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整備手帳

作業日：2014年3月2日

143,900km　ウォッシャー液補充

Item: 143,900km ウォッシャー液補充
Author: にゃにゃE39

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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雪国だと結構ウォッシャー液を使います。

そして、先日、ウォッシャーノズルの方向を調整するときにこれまたピュッピュと結構使いました。

そしたら坂道で「ぽ～ん」とウォッシャー液がないと叱られまして。(笑)

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ちゃんとウォッシャー液の量も監視してくれてることがわかりました。

が、毎回同じ場所（ちょっと上り坂の途中）の信号にひっかかると「ぽ～ん」なので、補充してあげました。

ウチの、タワーバーがついててウォッシャー液の補充がそのままではできません。

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ここは、注ぎ口のキャップがフニャっと柔らかいことに気付いたので、無理やり開けます。

ブチっと切れたりしないかと心配しましたが、意外とやわらかくて、タワーバーを外さずにキャップを開けることができました。

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でも、そのままドバドバとウォッシャー液を注ぐと、絶対にこぼれます。

で、必殺技！

ロートを使ってこぼさず注ぐ大作戦です。

いつもエンジンオイルを交換するときに使ってるやつです。

キレイに洗って使ったんで大丈夫でしょう、きっと。(笑)

注いでる場面は両手を使うので写真なし～♪

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この記事へのコメント

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バシケン

2014年3月3日 22:20

油膜が密かに付いたりして（爆）
しかしながら、ウォッシャーは、ヘッドライトウォッシャーも連動するので、結構なくなりますね。
特に、冬の高速道路を走行すると、あっという間に！
このような事から、欧州車のタンクは大きいのでしょう。
たしかBMWは6Lくらい入りませんか？

コメントへの返答

2014年3月8日 9:29

どもです♪
オイルが残っててもウォッシャーの原液で中和ということで。(笑)
冬は使いますねぇ。
先日、ノズルの向きを調整するのにこれまた結構使いましたし。
ウチのタンク本体はエンジンルームではなくタイヤハウスの奥にあって見えないんですよ。どのくらい入るんでしょうかね。

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