たち＠静岡のブログ一覧

先ずはアルミホイールのリフレッシュ、という事で履き替えてきました。

代車、ならぬ代ホイールは、

スピードラインのチャンプR(￣ー￣)

OZの前に履いてたヤツです。とっといてヨカッタ(；´Д`A
シンプルな5本スポークなんですが、こいつのシルバーをST165にも履いてたほど好きでした。


で、外したOZラリーレーシングを自宅に運び、


洗車どころかOZラリレを洗うのはもっとキライなオレ( ≧ヘ≦)
でもこのまま某ホイールリペアショップへ送るのは失礼なので、

フィンの部分を洗いましたよ、発狂しながらww

そこそこキレイになったところで、来週には梱包して薩摩へ発送です♪

数年ぶりにMEGAWEBに行ってきました。

お目当てはST205だったんだけど、常設展示はST185だけなのね。しかも通路にひっそりと(ノД`)

行く度に展示場所が変わってる（気がする）し、保存状態も他のヒストリックカーとは雲泥のぞんざいな扱いっぷりでお荷物感アリアリ。前回はST205やTA64もあったんだけどな。まさかスクラップ？（汗


現TEIN専務の藤本さんが駆った'95サファリラリー優勝車ですね。

で、ディテールを中心に50枚ほど写真撮りまくり☆


1時間ほどで退散（早っ

平日のパレットタウンPはガ～ラガラ♪どうせなら「205」に駐車すればよかった（*＾m＾）

数年前から妄想してたセリカのリフレッシュ計画が夏頃から急加速し始めまして、パーツの確保や資料の収集をしてる最中です。

モチベーションが下がらないうちに、このまま一気に計画実行と…いけるかなぁ？

もう手放して9年近くなるけど、今でも大好きな車、セリカGT-Four。

コレはそのUS仕様"All-Trac"

WRCでは無骨なデルタに対して流面形なST165に魅せられた(*μ_μ)


セリカGT-Fourと入れ替わりにガレージに収まったのもセリカGT-Four。ただし二世代後のEUR仕様。


同じセリカGT-Fourでも前者は形式名ST165、後者はST205。

で、前者の話。

生産終了からすでに22年。旧車と呼ぶにはまだ早いけど、そろそろ現存台数が気になる今日コノゴロ。
オレのみん友さんにもST165の現/元オーナーさんがいますが、オフ会なんかでもチラホラそんな話題が(*´艸｀)

そこで先日、ある方のみんカラブログにST165の現存台数の記載がありましたんで、その方の了承を得てここに転載しまーす♪

<前期 86-87年>
当時登録：2159台
現在登録： 139台
生存率　： 6％

<後期 87-89年>
当時登録：2628台
現在登録： 248台
生存率　： 9％

合計387台Σ(￣ロ￣lll)
200台は切るかな？と想像してたんでちょっと驚き。

前/後期でエクステリアの目立った変更点はグリルやテールランプの意匠くらいですが、後期になって販売台数が伸びたのはやっぱ87年公開のこの映画の影響かな。

イラストの右上にもしっかりとST165が。三上博史が駆るコルサGPターボも好きだったなぁ。

そんな昭和の車でハチマルヒーローなST165ですが、オーナーさん、これからも大切に維持して下さい(*'-^*)