DUNLOP DIREZZA RSC  

【 2004-05 】


『お金は無い！見た目が命！でも性能もちょっとだけ上がったらウレシイ！』
以上の条件を元に辿り着いたのがこの鋳造ホイール。

販売元はタイヤメーカーであるダンロップで、実際の製造元は共生アルミニウム社。
なので軽さが命！なメーカーの作るホイールと比べたら精度や重量は見劣りするけど、
無名メーカーの作るホイールに比べれば良いデキになっております。

ボクのホイール選定基準はまず見た目。

デザインに関しては人それぞれ好みがあるので、ボクの主観による感想になるけど、
スポークがリムまで伸びており、ホイールが一回り大きく見えるのがお気に入り！

カラーはブロンズに決定。えぇ、流行に流されましたよ。おぢさん。
でもトワイライトブルーのボディーカラーにブロンズのコントラストがカッコぇ～！
ウチのＮＢさん、カッコヨス(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ


・・・下品な表現があったことをここでお詫び致します。


次に重量。

５月の連休前、ホイールメーカーさんにメールを出しまくって教えて頂いた、
『メーカー公証値』の重量一覧です。ホイールの選定はボクの趣味で選択。

□ レイズ　　　　CE28N 　　　　　 6.5J+35　3.8kg　鍛造
□ レイズ　　　　TE-37 　　　　　 6.5J+35　4.0kg　鍛造
□ SSR 　　　　　TYPE-C　　　　　 6.5J+35　4.24kg 　半溶融鍛造
□ エンケイ　　　RPF1　　　　　　 7J+35　4.5kg　　鍛造
□ プロドライブ　GC-06D　　　　　7J+35　4.9kg　　鋳造　
□ ワタナベ　　　８スポークマグ　　7J+35　5.5kg　
★ ダンロップ　　DIREZZA-RSC　　　7J+38　5.6kg　　鋳造　　
■ エンケイ　　　NB8C純正　　　　 6J+40　6.0kg　　鋳造　
□ エンケイ　　　NT03　　　　　　 7J+35　6.1kg　　鋳造　　
□ SSR 　　　　　FORMULA-MESH　7J+25　6.6kg　　鋳造　　
□ ワーク　　　　EMOTION-CR-Kai　7J+37　6.9kg　　鋳造　　
□ BLACKRACING 　PRO-N1　　　　7J+38　6.9kg　　鋳造　　
□ ワタナベ　　　８スポーク　　　　7J+36　7.5kg　　鋳造　　


純正採用のホイールとしては異例に軽いロードスター純正アルミと比較し、
４００ｇだけとはいえ純正より軽いってのが泣かせるじゃないですか？

ギリギリとはいえ数値的にも性能的にもボクのワガママ基準に適合しているし、
ＮＢさんがキリリと凛々しくなられたので大満足です。

＋ 余談 ＋

次のホイールを探すとすれば、値段を無視して『レイズ・ＣＥ２８Ｎ』とか？
ただお値段と盗難率がベラボウに高いのが難点・・・。

費用対効果と重量を無視して『パナスポーツ・フォーミュラ１』もいいなぁ。
あっ『プロドライブ・ＧＣ－０６Ｄ』もいいかも？（浮気性）


written 2008-12-11

関連情報URL：minkara.carview.co.jp/userid/444795/car/379867/1305557/photo.aspx