シガライタソケット不良補修

シガーライタが、特定の機器を突っ込んだあと、動作不動に。
ヒューズ切れを疑ったのですが、ヒューズボックスを見ても異常はなし。
見間違いを疑ってヒューズを新品と取り替えても症状収まらず。
シガライタユニットを外して導電検査した結果は…導電性なし。
。。。シガライタユニットの破損のようです。

ということで、こんなことしちゃいました。っていうのが1枚目。
♂側のプラグがおかしくなって放置していたシガーソケット分岐。これの♂を切り落として、代わりに車両側のプラグに合いそうな端子をくっつけました。
ただカシメるよりはいいだろうと、カシメた上に線と端子の接触部分をハンダ付けして簡単に外れないようにしてあります。
どうもカシメ方が下手くそとみえて、カシメたのを引っ張ったら取れたというバグが多数。さすが意味なしお工房。というわけで。

うちの車の場合、端子の大きさの違いはあるんですが、どっちも平型端子（ただし片方は小さいよ）なので、わかりやすいようにテプラでマイナスだけ貼っつけました。

ちょうどもっていたグロメットをはめこんでみたら、ピッタリ。
でもこれ問題があって、グロメットが厚すぎて元通りに組み立てられない。

かくなるうえは…

こうしてやりました！

意味なしお工房（仮）のギリギリアウトテク。
でもさ、こうするんなら、プレートいらないよねぇ…（汗）

あ、稼働なんですが、至って正常です。
が、シガーライターは使用できません。元の分岐にそういう機能がないので。
あくまでも、シガーソケット仕様の機器に電源を供給するコンセント、という目的に徹してもらいました。

一応、どう転ぶかわからなかったので、汎用品のシガーソケットも手に入れました。
お値段600円/個　送料120円（個あたり）
+側端子がギボシ♂ですので、これをそのままスターワゴンに付ける場合は、車側端子のつけかえか、変換ケーブル的なものが必要です。

このあと、リアシガライタも壊れていたので、同様に直しました。
白いのは、インバータ。