オイル交換

走行距離２２００Km
慣らしが終わったので、
オイル交換してきました。

ちょっと悩みました。
交換するべきかしないべきか。

私が免許を取ったころは
最初の１０００Kmとか２０００Kmで
エンジンオイルからミッションオイルまで
交換するのが普通（？）だった様な気がします。

でも今はロングライフオイルとやらで、
１０，０００Km以上走れるとか。

でも、この考えが出て来たもとは
廃油を減らして地球の環境汚染を
減らしましょう！ってことらしく、
機械に取ってはやはり厳しい条件とか、、、

まあ、ネットで見た話なので、
どこまでが本当で、
どのへんが強調されているのか、
ちょっと分かりかねますが。

と言う事で、私は交換する事にしました。
排出された油が適切に処理される事を願いながら、
エンジンオイルとミッションオイル交換です。

気になる銘柄は（誰も気にならないか、、、）
エンジンオイルはMIDLANDのEmblem　10W-40
ミッションオイルはカストロールのSAF-XJ　35W-140

完全にお店のオススメをそのまま入れた感じです。

感触は
エンジンオイルは、
よく分かりません。
というか、銘柄のせいか、新しいせいか、
はたまた、気のせいか、
回転が軽くなった気はします。

気のせいか、、、

ミッションオイルは
店長さんも言っていましたが、
ちょっと固めです。
お店で色々試した結果
この固さが問題になる事が無く、
良い事の方が遥かに多かったので
オススメとして使っているとの事でした。

私の感触は、
この固さが良いのか、
滑らかになった気がします。
なんか、かしゃかしゃ感がなくなったというか、
歯車たちがよけいな動きをしなくなったというか、

気のせいかもしれませんが、、、

と言う訳で、メーカー推奨から
はみ出てしまったので、
しっかり管理してあげないといけなくなりました。

あ～、なんか機械に乗ってる気がしてきたぞ！

これもＭＩＮＩライフなり。