Kei Satoのブログ一覧

昨日の東北660選手権にご参加のみなさん、改めてお疲れ様でした！
Facebookなどを見る限りではまだ帰宅途中の方もいらっしゃるようですが、大きな事故もなくレースを終えることができ、ボクもホッとしています。


で、ブリーフィングでも話した来シーズンの規定について。
まだ本決まりじゃない項目もあるけど、確定した部分はココでお伝えしていきます。


車両規則で100％確定なのは、ロールケージが全クラス必須に。
基本的に6点式以上、ただしツインなど構造上4点式になる車種は除きます。





今年までは『初参戦から3年以内』としていましたが、コチラの予想をはるかに超えるエントリーが集まり、さらにラップタイムもとんでもないことになっています。
混戦になればなるほどクラッシュが起きる可能性は高くなるし、何か起きたときにマシンとドライバーが受けるダメージも大きくなるワケです。

東北660選手権でも横転を含む全損クラスの事故は何件かありましたが、不幸中の幸いかすべてロールケージを装着しているクルマでした。

コレは本当に“ラッキー”だっただけ。
次に起きる事故でケガ人が出ない保証はありません。


初年度のレギュレーションが決まる前から、「ロールケージは最初から必須にしたほうがイイ」との意見は非常に多かったんですが、当時の新規格NAはチューニングのベースとして主流ではなく、ロールケージのラインナップも少ないという状況でした。

ただし現在ではサイトウロールケージさんの協力により、ほとんどの車種をカバー。
希少車についてもHOT-Kとのタイアップで、格安にてワンオフ製作してもらえます。


そのような条件が重なり、ロールケージを必須とすることが可能になりました。
この規定は本決まりで変更することは絶対にあり得ませんので、来シーズンへ向けてクルマを作っている方は、必ず6点式以上のロールケージを装着して下さい。

東北660選手権の最大の目的は、台数を増やすことじゃないんです。
安全で公正なレースを作るのが最優先で、その意識はオーガナイザーだけじゃなく、参加者／プロショップ／メーカーとも共有しなければなりません。


ちなみに昨日の第3戦、エントリー41台で装着済みは30台。
時間の都合で全員と話ができたワケじゃないけど、未非装着のほとんどの方も今シーズン中または来シーズンの開幕まで装着すると明言してもらえました。


たまに「ストリート仕様だからロールケージは入れない、レーシングスーツも着ないのがポリシーだ」という声を聞きますが、レースが開催される場所はサーキットなんだし、自分のドライビングが完璧でも他車に突っ込まれる可能性がありますからね。

まして東北660選手権は仙台ハイランドとスポーツランドSUGOという、公式レースが開催される規模のサーキットで行なわれているんです。

それが理解できなければ、レースに参加する資格はありません。


ロールケージに限らず、レーシングスーツ／4輪用ヘルメット／hansなど、安全に関する規定は必要に応じてどんどん厳しくしていく方向です。
もっとも、レーシングスーツの装着率は回を重ねるごとに高くなっているし、hansを導入しているドライバーも何名かいるようで、ひと安心といったところではありますが。


ロールケージについては以上。
11月末に正式な大会規則と車両規則を発表する予定です。
それまではBlogでネタバレしていくので、チェックをお忘れなく！