たち＠静岡のブログ一覧

びほー


あふたー


まだまだこのクルマでやりたい事も多く、この先も楽しませてくれそうです(*＾3＾)♪
その前に足回りのギシギシ音をどうにかせねば（><;）

10年越しの夢を叶えていただき、相模の匠にはホントお世話になりましたm(_ _)m
*MENU → Restoration Projectでレストアの過程が見れます。

春先から仕事が忙しくなったはいいとして、四十肩になるわ足の靭帯を痛めるわで、まったく車と向き合えない日々を送っていました。

ぼちぼち体も動くようになったんで、この週末はセリカに温存していたパーツの取付けを(*´艸｀)
先ずは土曜日。とあるショップにてダウンサスを組む。


生産終了品ですが、webで探しても中古すらなかなか見つからない中、デッドストックの新品を大英帝国で発掘!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ 数日悩んだ末ポチるww 送料たけー（汗
取付け後の写真はまだ撮ってません。そのうちパーツレビューにでも。

サス交換を終えて夕方地元に帰って来るとなんだか騒がしい。ヘリコプターは飛んでるわ、街中でインタビューしてるわ。ナニコレ？

あ、こーゆー事ね♪よかったヨカッタヽ(´▽｀)ノ


連日雨だったのでこの日は久々に雄姿を見せてくれましたが、なんかいつもより誇らしげでしたね。




で今日、日曜日。

シエナのラゲッジも作業スペースとなり、

朝からC-ONEのタワーバー3点セットの取付け。入手から1年半やっと取付け（爆
先ずはトランク。

インナーパネルの一部が干渉し、リューターで削るなど少々時間がかかる。

続いてリア。


最後にフロント、といきたいが…、


JPN仕様車ならポン付けのところ、LハンであるEU仕様車だとあるものがジャマになって取付けできず（><;）


画像では分かり難いけど、ブレーキマスターシリンダーのリザーバータンクがタワーバーに干渉するんです。Rハンだと当然反対側にあるマスターシリンダーASSYは、タンクの位置も形状もLハン用のそれとは違ってバーに干渉しないんですね。

ま、これは1年前のレストア時に分かってた事なんで、とりあえず今日は2点のみ取付け完了。フロントは宿題とします。

あー、なんか久しぶりに工具持った気がするww充実した週末でした♪