GANJA BABYのブログ一覧

　2019/12月にIMAバッテリーをリビルト品を調達して自分で交換しました。最初は調子は良かったのですが、9,000km走行した現在は、乗る度にIMA警告灯が点灯するようになりました。
　そこで以前何度もIMAバッテリーを交換して頂いている『IMA club@PC SUPPORT』さんにお願いしました。インサイトZE1用のセルは良いものが残っておらず今回はインサイト用のセルではなく、比較的新しい他社ハイブリッドのものでチャレンジです。既に実績があり問題はないとの事。
　段取りが必要なようで、お願いしてから3週間してからインサイトZE1をお店に持ち込み、炎天下軒下にて2時間半かけて交換していただきました。その間私は邪魔にならないように近所をウォーキング。

　交換後はIMAの作動が正常になり調子が良くなりました。コレから使い込んでようすを見ます。
　『IMA club@PC SUPPORT』さん　暑い中交換作業ありがとうございました😭。

最終の最後のインサイトZE1（３号）。
後世に残すためにレストア用の部品を調達。
たいしたものを買っていないのに、２号用と合わせて結構な金額になってしまいました。やはり部品がすでに無いものがあり　今後は調達がさらに苦しくなるはずです。

運転側のスカッフプレート・・・靴などにより外傷・汚れがすごいので交換したいのですが２号用は欠品中　⇒　ガーニッシュ,Ｒ：８４２０１-Ｓ３Ｙ-００３ＺＡ。

３号用は未だ在庫があり助かりました。

◆今回の調達部品リスト

インサイト２号も　ＩＭＡ警告灯点灯。

実はこれで２回目。

前回交換（純正品）から ３年４ヶ月 １６，４００ｋｍ使用後の再発。





クレーム期間も切れているので　インサイト１号でもお世話になった

“IMA Club@PC SUPPORT”さんにお願いしました。

リビルト対応なので１時間ほどのﾊﾞｯﾃﾘｰ交換作業だけで完了。

交換していただいた後は　当然ですが絶好調！

お悩みの方は“IMA Club@PC SUPPORT”さんにご相談してみては！　

次回の　Eco Car Cup 2015　が楽しみです。

　親父がインサイトに乗りたいと言うので　１号を乗ってもらうことにしました。（写真右が1号）
朝5時に出発して実家まで約300Km。　
肝心の燃費は38.7Km/L。
エアコン付けてもいつもより燃費が良く絶好調。


　このZE1（初期型）は2号（中期型）より足回りがしっかりしていて安定感があり　エコカーカップ、エコ耐久などのレースでもしっかり活躍してくれました。
絶好調なのに手放すのはもったいないのですが　親父の下でかわいがってもらいたいです。
　
　実は1号の代わりはすでに決まっているので　納車が楽しみです。

今度のエコカーカップ　公道ステージは　土地勘がないので　オフィシャルの設定したパターン１をインサイト1号(CVT）で走ってみました。



 
走った結果　→　時間：47分（滞在時間含まず）、距離35㎞、燃費計表示：34.9km/l　ほぼ1リッターの燃料消費です。

スピードが速かったり、道を間違えたり、気温が低かったりマイナス要素があるので　ちゃんと走れば40くらいの感触！？

ただPHVプリウス（チャージしていない）で奥多摩を走った感じでは　このコースだと50～60以上いきそうなのでインサイトは圧倒的に不利。

帰りは一般道で御坂峠の天下茶屋で　きのこほうとう鍋　うまい！
奥多摩経由で帰りましたが　奥多摩復路最高新記録49.7km/lでした。ビックリ！

次回は　プリウスPHVでチャレンジ！