ATSUSHI@８６（シャコ）のブログ一覧

新車購入後
早速ドライブしてきました～♪

今日は、天気が良かったので２ＷＤ走行で通しました。
結果平均モード燃費７０～８０ｋｍで町乗りも含め１３、０ｋｍとなかなか好成績残してくれました。
瞬間燃費では、下り坂などでアクセルを離すと３０ｋｍところまでゲージが上がり、減速回生機構が働いてるのかなと思われます。上と同じ速度での走行で約１５～１９ｋｍぐらいでした。
上り坂では、力不足感じられ瞬間燃費も１０ｋｍ以下になっていました。ＥＣＯランプの意識しすぎの部部ｂんもあるようなきもします。


単色液晶タイプでも十分に見やすく表示内容の豊富さ、仕上がりの状態にかなり満足しております。
画像は、フォトにあります。

ただ。。。
走りながら
目線をずらさなければならないことで何回か白線踏んでいましたが(汗)

ＭグレードもＥＣＯランプが備わっているので
アクセルの踏み方に応じて反応してくれ、ＥＣＯな運転しているんだなと実感し、見て楽しめます。
慣れてくるとついていないほうが良いような(汗)。車に抑制されているようような感じ(笑)。、


◎加速性能。
アクセルを踏んでるだけであっという間に８０ｋｍぐらいまでスムーズに加速してくれた事には驚きました。

ただ、レグナムと乗り味は全然違うのでなれるまでかなり苦戦しているのは内緒です(笑)。

ＣＶＴの性なのか発進し２５～５０ｋｍぐらい？と上り坂では少しもっさりかん感じられます。(足を置いたぐらいの踏み具合での場合)これは、排気量の問題なので致しかねない部分ありますが、もう少しほしいようなきもします。
でも、燃費が良いので文句はありません。
乗り始めでなれない部分あり、キックダウンはまだ使っていません。

追い越しや急発進したい場合は、パドルシフトを使うか、オートマセレクトバーを運転席側にずらしマニュアルモードにし変速していくとすばらしい吹けあがりを感じさせてくれましたよ。パドルシフトは便利ですね～レグナムのものよりずっと良い感じ。


◎電動パワーステアリング
軽すぎて反応良すぎて今までのハンドルより切り返すと戻ってくるのが早く車体がふらついたり
なかなか慣れません。特に左折のときです。
まあ、乗って慣れてくるであろう部分なので
個人差もありそうです。



以上(笑)。
簡単に上に書きましたが参考になればと自分が気になった部分です。

総合的には、満足の行く仕上がりですね。


とにかくここ数ヶ月は
運転になれるまで時間がかかりそうです。

来週は洗車頑張ろう！

どなたか、最初の洗車の注意点などあればご教授下さい♪

画像は使いまわし(撮るのを忘れただけですが)

遂に我が家にも
ＲＶＲが納車されました。
ヤッター！！

遂に待ちに待ったＲＶＲ！
改めてこう見ると
カッコいいです。
見た目は、自分の好みでバッチリ。

機能や装備はというと地デジつきメモリーナビを付けてもらったし
ＨＩＤやフォグもつけてもらえたし、今のところ十分かな。

しかし、いじりたくなる衝動に駆られそうな車ですが
我慢して中身重視かな～。


初新車の納車とても緊張しました。
新車の匂いや輝きはすばらしいですね～当たり前の事言って申し訳ないですが(笑)！

これから暇を見て順次フォトにＭグレード
内装詳細あげて行きたいと思っています。

昨日は、久々にハッピーな一日でした～(笑)。

前愛車レグナムを車検抹消してしまったため、今現在自分の車が無くなんか学生時代に戻った気分です。田舎住まいの自分にとっては少し不便ですが少しの我慢です。



ほんで、今日は、仕事終わりに早速、Ｄに入庫されている状態の自分の車を見にいってきました。




この間は、写真を撮らなかったので今日はとしっかりとって来ました。
詳しいレビューは納車後にしたいと思います。


いままで、納車の日付がはっきりせずきましたが、遂に待望していた
納車日が２３日に決定しました。

久々にブログ更新です～♪

さて、新型ＲＶＲ納車まであと数日です。
本日、Ｔ市のディーラーへ入庫された自分の車を拝見してきましたが、なんと言っても意人生初の新車！ワクワクドキドキしながらじっくりと拝見しました。
エンジンかけて良いと許可をもらえたので、早速ナビやインフォーメーションディスプレイを触って見ました。
自分のは、Ｍグレードの為、メーターはハイコンではなく通常の照明型。インフォーメーションディスプレイ
単色液晶となりますが実際に見てみると単色のタイプも表示内容多彩で見やすかったです。
カラー液晶と比べると表示内容少し異なるようですが十分に満足のできる仕上がりでした。
私個人としては、単色液晶の方が見やすかったです。できれば、後付でカラー液晶付れれば付けたいと思っています。


