■ナビゲーション

ゆうぞーの愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2013年8月10日

ＧＨ系インプレッサｉ-ｓリミテッドのグリルに交換

Item: ＧＨ系インプレッサ ｉ-ｓリミテッドのグリルに交換
Author: ゆうぞー

ＳＴＩのグリルです。
矢印部分の色がイマイチで、カーボン化も考えましたが
外装パーツだと色褪せが気になります。

そこでＧＨ系インプレッサの特別仕様車
ｉ-Sリミテッドのグリルをオクでゲット。
これは矢印部分がブラックなのです。
STIよりこっちの方がカッコいい。

さてさてグリルの交換作業を始めます。
バンパーを外さずにグリルを外すことにしました。

まずはボンネットを開けます。
赤○部分の４ヶ所のクリップをマイナスドライバーで外すとグリルの上の部分が外れます。

黄○部分のピンはグリル下のネジを外すのにあらかじめ外す必要があります。

次にグリルの下の部分の４ヶ所のネジを外します。
バンパーを外さずにネジを外すにはあらかじめネジの位置を覚えておく必要があります。

画像２の黄○部分のピンを外したら広げて緑部分から手を入れます。

画像３でネジの位置を覚えておき、柄の短いドライバーでグリル下部分のネジを外していきます。
４ヶ所あります。
ネジを外した後、青○部分を押しながら手前に引っ張るとグリルが外れます。青○部分は左右に一つずつあります。

無事グリルが外れました。

う～む、間抜けな姿ですな（＾＾；。

グリルの装着は外した順番の逆で付けて行けばＯＫ。

ＳＴＩよりこちらの方がカッコいい。
STIのエンブレムはありませんが、気が向いたら買うことにしようっと！。

「これから映画を観ます(^_^)。」

何シテル？ 03/21 12:51

ＧＲＢに乗ってから１０年が経ったころ、台風２１号で左リアドアに大きな損傷が(>_<)。板金不可能と言われドアの交換が２０万円と言われた上に、パワステまで故障...

クリスタルガード･プロ再施工？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/11/13 12:59:10
フロントグリル取り外しカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/04/13 14:35:58
イーでスよ　(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/04/01 20:15:49

	スバルレヴォーグＧＲＢよりトランクの広いレヴォーグをお迎えしました。家族持ちにとってハッチバックの荷室 ...
	スバルインプレッサ WRX STI 平成２０年式。念願のＳＴＩを手に入れました。とっても満足しています。しかし、昨年 ...
	スバルインプレッサWRX 平成１２年式　走行距離１１万キロ超外観もキレイに保ち故障とは無縁でした。
	三菱ミラージュハッチバックグレード名はＣＹＢＯＲＧＲ希少なＭＩＶＥＣエンジン搭載車です。トルクステアが強く、 ...