noppo-miniのブログ一覧

最近の若い人はりクルマに興味のある人は少ないのね。

自分が働いてる会社は１００人くらいいるんだけど、
昔は休み時間といえば若いもんは集まって
クルマやバイクの話をしていたもんだけど、
最近は違うもんね。

私の周りのクルマ好きといえば
以前はＲＸ７に乗っていて
今は結婚してスイスポに乗っているＡ君。

外車好きでクルマビンボーのＢＭＷ乗りのＴ君。

バリバリのジムカーナドライバーで
今年のシリーズチャンピョンをとった
ランエボ乗りのＹ先輩。

あんまり話はしたこと無いけど
ポルシェ乗りのＨさん。

ほとんど話はしないけど
最近ベンツに乗り換えた３人のおじさん
（うちってそんなに給料良かったっけ？？？）

クルマ大好きで昔はスカイラインに乗っていて
今はファミリーカーのエルグランド乗りだけど
いつもスポーツカーに乗りたがっているＡさん。

クルマの話をしていたら食いついてきた
ＭＩＮＩ乗りのＯさん。

３０前はふたり、その他はみんな４０過ぎ？

やんちゃなカーキチ（死語？）は居ないのね。

自分は１６歳で原付の免許を取ってバイクに乗り、
１８歳で車の免許を取って車に乗り、
モータースポーツもそんなに詳しいわけではないですが、
時々ＴＶで見たりしているのですが、
日本のバイクや車ってすごいですよね。

最近は他の国のバイクや車ががんばってきていますが、
バイクのレースなんか日本の４大メーカーしか
走っていないような状況だったし
Ｆ１だってＨＯＮＤＡの全盛期もあったし
ラリーだって三菱の全盛期があったし、
ＤＯＨＣやターボやロータリーだって
海外では高級なスポーツカーにしか使えないような
超高度な技術だったころ
日本ではファミリーカーにも採用され
大量生産されていたのに。

でもそのバイクや車を作っている国では
バイクや車は全然市民権を得ていない。

バイクなんかひどいもんで
バイクは「悪」みたいな感じ。

昔からず～っと思っていたんだけど、
何でこんなに関心が低くて
バイクや車の文化が育たないんだろう？

バイクや車で走るのってすごく楽しいし
世界最高の技術がこんなに身近にあるのに、、、

やっぱ日本って変わってる国だよね。

自分はここで久しぶりにファミリーカーじゃなくて
自分の楽しめる車を買うことが出来たので、
まだまだ楽しんじゃおうと思っています。

みんカラ見てる人は
みんな楽しんでる人だとは思うけど。

ＭＩＮＩは決まりだ！

とにかくＪＣＷの正式発表までは待ち
あまりに高かったらＣＯＯＰＥＲ　Ｓにしようと
決めていたのですが、
色々見ているうちに
いっぱい弄って、スポーツしたくなって来てしまい、
ＭＩＮＩじゃ高いし、スポーツするのは
勿体無いし、壊れたら修理も高いぞと
弱気になっているところに現れたのは
国産ＦＦテンロクスポーツ
スズキ　スイフト　スポーツでした。

去年会社の後輩が購入し
「パワー無いから、がんがん踏めるし
ＮＡの気持ち良い吹け上がりが最高～っすよ！」
とか言うからぐらっと来てしまいました。

プラス、昔は「車はＮＡでしょ！」なんて
思っていた時期もありさらにグラッ！

そして以前大型バイクに乗っていたことがあるのですが、
あまりのパワーに腕がまったく付いていかず
宝の持ち腐れだな、、、と感じていたことや
ＭＴの車は約２０年ぶり。
「ＭＩＮＩなんて自分にはもったいないかな、、」

気が付くとスイフトを押している「ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ」
（スポーツ走行が中心の雑誌）が家に増え始めていて
もしスイフトだったら
クス○のＬＳＤにエン○イのアルミに
Ｈ○Ｓのサスかな、、、と弄り妄想が、、、

そんなこんなでみんカラでスイフトとＭＩＮＩの
ブログを読んでは悩んでいたのですが、
ある時、気が付きました。

圧倒的にＭＩＮＩのブログを読んでいる時間が長いことに。

そう、ＭＩＮＩ乗りの皆さんはとっても「楽しそう」。

価格も性能も自分にはちょっともったいない気がするけど、
「ＭＩＮＩに乗ったら何か人生変わるかもしれない」
って思っちゃったんです。

大げさかもしれないけど、思っちゃったんです。

受付開始後すぐにディーラーに行きました。

「ＪＣＷ、１台ください。ボディー赤くて屋根白いの。」

新しい人生の始まり。
（は、来年。）


読んでいただいた皆様、
長いことお付き合いありがとうございました。

ＭＩＮＩのライバルはまたしてもＭＩＮＩ。

今年の２月、
Ｃｏｏｐｅｒ　Ｓを契約する寸前に
その情報は私の耳に入ってきました。

ＭＩＮＩ　Ｒ５６　ＪＣＷの仕様のニュース！
（えっ、皆さんはもっと前から知っていた？）

日本語のページで知ったのですが、
発表は海外。

英語がからっきりの私は
ネットの翻訳ページを駆使しながら
何とか情報を集めました。

性能やパーツもすごかったけれど
何よりカッコ良かった。
（って、ＳにＪＣＷエアロ付けただけですけど。）

専用のアルミと赤いキャリパーは
特にお気に入りでした。

ディーラーに行き、Ｓの契約を止め
日本発売日や価格が分らないＪＣＷを
待つと伝えました。
そこからＢＭＷ　ＭＩＮＩからの
ニュースを待つ日々が始まったのです。

海外仕様では価格等も発表され
とんでもなく高い価格で、
待つだけ待ってあまりにも高かったら
Ｓだな、とか
取りあえず殆どいじる所が無くなったな、
（いじれないな）とか
いじれないからオリジナリティー出せないな、とか
金が無いな、とか、、、

さすがに１６００ｃｃの車に
４００万円は高いな、、、

と、ちょっと弱気になったところに
最後に現れたライバルは
ＭＩＮＩではありませんでした。

また、つづく

ＭＩＮＩの始めのライバルはＭＩＮＩでした。

会社でＭＩＮＩ購入宣言を出したのですが、
Ｒ５６の発表があり
どうせ買うなら新しい技術が投入されている
最新版だろうと思いました。

でも、デザイン的にはＲ５３の方が
自分的には好きでした。

特に前後のバンパー周り。

ちょっと丸美をおびたＲ５６は今一かなっと、、、

ところがオプションで発売された
ＪＣＷのエアロは結構つぼにはまりました。

また、ＢＭＷの手が多く入ったＲ５６は
非常に気になりました。

目標をＲ５３からＲ５６に切り替えて
再度いじり計画（妄想？）の練り直しです。

マフラーはサクラ○、車高調はテ○ン、
エアクリはグループ－○、、、
何て色々次から次へとＲ５６用の
パーツが出るたびにあれやこれやと
妄想は膨らむのでした。

そうこうしながら約２年
家で雑誌やＨＰを見ていた私を見て
「そんなに欲しければ買い換えてもいいんじゃない」と
奥さんの許可が出ていよいよ本格的に
購入計画が進みました。
（ありがたい話です。奥さんには感謝感謝です）

ディーラに行き、見積もりを取り
さあ契約だ！と言った瞬間です。

新しいライバルの出現です。

つづく