たち＠静岡のブログ一覧

ナイターゴルフとやらに行ってきた。

知ってはいたが近くにはなかったんで初めてです。
場所は厚木、片道2Hか…。てっきりハーフかと思ったらスルーって…、何時に終わんのよ^^; 他にも、暗闇でボール探せんの？ラフな格好でOK？とか、分かんない事だらけだったが、せっかく友だちが予約してくれたんであまり深く考えずに乗っかってみた。

4人4台で行くのは不経済なんで乗り合わせですが、キャディバッグ4セット載るクルマはワタシのシエナだけという。まあ座ってるだけより運転してる方が楽な性分なんで全然OKです。

久々に3rdシートを格納して、順に3人拾って14:00に出発。


お盆休みの東名は高速慣れしてないクルマばっかで危険極まりない。追い越し車線はほとんど使わず安全運転で向かうも、御殿場から先の山間部で3台絡みの追突事故が2か所もあって渋滞に次ぐ渋滞。カンベンして～><;
それでもなんとかスタート時間ギリギリに到着^^;

短パン裾出しアンクルソックス…、ナイターにドレスコードは存在しないようで、こんなんでOKですた♪

まだ西日がキツイ17:00にティーオフ。

4H目くらいから照明が点き始め、

ハーフ終盤は夕闇に包まれ、

後半スタート時にはもう真っ暗。

少しでも早く上がろうとホール間の移動はカートを飛ばしますが、

前が詰まってて意味ないんだよね～。ナイターって結構人気らしい。

照明が当たってない深めのラフじゃ球は探し難いだろうと、ワタシは蛍光色のビビッドなボールを使ったが、友だち2人は光るボールで笑

もちろん競技では使えずお遊び用だが、これがまた写真映えするしボール探しが楽～^^

結局ホールアウトしたのは22:30。

OBはあったものの心配したロストは1つもなく、昼間と変わらないスコアで上がれた。

風呂入ってスッキリしてゴルフ場出たのは23:00過ぎ。
スルーだったから当然腹ペコ。高速乗る前にメシ食おうとファミレスを探すも、R246沿いだってのに昨今は24H営業が少なくなってて、どうにか23:30のラストオーダー5分前のデニーズに滑り込み、24:00の閉店で店を追い出され、厚木ICから東名へ。
家路を急ぎたかったが、疲れ果ててるし眠いし深夜の東名もまたレジャッコばっかなんで100km/h以下でチンタラ走って、26:00に無事帰宅。

とてもゴルフから帰ってくる時間じゃないけど、スタートを早めればナイターの時間帯が少なくなるし、夏場は風呂入りたいし、なんか食って帰りたいし、結局この時間になっちゃうよね。
でもナイターゴルフそのものはめちゃ楽しかったんで、帰りがキツイけどまた来年やってもいいかなー♪

毎日あぢーですね滝汗

ワタシ、今週は夏休み♪

特に遠出する予定もなく、日々の外出はシエナで事足りるんで、セリカは夏眠状態です。

しかしこの暑さで車内が高温に晒され、ダッシュボードの表皮が歪んだり剝がれたりしないよう、毎日朝から夕方まで左右の窓をこれくらい開けるのが毎年この時期のルーティーンになってます。

車内には温湿度計と除湿剤も。

窓開けてて40℃ですから、閉め切ってれば…((((；ﾟДﾟ))))


そんな夏休み4日目の昨日、
外に出るとセリカの横に何か転がってる！？

拾ってみると…、高さ20cmくらいの発泡スチロールの箱には"気象観測器"と。

"防衛省陸上自衛隊"の文字も。なんか物騒な…^^;

括りつけられたタコ糸のようなヒモを辿っていくと…、カーポートの屋根には異様な物体がっ！？

引っ張り下ろしてみると…、

破裂したバルーンですかね、手に取ってみると強烈なゴム臭がっ><;

