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昨日は今シーズンの走り初めにスパ西浦へ行ってきました。


すでに世間は冬休み。
平日なので台数は少ないとみて朝一での走行を前日に予約したのですが…。


台数は見ての通りｗ
予約したときには自分も含めて１１台だったのですが受付で聞くと台数は２０台越えｗｗ


一応計測器をつけてはしりました。


台数の半分以上はルノークリオの方々でした。
最初何かのイベントかと思いましたｗ
だってこの台数のクリオは見ませんからね～。
好きな車なので少し興奮(*´ω｀*)


台数が台数なので中々クリアが取れません！
仕方がないので今回はリハビリということにしましたｗ
（タイムが出ないから言い訳かもｗｗ）


コースはガードレールが増えたりピットロードの入り口が増設されてたりしてましたが他は特に変わっていませんでした。
ピットロードの入り口がコース上に入っていた以前の時と違って改修されていていいですね♡

んでベストタイムは２秒８と１秒落ちでした。
同じ枠の８６の方とも話しましたがやはり混んでいるとのこと。
まあこればかりは仕方がないです。

走り終わった後タイヤを見るともうスリップサインまで１ミリほど…。



２月にはＺⅢが出るようなので今シーズンは今のタイヤを大事に使い切ろうと思います。
次はそろそろホイールを新調したいのでその時にタイヤとセットで購入しようと思います。

走行終了後ピットを徘徊しているとフェイズ３のエリーゼＳがいたので少し車輛を見学。



オレンジもいい色でカッコいいです♪
中をのぞくと…！



何やらすごいものがついています！
Ｉパターンの本気使用！？
車両の周りをウロウロｗしているとオーナーの方がいたので聞いてみるとＨパターンだそうです。
するとオーナーさんが「動かしてみていいですよ」といってくれたので遠慮なくシートへｗｗ



動かしてみるとすごくショートストロークでした！
僕はショートストロークって苦手なんです。
以前Ｓ2000を試乗したときに「どこに入ってんの？」ってなったので(;´･ω･)

でもこれはわかりやすいかも。
っていうより周りのフレームのおかげで剛性が感が凄くいいです！
だからブレなしスコスコ入る感じです。
エリーゼ、エキシージの純正シフトは剛性感が少しなく不安です。
自分はJAE RACING シフトレインフォースメントが入っているのでいいのですが比べ物になりませんね～。

値段を聞くと１３万円ほどらしいです。
欲しい…。
安いと思ってしまう自分はおかしいのでしょうか？ｗ
ただ問題は海外製で受注生産らしいです。


あとホイールも見たのですがＴＷＳ製なのですがどのショップがリリースしているのか初めはわかりませんでした。
ムック誌にも載ってないかも？
これも遠慮なく聞くとＭＴドラコという神奈川のショップらしいです。



シンプルでこれもいいかも♪
ただあまり在庫がないみたいで入手困難かもしれません。
ＨＰはなくブログのみで紹介されていました。

最後に少しだけこのオーナーさんの走行を見て帰りました。



自分と同じ使用のサスペンションのナイトロンで車高が自分好みだったので家に帰ってソッコー車高を落としましたｗｗ










あと年末に備えて去年さぼったガレージのコンクリートを塗装しました。



まずは水とブラシで泥を落として。



捨てるバスタオルで水気をふき取って、ローラーでコロコロ。




半日で完成！
あとは乾くのを待ちます。




忘れてましたがメインのＲ２も洗車します。
いつも洗車機だったので久しぶりの手洗いです。

久しぶりなので徹底的に洗います！
エキシージと違ってモールやら細かい凸凹があるのでいらなくなったハブラシで隙間を洗います。
取れにくいピッチなどはこいつで！
　　　　　　　　　　　　　↓


虫用ですが意外ととれます。

６年使い続けたバッテリーも交換してオイルも交換しました。



これで気持ちよく新年が迎えられます♪

エキシージは年明けに洗おうっとｗ


それではみなさん良いお年を。