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海の向こうでは今月初めのSEMA Showに続き、19日からはLA Auto Showが開幕しますね。


ムラーノコンバーチブルは結局またコンセプトカーでの出品のようです。やっぱ市販化は期待薄？

クライスラー200セダン(*´艸｀)

日本車っぽいデザインだけどカッコイイなぁ。

今年も各社のハイブリッドやEVの出品車が目白押し。
RAV4 EVコンセプトを出品するトヨタは、テスラモーターズとの事業協力を加速させEVでも覇権を握ろうかという勢いですね。

この分野では出遅れ感が否めないビッグ3ですが、頑張って欲しいものです。


<11/16追記>
ムラーノコンバーチブルは、ムラーノクロスカブリオレって名前で来年初めに北米市場でデビューって記事をめっけました（汗

前回のコンセプトカーは4drだったけど…


今回は2drじゃん（*≧艸≦）゛ｶｯﾁｮｴｴ

前夜に徳山入りしたオレは朝からトラックの引取りと顧客挨拶を済ませ、GSで満タンにして10:00出発。


スタートは意気揚々でしたが、黄砂でどんよりした空とトンネルの多い山陽道に次第にテンション↓↓(*′皿`艸)

最初の休憩は出来るだけ引っぱって福山SAへ。その次は龍野西SAまでガンバル。


西宮名塩SAで給油し、名神に入り茨木ICを通過したあたりでペースに少し余裕があると知り、何を思ったか清水寺に立ち寄ろうと15:50京都南ICで下りる。運転疲れでかなりドライバーズハイだった？w

ナビによると清水寺まで15分ほど。しかし思うように進まない渋滞の中、帰宅時間の逆算をして冷静に判断、「やっぱやめた。」京都東ICへ進路変更、なにやってんだか…。


名神に復帰してからは休憩のスパンが短くなって草津PA、養老SAへ立ち寄る。
うぅ…腰が痛いッ(-公-、)


日もすっかり落ち、東名に入ってからは睡魔との闘い（ ≧皿≦）
ここまでのSAやPAではツマミ食いだけでしのいでいたが、浜名湖SAで20:30この日初めての食事。


静岡に入ったからにゃコッチのもん！富士ICまであと1時間半。そして23:00気合で会社にたどり着きました。(#｀Д´)

山口→広島→岡山→兵庫→大阪→京都→滋賀→岐阜→愛知→静岡
13時間ドライブ、総走行距離863.8km !!!!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮


長距離トラックドライバーには敬意を表しますよ、ホントに。

本州西端県へ出張＆車両引取りの旅です。
行きは新幹線、帰りは…4tトラック自走(；´艸｀)ぁぁぁ

ネットで調べたらノンストップで8時間半だって!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
運転は好きだしトラックも問題ないけど、さすがに不安だわね（汗

先週は国の借金返済にも協力させていただいたし、


安全運転で帰ってきまーす♪