タイヤとかー

とある人がヤフオクでタイヤをポチったそうなんですが、なんかそれがV700とか言うタイヤなんですよね？
で、何もんじゃいと思って（情報遅い）調べてみたらクムホのハイグリップなんすね。
なんか超速いとか、スポーツラジアルとは思えないぐらいサイドウォールが固いとか。
更に調べてみたら
http://jetsmarugami.blog4.fc2.com/blog-entry-631.html
こんなブログを発見。
なるほど、要するに本来Sタイヤなんすね（笑）
関係ないけどR1RはやっぱりネオバやRE11、Z1よりちょっと寿命短いのか。まぁそうだよね。

まぁSもラジアルも区分なんてあってないようなもので、商品としてはかなり違うんだろうけどメーカーが区別してくれない限りユーザーには判断するのが難しいわけで…
Sタイヤだって車検に通るタイヤだし、基本的な分類としては同じラジアルタイヤ。
Sタイヤのコンパウド、構造、パターンでもメーカがラジアルタイヤだと言い張ればラジアルタイヤだし、逆もしかり。

大会運営側からすると、Sタイヤとラジアルタイヤの扱いって難しい。
R1Rで一時期盛り上がっていたけれど、V700なんてもってこられた日にはまた混乱間違いなし。本当に強力ならね。

現状で北陸は多分
横浜ゴム A050/A049/A048
ダンロップファルケン　FALKEN RX-VⅡ/RS-V04
FORMULA-R D93J
DIREZZA D03G/D02G
ブリジストン POTENZA RE-11S/RE55S
東洋ゴム PROXES R88
がSタイヤと規定してあるだけで、後は明確にはSタイヤとはしていない。
もちろん手続きを踏めば？すぐにでも禁止できるような条項はあるけど、実際のところすぐにっていうのはなかなか難しいんじゃないかな。
V700自体の知名度も北陸じゃまださほどでもない雰囲気だし、使ったもん勝ちなところはあるかなと。
ただ、日本に来てるのはハードコンパウンドでジムカーナには向いていないみたいだけど。

あと全日本PN。
とりあえず縦溝があれば良いんなら、柔らかいコンパウンドのV700がんばって輸入すれば圧倒的有利なんじゃないの？（笑）
パターンだけなら普通タイヤだし（笑）
あと、これSタイヤなんだけど、
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Hankook&tireModel=Ventus+Z214
縦溝あるよ？（笑）
縦溝しかないけど（笑）
ちょっと調べてみたらちゃんとまだラインナップされてるみたいだし（爆）