ラベルには手書きで"富校特科部BMBC"とある。

どうやら自衛隊が放った気球のようですが、数年前に気象観測用と偽った某国の偵察監視用の気球が飛来したなんて事例もあるし、安心できない^^;
自衛隊HPを閲覧すると、確かに御殿場の自衛隊駐屯地に富士学校ってのがあるようで"富校"はその略か。その中に特科部ってのもあるようだ。
念のため電話確認すると、飛来したブツは間違いなく自衛隊のソレだった。

"拾った人は捨ててください"ってあるが、捨てる前に中を開けてみた。

全てのパーツを発泡スチロールの筐体から出して…。

よく分からんが、これが肝となる観測機器か。

こーゆーのってレアメタルもふんだんに使われてるんでしょうが、"捨ててください"とあるんで迷わず捨てました笑

ちなみに重量は約220gでしたが、

破裂したバルーン部分は500g以上はありそうでした。

てか、カーポートの屋根に着弾したからヨカッタものの、もしセリカに直撃してたら…、発泡スチロールといえど衝突すればボディだってキズが付いたかもしれないし、バルーンのゴムや5mはあろうタコ糸がルーフアンテナに絡まったまま風に煽られたりしたら確実に曲がっただろうね。
どこかに落ちるのを承知で打ち上げてんだから、飛来や落下で何かしらの損害を被ったと申告すれば、自衛隊は補償してくれんのかな。


そんな、滅多にない経験をした夏休み4日目ですた～笑

6/29は関東セリカdayでした。

昨年は直前にセリカが入院し、泣く泣くシエナで参加。

同年の東海セリカdayは往路で不動となり、泣く泣く身体だけ参加。



セリカで参加するセリカday、今年はやっと当たり前の事ができそうだ。
出発前の洗車と併せて、前年の教訓から油脂類や各部を入念に点検。


クルマの挙動、音、臭いに異常がないか、五感を研ぎ澄ませながら内心ヒヤヒヤで現地へ向かう。
圏央道の狭山PAを出ると偶然箱根さんに遭遇♪

ホッとした瞬間ですた。

この日の夜はST205のイツメンと前夜祭。

安定のヤキニク。

そして関東セリカday当日。

初代から最終型まで、総勢200台オーバー。


こ、これはっ…！？

おそらくBTTFのタイムサーキットかと汗

会場を見て回ると、カーボンなんちゃら社製のパーツを装着するセリカが増えてきた印象。

こちらのST165は燃料タンクも同社のカーボンケブラー製。

お友だちのレフトハンダーさんはボディ同色化した事でどれがカーボンパーツなのか分からないスマートな仕上がりの一方で、

サビ対策で交換したというサンルーフはカーボン地のままだった。

ST16#と違って20#はガラスサンルーフなんで塗装ってワケにはいかないが、サンルーフをボディ同色化できればノーマルルーフっぽく見せる効果は絶大だ。
なんちゃら社とは問い合わせのメール数回のみで製品購入はした事ないけど、ユーザーからは品質や梱包についてネガティブな話は聞かない。以前より同社のST205用サンルーフカーボンパネルに興味があったワタシは、購入検討のためじっくりと観察させて頂いた。

併催してたGAZOO Rally Challenge会場に行くと、TGRのGRヤリス Rally1が展示されてるジャマイカ！


しかもコクピットに座れるなんて、こんなチャンス滅多にない(*^艸^)

はしゃぐおじさん。

YouTube？取材を受けるTさんYさん笑


黄色愛トークにおねいさんポカーン。

帰りは関越の渋滞にハマりつつも23時に無事帰還。

今回これだけ走って、やっと長距離移動の不安が払拭できたかな。
これで東海セリカdayも大丈夫…のはず^^;


