銀FCのブログ一覧

最近めっきり寒くなったと思ったらもう12月も10日過ぎました。
今年も残りあとわずかになりましたね～。

先日の休みに時間が取れたのでやろうやろうと思っていたFCの部品の整理をしました。



っていっても今回はブレーキのセットだけですw

まずはRマジックフローティングローターです。
使用期間はサーキットを1回走りましたが500キロ位とほぼ新品？です。



裏も綺麗なものです。



ブラケットを使用して取り付けるものと違って直接ハブキャリアに取り付けるので剛性が高くブラケットの時より「フニャ」とせず「カチッ」て感じになります。

以前のローター径より20ミリ小さくなりましたが効きはこちらのほうが断然上でした。
ローター径は２９４ミリ×３２ミリです。


上記で紹介したローターを付けるのに必要なのはFD１７インチキャリパーは欲しくなります。
自分は新品を購入しました。



赤い塗装に惹かれてスピリットRを購入しました。



使用期間は４年ほどなのでゴムパッキンにはヒビは見当たりませんでした。
パッドを取り付ける金具(ピンまでも）は純正パッドとセットで別売りだったので購入した覚えがあります。

以上この２つをセットにして売ろうと思っているのですが誰か欲しい方はいるでしょうか？

新品の値段はローターは￥１３５，４５０
通常ブルーアルマイトですがレッドに変更しました。

キャリパーの新品値段は￥１００，０００とパッド(金具セット)￥１５，０００でした。


この２つはセットでないと意味がないのでセットで￥１３５，０００で売ろうと思っています。
ローターは500キロほどなので値段は下げることは少し厳しいですがキャリパーはいくら新品でも４年ほど使用したのでオマケと思ってください。
といってもキャリパーは全然問題なく使えるのでほとんどサービスですww

取り付ける前にキャリパーはオーバーホールすれば確実だと思います。

以上です。
何か質問がある方はコメントなどでよろしくお願いします。

来年には新しい車が欲しいので少しでもタシになればと思っているのでよろしくお願いします。
(＞人＜;)

先日ついに銀FC号が引き取られていきました。

その前日にベルトとフルバケを外しました。
代わりに今は販売していない？マツダスピードのスポーツシートをつけました。

他にも内装品をチョコッと外しました。



そしてついにFCが旅立つ日が来ました。



ローダーに載せ写真を1枚撮りました。

業者の方に「ヤッパリ写真を撮るオーナーさんていますよね～ｗ」って言ったら。

「いますよ～！だからどうぞ！」といわれたので撮りまくりましたｗｗ

前から



粗方とり終わり業者とその後のことを話し、FCは旅立っていきました。




今追いかければ間に合うよ？ってくらい車通りのおかげで止まっていますｗｗ




しばらくして左折をして見えなくなっていきました。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ



色々思い出がある車でした。
自分でも意外とあっさりしていましたね。

数日過ぎてこうやってブログを書くとなぜかブルーになります。(笑)

しばらくして落ち着いたら今現在残っているFCの余剰部品を紹介します。
もし興味がある方は連絡ください。
結構レアなものがあるかもしれませんｗｗ

またまた、1ヶ月ぶりのブログ更新になってしまいましたｗ

これじゃ月刊☆銀FC日記になっちゃうｗｗ
いや本気で！(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

最近いろいろ忙しくってｗ





今回のブログの内容は緊急連絡です。

もうすでにご存知の方もいると思いますが今月いっぱいでFCを手放すことになりました。

「はぁ～？」とか「またネタか？」と思っているディスプレイの前のあなた！

そう！今自分を指差したあなたですｗｗ(σ・∀・)σキミダー




まあ、冗談はさておきコレはネタではなく本当です。
(ココに書いている時点でネタにしていますが…)

