ATSUSHI@８６（シャコ）のブログ一覧

久々の更新となります。世の中は、シルバーウィークのようで、渋滞のニュースを見ます。

自分は、サービス業でしたのでまるで関係なし。

今日、明日とかぶっているだけ良いのかもしれませんが。


それは、置いといて。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

最近、車の調子がどうも悪くて先月あたりからディーラー通いをしてました。

十万キロ目前にして故障が次から次へと続き修理ばかりで出費が痛い。


先月は
左タイロッドエンドとタイロッドガタがあり交換。
車検時よりガタあるまま乗っていましたが走行距離を重ねる内に遂に走行に支障が出てくるようになったので交換。


みんからを始める前
過去に高速でうんぬんキロを度々出してりやばい車をぶっちぎり事件（謎）起こしていたダメージか(笑)？

工賃は伏せますが、思ったより高くてびっくりしました。
(°∇°;)


翌日、仕事帰りに車を走らせると走行中振動がありタイヤが悪いのかな～と思いましたがまだ、磨耗も変形もしていないので違うと判断。

親にホイール緩んでいるじゃないかと言われ直ぐにチェック。
緩んでいたので再度締め直しすると症状は緩和されたかと思われたのですが、平らな箇所を走っていてもタイヤノイズのような小さい振動がまだありＡＴの不具合？

最近始まったのではないのですが、症状がひどくなってきました。

走り始めの３速になるときのショックとズレ

ＤからＲなどの静止状態のシフトチェンジのショック大。

上り坂でガス欠か？という感じでガクガクガクンガクンとジャダーのような物が以前からあります。
これは、上り坂で発生するのと今日わかったのは残り15㍑ぐらいになると発生するからポンプのような？ミッションのような？


行きつけのディーラーの方に相談。
クラッチに当たるもの磨耗が原因のようですが、何より前回いれた社外のＡＴオイルと添加剤が悪かったようです。


相談の結果。
以下の事をやって様子を見ることに。

ディーラーでＡＴＦ交換、ＡＴエレメント、これは初めてするフロントトランスファーオイル交換。

交換後。
シフトチェンジのショックは、小さくなり加速もスムーズに。走行中の振動もなくなり良好です。


ミッションやばいのかな～。

もっと大切に乗らなきゃとしみじみ思いました。