みなさん、またお会いしましょう！

孫が生まれてからというもの、長女のクルマからシエナにチャイルドシートを移して親子三代で出かける機会が増えた。

よって長年格納しっぱなしだった3rdシートは、今や出しっぱなしがデフォルトだ。

助手席はヨメはん、2ndシートは左がISOFIXのチャイルドシートを取り付けて孫の指定席で、

右はその母である長女専用となるため、3rdシートが次女の特等席となった。


先日のお出かけの際、次女が右側クォーターウィンドウのロールアップ式のサンシェードを使って戻そうとしたところ、

シェードが巻き戻らなくなってしまった。

ちなみにちゃんと巻き戻れば、このように引き上げツマミを残してパネル内にスッキリ収まる。

※画像は正常な左側。

シエナに乗って15年、2ndシートならまだしも3rdシートのサンシェードなんて使い始めたのもつい最近だし、総使用回数は5回くらいジャマイカ？
何度トライしても戻らず、特に必要ないため切ってしまおうかとも思ったが、「日焼けしちゃうでしょ！」と次女。
はいはい、直しますよ^^;

リペアマニュアルによると、このデカいパネルを外さないとサンシェードのユニットを取り外せないようで、

クリップを破損させないよう慎重に作業開始汗

パネルは完全に外さずともアクセスするにはこれだけスペースがあれば十分。

クリップ1つ破損してしまったが><; 無事にサンシェードユニットを摘出。

パーツNo.は擦れて読み取れませんが、

図解でいうとこの部分。

バックウィンドウのカーテンAssyだそうな。

直せなかった場合の保険として海外オクを覗いてみると、中古品が1.5万円ほどで出品されている。

ユニットを自宅に持ち込みバラしてみた。

巻き戻し機構の要となる長さ10cmほどのスプリングが①のパイプの中にあり、一方はパイプの端っこに、もう一方は②のシャフトに固定され、シェードを引き出すとスプリングが捻じれてテンションが掛かり、手を離すとテンションが解放されてシェードが巻き戻る仕組みだが、③のエンドキャップからスプリングが外れていたのが原因だった。

YouTube先生の力も借りつつ慎重に組み上げ、修理完了。

シェードもシュルシュルッと気持ちよく巻き戻ります♪

あとは車両に戻すだけ。

直りました。




次女ひとりの専用にしちゃあ3rdシートは広すぎだし、カーゴスペースも広げたい。
そこで7:3分割式の7を次女のシートとし、

3を格納してキャディバッグを縦置きに入れてみた。

次女からクレーム来たら戻すけど～爆

黄砂で霞んでまーす。



前回ブログから1カ月が経過。入院したエース社員は驚異的回復により当初予測を大幅に前倒して職場復帰を果たし、ワタシの仕事もルーティンに戻って安堵しているところです。

先週またまた会社のはたらくくるまの入れ替えがあり、納車に立ち会ってきました。
9年間使用した日産アトラス（H15年式）から、


トヨタダイナ（R3年式）へ。


どちらもベースは1.5tの低床平ボデーですが、荷台の床板と三方を鉄板で囲み、昇降ステップやカーテンレール付けたりと仕事仕様に架装しています。

前車同様に構内専用車として納車したけど、事情により夏頃にはナンバーを取得する予定。架装のため1ナンバー登録となるんで新たに後方と側方にバンパー取付けにゃならんし、重量増で最大積載量も減トンされちゃうでしょうね汗


で、ゴルフの方もやっと先週末が今年の初打ちでした♪
練習だけはちょいちょい行ってたが、


肝心の本番が仕事と私用と雨で3回連続のキャンセルだったんで気合い入れて臨んだら、

前半で右大殿筋の肉離れを発症！
アドレスが保持できずクラブ振るのも痛いが歩くのはもっと痛い><;;
昼休憩中も痛みは引かず、途中棄権もアルかな～と臨んだ後半181ydのPAR3で、

あわやのホールインワン…未遂っ！
ランが真っすぐカップに向かってカシャンとピンに当たった時はマジ入ったかと思った^^;;
その後もパーが2つ続いてすっかり棄権するタイミングを逸し、足を引きずりながらもなんとかホールアウト。

砂遊びが過ぎてスコアは散々でしたが～笑


仕事も落ち着きゴルフもできたし、暖かくなって日も長くなってきたし、やっとクルマ趣味にも向き合える季節になった。

先日は花粉落としの洗車をして、


近場をドライブ♪



なかなかモチベが上がらずどーしたもんか状態だったが、久々にイジリ意欲も湧いてきて現在モロモロ準備中～。