GANJA BABYのブログ一覧

50年以上前のＣ200。
始動一発、OHVイイ音。
キャブガスにじみ、ニュートラルインジケーター不灯など直しながら、そろそろナンバー登録しないと・・。
H1300 99Sと春を待っています。





◆フロート室合わせからのにじみ（写真では見えません）


◆メーター内ニュートラルインジケーター不灯

久しぶりに７７で奥多摩の朝MTGからアジトに戻り、隣の９９とエンジンルームを見比べて驚きました。７７にはステアリングダンパーが付いているのですが、９９には付いていない。さっそくお宝本を見てみると、その仕様通りでした。
以下ＮＯ．３１＝７７用，３２＝ＡＴ用。


しかし高性能である９９にステアリングダンパーが付いていないとは謎です。その乗り味の違いが興味あるのですが、７７には車高調サスやアルミホイールなどが付いているので乗り比べになりません。現在修行中のノーマルの７７ ２号が復活すれば、９９との乗り比べができるので公道走行が楽しみです。

真夏の陽気。

久しぶりに乗ってみました。






77（1号）の調律されたCV4連キャブ吸気音が最高！
99（3号）の澄んだエキゾーストノートにシビレます。



さて　１キャブノーマルの77（2号）の復活が楽しみ。

新アジトに移って１ヶ月半が経過しました。
いい環境で保管できるようになり、劣化の進行を抑制できているようです。但し移動してからオイルやガソリン漏れなどオカルト的？な症状が出ているので。側面壁にHONDAの魂を入れました。サイズ的に車庫のパネルと同じなので、そのままピッタリ壁にはまりました。次は　工具とか棚をそろえる予定。





新アジトの内部、オイル漏れに備えて床をコーティング処理しています。

BEATの無限製ハードトップは快適なので、一回外したきりそのままでした。脱着は一人でも何とかできるのですが、腰を痛める恐れがあり危険です。また外傷をつけそうなのでこれも放置の要因でした。新アジトでは　ハードトップ脱着用のホイストを取り付け上記を解消することにしました。

一番上の写真　梁からぶら下げ順番の部品。
　①バイク用スネークロック　2,480円
　②Cカンばねつき12mm　　　378円
　③ホイストロープ JHR-1　　1,354円
　④3点式シートベルト　　　　　　０円

３本のシートベルトの長さを調整しハードトップが水平に上下できるようにしたら設置完了。
意外にこのシートベルトがいい働きしています。

ハードトップ分離中。


最上位置にて固定中。
このまま山へひとっ走り！
BEATの制限速度付近での気持ち良さは最高！