのK氏（現在は185RCにお乗り）に譲り渡すため待ち合わせした時の、つまり165最後の日の写真。今や貴重なEURガーニッシュくらい外しとくんだったかな^^;

165との別れは淋しかったし、その後すぐにオノデラさんが伝説のサイト"ST165研究所"を立ち上げ、夜な夜なBBSが165オーナーたちで盛り上がって手放した事を激しく後悔したっけ（＞＜;）

その研究所の確か初めての集まり。2004年初め、FISCOに集合して箱根までツーリング。


ずーずーしくも205で参加させてもらった。

165を手放したのは冷めた訳でも調子が悪かった訳でもなく、その半年前に衝動買いした今の205との2台体制が色んな事情で厳しくなったから。じゃ古い方を…って事で（泣

205買ってなきゃまだ165乗ってたのかな？？？