理由はこの前のサーキット走行のあとハブキャップが消失し純正を購入しようもすでに在庫＆生産中止で入手は不可能となったのが理由です。

今まで修理は嫌というほどしてきましたが流石に今回の生産中止は堪えました。
たかが数百円のものが生産中止がまずビックリしました。

今後ＦＣを維持していくために金銭面より純正部品の調達の大変さが今回の件で痛感しました。

そんな理由で今月いっぱいでFCを手放すことになりました。

FCを約12年ほど乗ってきましたがすごく勉強になりました。
自分でやる整備やサーキットでのスポーツ走行など数えたらキリがありません。

コイツのお陰でいろんな方と知り合えました。
そしてミーティングなどに出掛けてとても遠くの友達が出来てうれしかったですね。

夜の峠でドアが壊れたり、イルミネーションが消えたり、エンジン壊れて1ローターで家まで帰ったり、マツダでOHしたエンジンなのにスロットルが壊れてアクセルが戻らなくてコースアウトしそうになったりと壊れてばかりですがそれ以上に楽しかったですｗｗ
（ってか壊れたことしか思い浮かばんｗｗｗ)


一応今後もブログは続けていきます。
内容はFCじゃないから少し薄～いブログになっちゃうかもしれませんがカンベンしてくださいｗｗ

もちろん皆さんのブログにもコメントなどもさせていただきますよ～♪



次の愛車は早ければ1年後ぐらいに購入予定です。
車種はまだ決めかねますが…。



色々ありましたがFCに一言。

今までありがとう！

今月の初めにスパ西浦を走ってハブキャップをなくしてしまいトヨタ部品の友人にトヨタのＦＲ車でＦＣのハブ径に近い大きさの車種のハブキャップを調べてもらったのですが差込径が意外と小さく合うのがない！

ｍｋⅡやアルテッツァでは流用が無理でした。ｏｒｚ

仕方がないのでスパーナウ製のものに交換しました。


まずは簡単にですがグリスＵＰしました。



お次はスーパーナウ製のハブキャップを装着～。

少しきついぐらいと思っていたら結構ユルイ…。∑(´Д｀；)

仕方がないのでキャップに少し細工をして取り付けました。



思った以上に(・∀・)ｲｲ!!

そして反対も…！



なんだかＦＣ純正のものじゃないぞ！？((( ；ﾟДﾟ)))え～



しかも外れかかっているしｗｗ

こちら側は普通にハンマーで叩いて入れたのできつかったです。
運転席側(紛失した側)は多分ＦＣの純正アルミハブなので広がっていてゆるくなったのかも？

最後にホイールキャップを引きずり出してきて装着ｗ
ホイールキャップは自分は付けない派ですがまた吹っ飛ばないよぷに念には念を入れておきましたｗｗ



せっかくのスーパーナウ製のキャップが見えずかな～り残念です。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

この前のブログで紹介した箱の中身は新品の２ピースローターです。

Ｒマジックのフローティングタイプです。

カラーはオーダーでレッドのアルマイトにしてもらいましたｗ




こいつの取り付けで一番困ったのはノーマルのナックルがほしいということですね～。
以前ブログにも書きましたが自分のＦＣはナックルの一部をカットしているため中古でナックルを購入するハメになりました。(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

使えると思っていた強化ハブも使用できず仕方がなくナックルについていた純正のアルミハブを使用しました。
(今までつけていた強化ハブよりガタが全然ありませんでしたｗｗ）

ローターサイズが１ランク小さくなりましたが(３１４ミリ→２９４ミリ)ブレーキの効きは上がりましたｗ

ブラケットがなくなって剛性がかなり上がりました！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ギチギチと異音がなっていたのもなくなり一安心！(；＾ω＾)ヨカッタ

街乗りでも使いやすく、ワインディングで近くのお山を走りましたが安心してブレーキが踏めます。

高速道路でのブレーキも以前に比べて余裕が出来ましたｗ
これでサーキットも楽しみですｗｗ

今回ラッキーなことは買ったナックルのハブが中古の癖にガタが全然ないこと。
ダストカバーつきで買わずに済んだ事の２つがありがたかったですね。
.｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ

すぐにサーキットに！と思ったのですが運転席側のドアが閉まらなくなりました。ｏｒｚ

どうやらドア側の金具(ロック部分)がボディー側のストライカーを掴んでロックが出来なくなったようです。∑(ﾟДﾟ；)ｴｰｯ

思いっきりドアを閉めるとしまりますがｗ
仕方がないので部品発注でまたサーキットはお預けですｗｗ

最後の最後にネタ神降臨です。ｏｒｚがくー