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昨夜思い付きで1G状態からのリアショックの有効ストローク量を
測ってみたらバンプラバー（バンプタッチする）まで30mmでした。

バンプタッチしたらバンプラバーも10mm位は縮むだろうしバネも
軽く30mm位はは縮む筈なので普通に攻める分には多分足りて
ますがギャップ等では少し足りないかも？
って事でショックの全長を10mm短くしてバンプストローク（縮み側）
は40mm、リバンプストローク（伸び側）は70mm確保しました。

計算上だと30mm位しかリバンプ無い筈なのになんでこんなに
リバンプストローク有るんだろ？？？（勿論バネも遊んでない）

変更後まだ走ってないのでどう変化するかは不明ですが今までは
道の悪い上下にウネウネしてたり継ぎ目が酷い高速等をぬえわ～
ふわわキロ位で爆走すると一定以上の段差でリアが跳ねて（突き上げて）
酷いとシートからケツが浮く時も有るので対策してみました（笑）

（まあバネ硬いのである程度は仕方ないですが。。。）

あとキャリパーのOHですが今回輸入したのは前後のダストシールと
ピストンシールのセットとフロントのスライドピンガイドブッシュです。

リアのスライドピンガイドブッシュも交換しようかなと思いましたがまだまだ
大丈夫そうな感じなのでリアはパスしました。
（フロントもまだまだ大丈夫そうですが興味本位で交換してみますｗ）

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