銀FCのブログ一覧

久々のブログです。
色々ゴタゴタしていてブログを放置していました(;^ω^)


そろそろサーキットの準備をということでエキシージのブレーキパッドを交換しました。
写真は撮り忘れてしまいましたｗ

パッドはうちの父親が以前乗っていたエリーゼの時の余剰パーツの残りのＥＢＣグリーンスタッフを取り付けました。

使った感想はイエロースタッフに比べて街乗りで初期制動が効きすぎて慣れるまでカックンカックンしますｗ
最初は慣れるまで大変でしたｗｗ

次はフェロードにしてみたいです。


お次はタイヤです。
今回はやっとＺⅡ☆になりました！




今回もタイヤ交換はカーピットＭＤさんにお願いしました♪
ハメ変え、バランス取り、バルブ交換、４本のタイヤ処分で７０００円でした。



安いです！
持ち込みＯＫ！なのでヤフオクで購入しそのままショップに送らせてもらいました。

社長と車の話で２時間ほかのお客さんの車を作業しながら話し込んでいましたｗ
実は社長もスパ西浦を走っているらしく盛り上がりました(^^♪

車はセリカＸＸです。
タービンはインプを流用し３２０ＰＳだそうです。
ワンオフのロールケージが目立ちにくく工夫されて装着されていてカッコいいですね(*^^)v



タイヤのサイズはリアはサイズ変更はナシですがフロントは205/50Ｒ16から205/45Ｒ16に変更しました。
９割以上のエリ、エキは大体このサイズですね。（本気組は225ですが…）

偏平率を50から45に変更したことでハンドリングが軽くなりロータスらしくなりました♪
ただ問題が…。
50の車高で合わせていたのでフェンダーアーチ部分に隙間が…。



我慢できないので車高を１５ミリほど落とすことに…。

付属のレンチを使って下げようとしたのですが取り回しが狭くてレンチがフレームに干渉します(;´･ω･)
仕方がないのでサンダーでカット！



でも干渉しますｗ



仕方がないのでレンチを自作しました。
使わないマイナスドライバーを少しカットし太さを調整。



早速使ってみると面白いように回ります！



１５ミリほど回してタイヤを装着するとナント！３０ミリ近く下がってしまいましたｗｗ
タイヤが程よくかぶってショップデモカーや本気組のクルマみたいでカッコいいです！
試しに近くの山道を走ったのですがインナーが擦る音はしません！
ただハンドル全開でＵターンをしたら少し擦りましたｗ

木っ端を使って低床ジャッキでもサイドステップに干渉したので仕方がなく１０ミリほどあげましたｏｒｚ

ちなみに自分が使う木っ端はタイヤチェーンを付ける用のものです。
高さは少し低いですがコンパクトで軽く、裏には凍結していても滑らないように金具の滑り止めがついているのでズレルことはほぼありません。
１０年ほど使っていますが結構丈夫だと思います。
値段も２０００円ほどで安いです。
欠点は季節ものなので冬にしかカー用品店には置いていないことですｗ



最終的に２０ミリダウンで落ち着きました。



リアも１０ミリほど下げたいですが一度サーキットを走って考えようと思います。


最後にＲ２のノーマルパッドも減ってきたのでディクセルのECtype / EXTRA Cruiseに変更しました。



Ｒ２を上げて～。



サクッと交換(^^♪



街乗りもほぼノーマルに近い感じで使いやすく、踏み込んでもいい感じです♪

ただ最近Ｒ２の足から異音が…。
純正ゴムアッパーが限界かも…(-_-;)
あと５万キロ突破のショックも最初の頃より突き上げが激しくなってきて不快になりました。
カヤバのショートショックにするか車高調にするか…。
悩みどころです。((+_+))

あとヘッドライトレンズが黄ばみ始めたのでそれも何とかしたい！

Ｒ２は普段乗りで使用率が高いので無視できません。
（エキの場合走りに関係ないレンズは多少のキズでは動きませんｗ）

ボーナス次第でＲ２を弄りたいです♪

休み前に注文をしていたエキシージの最後のパーツであるリアディフューザーが届いたので早速取り付けました♪


最初は社外のものを注文していたのですが１ヶ月たってもいつ出来上がるかわからないらしいので無難に純正にしましたｗ


ボディーが塗装されて綺麗になってディフューザーも綺麗になったのでサイドステップも再塗装しました。

前回は艶消しブラックで塗装したのですが管スプレーが１本７００円前後なので塗装後すぐに飛び石で塗装が剥げましたが今回はホイール用スプレー１４００円を使用しました。

結果…今のところは大丈夫ですｗ
前回の塗装が剥げやすい部分に厚めに吹いておきました♪

ホイール４本を塗れる量と書いてありましたが今回の塗装で惜しみなく１本すべてを使い切りましたｗｗ





あとは板金代を節約して直さなかったウイングを修理しました。

欠けている部分を…。



パテで埋めて…。



ヤスリで削りサンドペーパーで水とぎして…。



スプレーはメンドウなので油性ペンで塗装ｗｗ



離れればわからない？



所要時間は３０分ですｗ
ウイングは今後別のものに変えるかも？なのでお金はかけません。



とりあえずエキが完成したのでドライブでオートランド作手に友人の走りを見に行きました。

撮影しようと思ったのですが友人のバイク仲間の方の娘さんが１眼で本格的に取っていたのでほとんどとりませんでしたｗ





最後に道の駅でチーズフランクを食してかえりました♪




明日は少し足を延ばしてターンパイクに行ってきます！
久しぶりなので楽しみです(*´▽｀*)

