#349 車内高温対策の工作

前々回のブログにも書きましたが、毎年酷暑の時期には熱害によるダッシュボードの劣化や変形などを避けるため、朝～夕の時間帯はセリカの左右の窓を少し開けて車内の熱気を逃がすようにしてます。


が、実は心配もありまして、
①車両盗難や車上荒らし
②突然の雨
③車内への虫の侵入
とか…。

全開ではないものの窓を長時間開けっ放しにするんですから当然ですよね。
①は（詳しくは書けないけど）それ相応の防犯対策をしてます。
②は突然のゲリラ豪雨とかは屋根だけのカーポートじゃ役に立たず、仕事中でも窓閉めに急いで帰ってきたりします汗
③はワタシが虫嫌いという…^^;
過去には運転中にカナブンが車内を飛び回って事故りそうになった事もあったけど、ここで問題にするのはクモです。

セリカとシエナを停めてる自宅カーポートは、

クモの巣が多くてヒマさえありゃ取ってます。

当然クルマのボディの隙間とかにも入ってきて、特にセリカのドアミラーフード内は居心地がいいのか、ドアミラー周りにはいつもクモの巣が…。

幸いこれまで車内でクモの巣を見た事はないけど侵入は時間の問題かと…。

そこで以前から、高温対策としては窓ではなくサンフール開けっ放しの方が効果的なのでは？サンルーフの方が熱も抜けやすそうだし防虫対策もしやすそうだし、という考えもあり、もう夏も終わりますが工作をしてみますた。


で、いきなり完成の図。

遠目にはちょっと分からないっしょ？後述しますがそれも狙いデスw
サンルーフの開口部には防虫対策でネット付の枠を取り付け、

その隙間からは電源コードを車内に引き込んで、

助手席足元に置いたサーキュレーターが、

車内の熱気をサンフールに向けて吐き出しています。以前はただ窓を開けてただけなんで期待が持てそう♪

さらにサーキュレーターにはタイマーを噛まして、

毎日9:00～17:00の時間帯だけ作動するよう設定。
ルーフから出た電源コードは、


カーポートからフェンスをくぐって、

自宅壁面の屋外コンセントへ。

肝心のサンルーフに取り付けたシロモノは…、

クモ侵入防止用のネットをプラダンでサンドイッチして接着し、

片面のみボディへのキズ防止でエプトシーラーを貼ってます。
使用したネットは寝具用の大型の洗濯ネット。

農業用の防虫ネットや遮光ネットなど数種類を検討したが、あまり目が細かいと熱の抜けが悪そうだし大きいのはクモの侵入が心配。この洗濯ネットが一番絶妙な目の大きさでした。
またボディへの固定は10mm径の薄いネオジム磁石8個をエプトシーラーの内側に仕込む事で適度な磁力でサンルーフ外周に固定できます。
送風ファンは当初コレ↓を購入したんですが、

例えば風量をMAXに設定してても一旦電気が遮断されると、タイマーで再通電してもOFFから手動で風量を再設定しなきゃならない仕様だったんで、自宅で使ってる無印良品のサーキュレーターと入れ替えました。

これまでは朝夕の窓の開け閉めが地味にメンドクサかったのもあって、サンルーフは24時間開けっ放しを前提としてます。そうすればセリカに一切触る事なく毎日決まった時間に勝手に車内の熱気を車外へ排出してくれます。
そこで防犯の意味でも、それを目立たなくするために厚みを抑えた白いプラダンと白いネットにコダワリました。
ちなみに自宅前の道路から歩行者目線で見ると…、

多少の違和感はあるけどほとんど分からない？
また開口部が窓からサンルーフになった事で、横殴り系の雨の心配も軽減されたかな。


さて、肝心の効果ですが、
カーポート下で気温35℃のところ、車内の温度計は…、

ありゃ？窓開けるのと大して変わんないじゃん^^;

…というオチですた～爆