当面の間支払いあるので車いじりは金銭的にきつそうなので出来ないかと思われますが構想だけはある程度出来上がっています♪
それは、
ＲＶＲ最上級グレードに近づけることです！！
あとは、タイヤ、マフラー、グリル周りの変更やランプ類ＬＥＤ化
室内の照明追加とモニター追加。
今回は、エアロには手を出さない予定。
全体的な方向性は、ラフな仕様を目指したいと思います。
一体妄想だけでいつになるやら。。。。


今回、取り付けてもらったフルセグ付きメモリーナビイクリプスＡＶＮ３３９Ｍを試行錯誤で操作しテレビを見ていると、外部機器やモニター追加したい衝動が(笑)。
これから自分の車になると思うと早く納車してもらいたい所ですが
まだ、納車まで数日かあ～遅くても２４日頃予定。

話は、若干変わり
車税の関係で本日をもってレグナムは車検一時抹消としました。公道走れなくなるとなんだか寂しいかも(泣）。
レグナム三年間お疲れ様。
走って楽しい本当に良い車でした。

写真は、インクラある方へ譲る為取り外しの際の一枚。

年明けからあっという間に３月となりました。

北海道にも少し寒さが和らぎ春の兆しが見えてきた今日この頃です。
そして春が待ち遠しい。いや車の納車が待ち遠しい(笑)。

今までお世話になったレグナム降りることが少し切ない。そして、納車間近となるにつれて愛車レグナムのいままで維持してきた大切な愛情も薄れてきてしまうこの気持ちなんと複雑でしょう。やはり、典型的な○型の飽きっぽい性格だかろうか。。。。

納車を終えればきっとハッピーな気分で浮き浮きしているだろうと思います。


時代と経済面情勢により致しかねないので仕方がないですがね。

さてさて。。
車なんですが、来月１０日にＤに車が入ることが決まりました。
約２ヶ月納車待ちしていたので
いよいよです。とてもワクワク！ドキドキしながら見に行きたいと思っています。

どんな完成度か？自分の車を見れることもたのしみですが、欲しい、つけたい後付部品を再検討するという楽しみもあります。

そして。
昨日の話になりますが。
試乗車が入ったとの事でしたので、はじめて試乗車というものを経験させていただきました。
初めてでしたのでかなり緊張して運転しました。
もし、ぶつけたら。。。。？
恐る恐る聞くともう一台ご購入にななります！！
冗談だったのかはわかりませんが、試乗車があるからといって安易にのるのはやめておいた方がよいなと思わされました。
なぜかと言うと。
途中信号無視した車とぶつかりそうになる冷やりとさせられる出来事があったわけです。
無事Ｄに付いた瞬間安堵しました～。

○試乗した感想。
乗り降り高さが丁度良く非常に乗り降りしやすいと感じた印象。

今回試乗させて頂いたグレードが一番上のグレードで、自分のと装備若干違うところありましたが走行性能はどのグレードも一緒とうれしい限り。

○話題のスーパーＨＩＤランプは、宣伝通りの明るさを感じる事ができました。
丁度２車線の道路で左右中央分岐帯や歩道をくっきり照らしてはっきりと見える明るさでした。
気になる対向車へのまぶしさなんですが、どうなんでしょう？Ｄの説明では光軸調整されているので問題ないとの回答でした。実際対向車前に走って見ないとわかりませんね。

○ハンドル
電動パワステは思った以上に軽くしなやかにまわせました。
○視界
車高がある程度高いのでとても見晴らしが良く運転できました。右折時は、ピラーと重なり歩行者や対向車が見えづらいことはなかったです。レグナムは、良く重なり見えないことしばしばありました。

○加速性
スポーツカーのような急激なトルクを感じさせる走りではありませんが少し踏んでいるだけで低速から中速までスムーズに加速します。力不足はそれほど感じませんでした。

○メーター
ハイコントラストメーター
真ん中には、燃費計、瞬間燃費計、ＯＤＯメーター、外気温、４ＷＤ２ＷＤの主要情報、走り状況で点滅を繰り返すＥＣＯランプなどフルカラーで贅沢な限りで運転をサポート。
乗った感想慣れるまで時間がかかりそうな感じ。初めて乗った感想は、運転しながらは、見ずらかった印象。自分はですがでも、欲を言えば一番上のグレードの装備は捨てがたい！
((((゜д゜;))))
格下グレードの単色液晶、照明透過型の方が見やすいかも知れません。

写真は、無いのでフォトギャラ見てください♪

全国での売れ行きは好スタートの様子。
三菱ガンバレー！！

新しいお仲間できるのも楽しみです♪