今日は本当に久しぶりにエキシージを弄りました。



内装系なので屋根を外します。



ってかハードトップの整備です。
最近内装が天井が落ちてきてダメになってきたのではがすことにしました。





頭に当たって邪魔ので撤去します。
張り替えはしません。





はがした状態




きれいにして完成！
作業は簡単ですが時間がかかる単純作業なので２度とやりたくないですｗ







車いじりはまだまだ行きます！
お次は冬休みにやる予定だったステアリング交換です。

ついでに乗り降りしやすいようにステアリングを脱着できるようにラフィックスを取り付けました。

FCの頃からラフィックスをつけなしフルバケからの乗り降りを信条としていたんですが…(;^ω^)
装着されているエリーゼに乗ったらすごく乗り降りがラクｗ
んで買っちゃいましたｗ




ステアリングはエキシージ、エリーゼは純正ナルディで３２０ミリなのでそれ以下か同じにしたいので探すと愛用しているナルディでは３３０ミリが最少だったのでOMPのバックスキンタイプの３１５ミリにしました。

初めてのバックスキンでしたが触り心地はいいですね♪
値段も１９０００円とナルディの半額近くです！安いです！(*^^)v




最後に屋根を取り付けて完成！



内貼りが黒なので白になったことで車内が明るくなり広くなった感じがします(^^)v
炎天下で天井は思ったよりも熱くなりませんでした♪
断熱マットを張ればさらにいいかもしれませんね。


後はせっかく塗装したのでクリアのカッティングシートを２重にして石が飛ぶところに貼っておきました。
これである程度は綺麗を保てるかな？



屋根がない状態で少し走りましたが暑くてダウンしそうになりました。((+_+))
この時期はハードトップは欠かせませんｗ





ハードトップの内貼りはがしは整備手帳にあげておきました。

今度の火曜日に行われる 2014 GSS ジャンボリー IN SUZUKA Rd.1に向けてエキシージのエンジンオイルとブレーキフルードを交換しました。


あとリアの車高を５ミリ落としいざ鈴鹿！と思ったのですが天気がねぇ。

週間天気予報を見るとドンドン悪くなりますｗ
９０パーセントって…。

先月の富士に続いて雨です。

まあ、今回はピットを使わせてもらえるらしい？のでまだましかな。

クラッシュしないように気を付けます♪

いよいよ来週は待ちに待ったＥＴＣＣで富士スピードウェイです。
なので土日はその準備をしていました。


まずはお店でオイル交換です。
オイルはいつものモチュール8100です♪
300Ｖは高いので財布には厳しいですｗ　(;^ω^)


お次はプラグ交換です。
最近エンジンチェックランプが点灯！(ﾟдﾟ)！

外して見ると純正？っぽいです？



今回交換はＮＧＫのＩＲＩＷＡＹ８です。
ロータリーエンジンのＦＣと違って外すのは凄くラクですｗ（取り外し工程は多いですが）

番手は８番を選びました。
純正は６番ですがサーキットメインで高回転領域を多用するので保険で番手を上げておきました。




午後はグリトモさんとトヨタの展示会へ。

思わずニヤリとしてしまう車を発見！



デカールはされていませんがシャア専用オーリスが展示されていました。
ナビは少しだけ大佐が喋ってくれますｗ
内装は日本車にしては凄く派手です。



シャアのパーソナルマークが浮かび上がります！
チョットカッコいいかも♪

エンジンは２ＺＲの１．８リッターの１４３ＰＳです。
自分の２ＺＺ（馬力は１９２ＰＳ）の後継エンジンです。
高回転型からなぜか普通のエンジンに…。
時代でしょうか？(。´･ω･)?

試乗車にＴＲＤ使用の８６があったので試乗してきました。
感想はパワーがないけど２０００回転からのトルクがあって乗りやすいです。
あと乗り心地が良いです！
車高調が入っているのにノーマルと変わりません。

あと、生まれて初めて？ミニバンにヴェルファイアに乗りました。
運転はグリトモさん。
自分は後部座席です。



リアのオプションシートは飛行機のファーストクラスシートをわざわざトヨタが購入し、研究して車に乗せたとか…。

座ってみると凄くいいです！
もう、ビックリ！
背もたれも凄くフィットしてヘッドレストもこの形なので寝ていても頭が落ちません。

ミニバンって全然興味がなかったけどすごいなぁと感動しまくりです。
この後に標準のシートに座ると差が歴然。

購入して運転はしないけどしてもらうならＤＶＤ見ながら寝て旅行なんてサイコーかもｗｗ

他には仮面ライダーショーとかもやっていました。
土曜日にはご当地アイドルが来たらしいです。

さて来週のＥＴＣＣが楽しみです(^^♪