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  9. 140,700km　シートヒータ配線（その1） [にゃにゃE39]

にゃにゃE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2013年11月16日

140,700km　シートヒータ配線（その1）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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革スポーツシートに換装したので、ヒートシータを使えるように配線します。

まずは、カップホルダー、セントラルスイッチ、エアコンスイッチを外します。

次にセンターコンソールのシフトゲートを外しました。

が、結果的にはシフトゲートは外さなくても配線はできたかと思います。
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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あらかじめ作っておいた配線を通していきます。

必要な部品（コンタクト）はフォトギャラに上げておきます。

で、まずは助手席側。
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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シートレールのボルト（T-50）を一旦外して、配線をレールの下を通すのがポイントでしょうかね。

ちょっと面倒だけど。

でも、シートを取り外して車外に出して、という作業はせず、そのままやっつけましたよ。
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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シート下のコネクタを外します。

黒いカバーが付いていますがツメを持ち上げながらスライドさせて外します。

で、23番と25番に配線のコンタクトを突っ込みます。

本来24番がアースなんですが、もともとヒータ内蔵のシートの場合はアースがすでに別の線にまとめられているので24番は配線不要です。
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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配線の長さを十分とって、既存の配線と一緒にタイラップで留めちゃいました。

黒いカバーも取り付けて、助手席側のコネクタはこれで完成。
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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ちょうどカーペットのつなぎ目？切れ目？があるので、配線をそこに押し込んで隠します。

はい。見えなければいいんです♪

にゃにゃクオリティ、こんなもんです。(笑)
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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で、配線をセントラルスイッチまで持っていくわけですが、シフトゲートを外してセンターコンソールの中を通そうと思ってたんですが、スペースがないのね。。。

で、仕方がないのでセンターコンソールの裾から配線を押し込んで見えなくすることにしました。
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140,700km　シートヒータ配線（その1）
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こんな感じですね。

はい。見えなきゃいいんです♪

これが、にゃにゃクオリティです。
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